离心式空压机的使用方法(离心式空压机的基本结构)
离心式空压机的使用方法(离心式空压机的基本结构)⑴前弯叶片式叶轮:叶片弯曲方向与叶轮的旋转方向相同。叶片出口角>90°。⒉叶轮的结构以叶片的弯曲形式来分:⑴闭式叶轮:由轮盘、轮盖、叶片三部分组成。⑵半开式式叶轮:无轮盖、只有轮盘、叶片。⑶双面进气式叶轮:两套轮盖、两套叶片 共用一个轮盘。
离心式压缩机 centrifugal compressor是一种透平式压缩机,众所周知 整套离心式空压机组是由电气、机械、润滑、冷却、控制等部分组成的一个系统。虽然由于输送的介质、压力和输气量的不同 而有许多种规格、型式和结构 但组成的基本元件大致是相同的 主要由转子、定子、和辅助设备等部件组成。
一、离心式空压机的转子
转子是离心式空压机的关键部件 它高速旋转。转子是由叶轮、主轴、平衡盘、推力盘等部件组成。叶轮也叫工作轮 是离心式压缩机的一个重要部件 气体在工作路径中流动 其压力、流速都增加 同时气体的温度也升高。叶轮是离心式压缩机对气体做功的唯一元件。
在结构上 叶轮典型的有三种型式:
⑴闭式叶轮:由轮盘、轮盖、叶片三部分组成。
⑵半开式式叶轮:无轮盖、只有轮盘、叶片。
⑶双面进气式叶轮:两套轮盖、两套叶片 共用一个轮盘。
⒉叶轮的结构以叶片的弯曲形式来分:
⑴前弯叶片式叶轮:叶片弯曲方向与叶轮的旋转方向相同。叶片出口角>90°。
⑵后弯叶片式叶轮:叶片弯曲方向与叶轮的旋转方向相反 叶片出口角<90°。
⑶径向叶片式叶轮:叶片出口方向与叶轮的半径方向一致 叶片出口角=90°。
主轴:其作用就是支撑安装在其上的旋转零部件(叶轮、平衡盘等)及传递扭矩。在设计轴确定尺寸时 不仅考虑轴的强度问题 而且要仔细计算轴的临界转速。
所谓临界转速就是轴的转速等于轴的固有频率时的转速。
平衡盘推力盘:在多级离心式空压机中 由于每级叶轮两侧的气体作用力不一致 就会使转子受到一个指向低压端的合力 这个合力 我们称为轴向力。轴向力对于压缩机的正常运转是不利的 它使转子向一端窜动 甚至使转子与机壳相碰 发生事故。因此应设法平衡它 平衡盘就是利用它的两侧气体的压力差来平衡轴向力的零件。热套在主轴上 通常平衡盘只平衡一部分轴向力 剩余的轴向力由止推轴承来承受。推力盘是固定在主轴上的止推轴承中的一部分 它的作用就是将转子剩余的轴向力通过油膜作用在止推轴承上 同时还确定了转子与固定元件的位置。
二、离心式空压机的定子
定子是空压机的固定元件 由扩压器、弯道、回流器、蜗壳及机壳组成。
扩压器:主要是使从叶轮出来的具有较大动能的气流减速 把气体的动能有效地转化为压力能。扩压器一般分为:无叶扩压器、叶片扩压器、直壁式扩压器。
弯道:其作用使气流转弯进入回流器 气流在转弯时略有加速。
回流器:其作用使气流按所需方向均匀地进入下一级。
蜗壳:其主要作用是把扩压器后面或叶轮后面的气体汇集起来 并把它们引出压缩机 流向输送管道或气体冷却器 此外 在会聚气体过程中 大多数情况下 由于蜗壳外径逐渐增大和流通面积的逐渐增大 也起到了一定的降速扩压作用。
轴承:支撑轴承:用于支撑转子使其高速旋转。止推轴承:作用是承受剩余的轴向力。
三、辅助设备
离心式空压机传动系统
分装置中采用的离心压缩机由于转速高 一般采用电动机通过齿轮增速箱来拖动。对于齿轮的材质要求相当高 一般采用优质合金钢 并经渗碳处理 以提高硬度 同时要求提高加工精度。在出厂前 并经严格的静、动平衡实验。
平衡又包括包括静平衡、动平衡两种。静平衡是检查转子重心是否通过旋转轴中心。如果二者重合 它能在任意位置保持平衡;不重合 它会产生旋转 只有在某一位置时才能静止不动。通过静平衡实验 找出不平衡质量 可以在其对称部位刮掉相应的质量 以保持静平衡。动平衡经过静平衡试验的转子 在旋转时仍可能产生不平衡。因为每个零件的不平衡质量不是在一个平面内。当转子旋转时 他们会产生一个力矩 使轴线发生挠曲 从而产生振动 因此 转子还需要做动平衡试验。动平衡试验就是在动平衡机上使转子高速旋转 检查其不平衡情况 并设法消除其不平衡力矩的影响。
离心压缩机的冷却系统
冷却的方式主要有风冷、水冷。主电机、压缩后的气体、润滑油。冷却电机主要为了防止电机过度温升、烧损。通常采用的冷却方式有风冷、水冷。有的大型电机兼而有之。冷却压缩后的气体主要为了降低各级压缩后气体的温度 减少功率消耗。通常设置水冷却器。在一台机组上设有多个冷却器 有的一级一个。有的两级一个 这样根据冷却器的多少 又可以把压缩机分成几个段。
冷却器内介质流动情况:冷却器管程走气 壳程走水;如:英格索氮压机、杭氧氧透就是这样 同时可以减少噪音。冷却器管程走水 壳程走气。
离心式压缩机组润滑油系统
整个润滑油系统由以下主要机件组成:油箱、泵前过滤器、油泵、油冷却器、油过滤器、油气分离器、排烟风机、高位油箱、阀门及连接管路。一般组装在油箱的上面及周围 构成一集中式的供油系统。由操作员通过仪、电控制系统完成作业。