免拆更换气门油封专用工具教程，换这个油封用常规方法要花两小时

免拆更换气门油封专用工具教程，换这个油封用常规方法要花两小时各位朋友你换下摇臂油封是怎么换的？欢迎大家在评论中留言。我们这里用一种方法，可以不用气缸下来。我第一次亲眼看到这个方法，是在十五年前。我师兄（那会他到大城市修过几年摩托车）用过，之后我们换这个油封一直采用这个方法。操作方法如下。用12#（部分品牌为13#）的梅花扳手将固定下摇臂轴的，8毫米螺丝拆掉，然后关闭熄火开关，（部分朋不关闭熄火开关，直接启动车子）按下电启动按键。我们可以看到，马达在转动的时候，这个下摇臂轴也在往外伸，因为这里没有螺丝顶住，里面有个弹片，启动马达的时候这根轴会往外弹出来一点。我们小心用手指稍微顶住一点点，以防止下摇臂轴一次性弹出来太多。如果轴出来过多，里面的那个垫片掉到发动机里面就比较麻烦了。当这个销子出来一点，我们用一字螺丝刀可以撬到旁边的缝隙的时候，我们就直接用两把小的一字螺丝刀，对角小心地把它往外撬，当我们可以看到油封时，用小刀，把油封割断，然后安装好新的油封。

一直以来我们都说希望大家在维修过程，注意操作规范。操作过程如果不规范的话，会有很多的安全隐患。比如说，电路方面，我们特别要注意。当然，有些时候我们可以投机取巧，花最少的时间达到同样的效果。甚至可以说是又快又好，给用户还省钱。

比如说最早按照厂家来说，更换GY6踏板车时规链是需要将发动机大修了。将时规链挂在曲轴上。但是在我们，平常维修过程中，是很少有人，因为换时规链而将发动机进行大修的，除非是曲轴上的齿磨损了。因为确实没这个必要。我们只需要用一个专门拆时规链的工具，将链条拆开，把新的时链条带进去，再重新，接起来就可以。当然这个有技巧性。新的时规链拆开的时候，中间的销子不能全部顶出来，最后面一片的位置要留着，不然要再装起来就很麻烦了，销子太短，不好固定也用不上力。

另外还有一个，顶杆机换下摇臂轴上的油封，这一个也是技巧性比较强的。我们知道，下摇臂的摇臂轴上，有一个“O”形油封，这个地方如果漏油的话，虽然机油漏不出多少，但是因为机油不会干，哪怕一点点都会沾上很多的灰尘，确实不好看。

如果按照常规方法，需要将气缸拆下来，然后将下摇臂轴敲出来，然后再把上面的那个“O”形油封换掉。

我们这里用一种方法，可以不用气缸下来。我第一次亲眼看到这个方法，是在十五年前。我师兄（那会他到大城市修过几年摩托车）用过，之后我们换这个油封一直采用这个方法。操作方法如下。

用12#（部分品牌为13#）的梅花扳手将固定下摇臂轴的，8毫米螺丝拆掉，然后关闭熄火开关，（部分朋不关闭熄火开关，直接启动车子）按下电启动按键。我们可以看到，马达在转动的时候，这个下摇臂轴也在往外伸，因为这里没有螺丝顶住，里面有个弹片，启动马达的时候这根轴会往外弹出来一点。我们小心用手指稍微顶住一点点，以防止下摇臂轴一次性弹出来太多。如果轴出来过多，里面的那个垫片掉到发动机里面就比较麻烦了。当这个销子出来一点，我们用一字螺丝刀可以撬到旁边的缝隙的时候，我们就直接用两把小的一字螺丝刀，对角小心地把它往外撬，当我们可以看到油封时，用小刀，把油封割断，然后安装好新的油封。有些人喜欢在油封上涂密封胶，我个人一般不涂。

把换好油封的摇臂轴往里推，重新安装上定位螺丝，这样就可以了，整个过程，快的话五分钟就可以解决，如果按照最原始的方法，估计得一两个小时，而且还要更换活塞环，大多数的车子拆过汽缸之后不换活塞环会烧机油。所以以前都是等要拆汽缸的时候一起换这个油封。采用这个简便方法几分钟就搞定。

各位朋友你换下摇臂油封是怎么换的？欢迎大家在评论中留言。