荣威rx8跑长途感受（优缺点都很突出的大7座）

荣威rx8跑长途感受（优缺点都很突出的大7座）在配置环节，以17.88万元的次低配车型为例，诸如前排侧气囊、前后排头部气帘、自动驻车、无钥匙进入、无钥匙启动、可开启式全景天窗、自动三区空调、LED大灯、转向辅助灯、10.1英寸中控大屏和语音识别控制系统都有配备，性价比还是十分突出的。荣威RX8的两驱车型驱动形式为前置后驱，四驱车型采用全时四驱设计，提供沙地、泥地、公路和雪地模式，中央差速器形式为多片离合器式，对于一款针对多口之家的车型来说，这已经足够，尤其它还采用了非承载式车身。精致的金属质感按键和木纹装饰板的加持，为荣威RX8的豪华感奠定了基础，我想这种感觉再当下强调简约、运动、时尚、科技的内饰调调面前，算是比较“难得”，或者说，更多的车型愿意去讨好年轻用户，如果你的年纪稍微大一点，对这套组合，应该很中意。在荣威RX8目前的8款在售车型中，有5款车型提供了7个座椅，得益于第二排的可前后调节功能，我想大多数家庭用户能够互相协调好，为自

目前荣威RX8有8款车型在售，指导价16.88-22.88万，定位中大型SUV，提供2 3和2 3 2两种座椅布局，作为一款“大7座”SUV，荣威RX8的指导价还是具有诱惑力的，这样一款车，值不值得买呢？

外观方面，荣威RX8已经不具有“与时俱进”的特色，车身尺寸4923×1930×1840mm，轴距2850mm，在这个“三围”的加持下，整车还是具有一定气场的，其采用非承载式车身设计，两驱车型整备质量1.8T，四驱车型2.1T，前后悬挂分别为双叉臂式独立悬挂和五连杆整体式悬挂，无论从级别还是价格区间的角度来看，采用非承载式车身的车型，并不多，如果对此情有独钟，那么这是一个选择。

相较于外观的设计，在内饰方面，荣威RX8更有吸引力，其最大的特点显而易见，不错的用料拼装工艺营造出了超越同价格该有的高级感，设置略带豪华感。

虽然未采用全液晶仪表盘设计，不过荣威RX8的设计师给到了一个7英寸的液晶显示屏，跟两边的半圆形指针式仪表结合在一起，高级感不错。

精致的金属质感按键和木纹装饰板的加持，为荣威RX8的豪华感奠定了基础，我想这种感觉再当下强调简约、运动、时尚、科技的内饰调调面前，算是比较“难得”，或者说，更多的车型愿意去讨好年轻用户，如果你的年纪稍微大一点，对这套组合，应该很中意。

在荣威RX8目前的8款在售车型中，有5款车型提供了7个座椅，得益于第二排的可前后调节功能，我想大多数家庭用户能够互相协调好，为自己，尤其是二三排乘客之间，能够找打最顾全大局的坐姿。

动力方面，荣威RX8全系搭载2.0T 6AT的动力组合，发动机最大功率和峰值扭矩分别为163kW和360N·m，6挡手自一体放在目前来看不算是特别突出，当然，如果你介意双离合变速箱，又“瞧不上孱弱的CVT”，那么AT变速箱还是个稳妥的选择，并且除了入门级车型都配有方向盘换挡拨片。

荣威RX8的两驱车型驱动形式为前置后驱，四驱车型采用全时四驱设计，提供沙地、泥地、公路和雪地模式，中央差速器形式为多片离合器式，对于一款针对多口之家的车型来说，这已经足够，尤其它还采用了非承载式车身。

在配置环节，以17.88万元的次低配车型为例，诸如前排侧气囊、前后排头部气帘、自动驻车、无钥匙进入、无钥匙启动、可开启式全景天窗、自动三区空调、LED大灯、转向辅助灯、10.1英寸中控大屏和语音识别控制系统都有配备，性价比还是十分突出的。

总结：荣威RX8在颜值方面不占优势，对年轻用户的吸引力不大，但非承载式车身的设计是其在同级车、同价位车型中的不同之处，2.0T 6AT属于稳妥的组合，低配车型的配置表现也不错，整体来看，荣威RX8是有不错的性价比的。