感谢驾校教练的感谢信（我是一名驾校教练）
感谢驾校教练的感谢信（我是一名驾校教练）老向常说：能理解学员要兼顾工作和生活来练车，都挺不容易的，所以要严格教学，在有限的时间内尽快让他们学会驾驶的技术。为了方便学员午间的训练，和大多数的教练员一样，老向坐在副驾驶位吃完了午餐。考前加班加点强化训练就不用说了，带学员熟悉考场而耽误了晚餐是必须的，第二天清早起来送学员去考场并再次强调考试注意事项是理所当然。这样的日子老向度过了17个春秋，从没叫过一声累。2013年驾考新规出台后，知识面更多，要求更严，难度更大，需要更多的揣摩交规文字的秘诀，为此，不少学员开始走歪道，给老向送礼。每每这个时候，老向总会一本正经地说到：之所以拒绝你的一条烟，是因为让没有学好的你去考试，学校的考核制度会让我损失更多，我们开玩笑讲是“成本太高”划不来，大家都按部就班的来，不要搞小道道，你我都轻松不累。话里话外，都透露着老向的朴实，丝毫没有一点做作。他的话，同时也传递着让人无法回避的、坦诚的力量。刚进入驾校工
（原标题：责任与荣光并存）
在我们生活中，有这么一群人，不是民工，却胜似民工，同样头顶烈日，挥汗如雨，或立凛冽寒风、搓手哈气跺脚，像极了“全自动”空调。如果非要用四个字形容，那我觉得“沧桑演员”，这四个字再适合不过。黝黑的皮肤，满脸的褶子，在露天训练场--这个四季“常温”的办公室里锻炼出来的人们，被雕刻出天然般的老脸。
没错，他们就是驾校教练。他们无需刻意的赞美，但也同样不可被轻视。任何行业，任何岗位，都有身处其中默默奉献的劳动者，驾校教练也是一样。
那么，作为一名默默奉献的劳动者，自古以来，在知识和技能的传播上，他们的地位就是牢不可破的。因此，在当今社会，教练无处不在。但是，他们的社会地位并不高。当人们谈及到“教练”时，多少有点歧视的眼光，更有甚者将“教练”划分到了九等公民。古人云：师者，传道授业解惑也。这三点正是教练员的日常工作，那为什么不能得到像“人类灵魂的工程师”这样的美誉咧?
刚进入驾校工作时，接触到的第一个教练员是个性格极好的中年男子，他不仅风趣幽默，训练还极其认真，我们都管他叫老向。其实在进入驾校之前，对老向的这一特点就早有耳闻，于是，带着这一份好奇，我慢慢接近了这位朴实的汉子。
“会开车不等于会教人开车”，作为一名老司机的他，见过太多的驾驶安全事故，也深知安全意识是高于驾驶技术的道理。出于交通安全的责任感，朴实的老向常常用无数“油门当刹车”的惨痛案例来告诉学员扎实驾驶技术的重要性，并习惯性的进行严格的驾驶教学。对于学员来说，很多在他人看来“难忘的、悲催的、半夜鸡叫的”痛苦考试经历也就是那么一次，可是，对于教练员来说，却是每月数次雷打不动的不懈坚持。
我们知道，考试期间要关闭手机，满心关切只能化为对报信电话被动等待的不安。我曾问老向，他是怎样来看当前社会上关于教练员的负面评价的。他说，别的他不管，他只知道，他车上不断有新的学员进来，让学员赶紧学完避免车上积压太多，是他每天都要操心的事儿。自己的学员过没过，其实他心里是有杠秤的，一般是估算得八九不离十。学员紧张，其实他比学员更紧张。
2013年驾考新规出台后，知识面更多，要求更严，难度更大，需要更多的揣摩交规文字的秘诀，为此，不少学员开始走歪道，给老向送礼。每每这个时候，老向总会一本正经地说到：之所以拒绝你的一条烟，是因为让没有学好的你去考试，学校的考核制度会让我损失更多，我们开玩笑讲是“成本太高”划不来，大家都按部就班的来，不要搞小道道，你我都轻松不累。话里话外，都透露着老向的朴实，丝毫没有一点做作。他的话，同时也传递着让人无法回避的、坦诚的力量。
老向常说：能理解学员要兼顾工作和生活来练车，都挺不容易的，所以要严格教学，在有限的时间内尽快让他们学会驾驶的技术。为了方便学员午间的训练，和大多数的教练员一样，老向坐在副驾驶位吃完了午餐。考前加班加点强化训练就不用说了，带学员熟悉考场而耽误了晚餐是必须的，第二天清早起来送学员去考场并再次强调考试注意事项是理所当然。这样的日子老向度过了17个春秋，从没叫过一声累。
我佩服老向，不仅是因为他总有一种让人敬佩的职业担当，更敬重他多年来丝毫没有一点怨言，循循善诱、诲人不倦的无私奉献。我想，我也应该像老向一样：用爱，向他人展开爱的翅膀，用爱，向他人奉献时光。
是责任，让学员感受到了阳光，也是责任，让教练脸上有了荣光，教练员就是这样，简简单单，却时刻挥洒着阳光。
常常觉得：教练，并不伟大，但有平凡的坚实;教练，确实低微，但同样有自我的认同和自豪。甚至，我们有着对岗位的执着，有着对家庭的承诺;我们相信，一分汗水，一份收获;辛苦的付出总会有美丽的回报。
所以，不得不说，我们的付出很值得，因为，那是一种妙不可言的快乐，是一种责任与荣光并存的收获!我要大声的告诉老向：我们会永远快乐，常常会有收获!
（作者：长沙东富驾校教练员 刘湘彬）
