王雷谈护卫国宾（王雷护卫国宾第一）
王雷谈护卫国宾（王雷护卫国宾第一）快若闪电，疾驰在护卫一线；稳如泰山，亮相在阅兵场上。2015年9月3日，王雷驾驶头车与44名战友护卫抗战老兵、英烈子女和支前模范方队以胜利者姿态通过天安门，接受党和人民的检阅。45辆摩托车以10公里时速与30辆阅兵车编队行驶，在我国阅兵史上尚属首次，也打破了两轮摩托车的极限参数，用厂家技师的话说：“这个难度不亚于杂技演员走钢丝。”“雷”，宏大、迅速之意，兼具勇往直前之势。国宾护卫任务，容不得半点闪失。作为重组时队内唯一一名干部，王雷始终以最高标准要求自己，经历了不知多少次跌倒又爬起来的坚持，500多个日日夜夜，王雷身上留下了十几处伤疤印痕，磨破了数十条轮胎、几百副手套。他先后创新了铁轨、载水杯、越桩障等训练方法，总结出“两臂放松自然挺、头正腰直腿夹紧、人车结合稳重心、轻松离合慢给油”的操控要领，还协调厂家更改国宾摩托车齿轮型号，提高引擎怠速，改进轮胎材质。如今，他对国宾摩托车3大类40件装
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王雷：护卫国宾“第一骑”
首都北京，钓鱼台国宾馆东门。随着一阵引擎的轰鸣声传来，只见11辆白色摩托车护卫着国宾车队，匀速平缓地驶向长安街……
“加速！”当车队到达三元桥时，国宾护卫队头车一声令下，近300公斤重的摩托车迅速变换队形，车与车之间衔接流畅、浑然一体，用时不到5秒，车距偏差均在5厘米以内。此时，头车的耳麦里传来指挥员激动的声音：“王雷，不错！完美！”
护卫队队形犹如雁阵展翅，驾驭头车、处于“领头雁”位置的正是武警北京总队执勤七支队国宾护卫队中队长王雷。107个国家、247人次、317场护卫任务……任务结束后，王雷在执勤记录本上写下这组数据。这组不断更新的数据，不仅勾画出他成长路上的强军履痕，更是他亲历见证中国特色大国外交的生动印记。
“2013年4月，亲自决策重组国宾护卫队。这是崇高荣誉，更是时代责任。”王雷说，国宾护卫队重组在新时代，这是部队之幸，更是他的人生之幸。
军校毕业不到一年，王雷经过严格考核选拔，从近千名预备队员中脱颖而出，成为国宾护卫队的一名排长。起初连摩托车都不会骑，到如今通过6大模块、18个科目、100多项考核，练就蛇形驾驶、转“8”字、50米快速起步定点停车等高难绝技，王雷凭借过硬素质成为了护卫队的头车。说起自己的追梦之路，王雷直言，仿佛就是摩托车与地面摩擦撞击形成的道道印痕，是汗水、泪水甚至血水凝成的。
“雷”，宏大、迅速之意，兼具勇往直前之势。国宾护卫任务，容不得半点闪失。作为重组时队内唯一一名干部，王雷始终以最高标准要求自己，经历了不知多少次跌倒又爬起来的坚持，500多个日日夜夜，王雷身上留下了十几处伤疤印痕，磨破了数十条轮胎、几百副手套。他先后创新了铁轨、载水杯、越桩障等训练方法，总结出“两臂放松自然挺、头正腰直腿夹紧、人车结合稳重心、轻松离合慢给油”的操控要领，还协调厂家更改国宾摩托车齿轮型号，提高引擎怠速，改进轮胎材质。如今，他对国宾摩托车3大类40件装备的主要性能和声、光、电、磁、力等基础常识了然于胸。
快若闪电，疾驰在护卫一线；稳如泰山，亮相在阅兵场上。2015年9月3日，王雷驾驶头车与44名战友护卫抗战老兵、英烈子女和支前模范方队以胜利者姿态通过天安门，接受党和人民的检阅。45辆摩托车以10公里时速与30辆阅兵车编队行驶，在我国阅兵史上尚属首次，也打破了两轮摩托车的极限参数，用厂家技师的话说：“这个难度不亚于杂技演员走钢丝。”
苦练天下无双技，敢当天下“第一骑”。6年时间，王雷从排长到副中队长、中队长，始终以铁心向党的如磐信念、铁骑当先的精湛技能、铁骨铮铮的过硬作风，完成了一项又一项重大护卫任务。北京APEC会议有他飒爽的英姿，杭州G20峰会有他奋进的身影，“一带一路”国际合作高峰论坛有他战斗的风采……王雷驰出了自己军旅人生优雅而厚重的轨迹。
作者：武警北京总队 王斌、吴祺媛、武炎龙
摄影：安晓惠
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