名爵zs手动suv缺点（10万以内落地的小型SUV）

名爵zs手动suv缺点（10万以内落地的小型SUV）首先依然看外观，全新一代名爵ZS换装了全新的“家族式设计语言”，多边形格栅 黑色蜂窝状中网，虽说有一丢丢眼熟，但总归还算耐看。

名爵一向是一个噱头很足的品牌，比如在今天的主角——全新一代名爵ZS正式上市之前，名爵就请来了知名赛车手张臻东，开着一辆上汽官方改装的名爵ZS X-Power改装车，在天津基辅号的航母甲板上，玩了一把加速刹停，百公里加速3.6s，刹停用时2.5s，成绩看起来相当恐怖。

不过，这台官方改装车和量产版全新一代名爵ZS之间的关系依然存疑，毕竟上汽集团官方并没有任何信息流出。百公里加速3.6s的改装车太遥远，我们不妨还是看看量产车到底值不值得入手吧。

首先依然看外观，全新一代名爵ZS换装了全新的“家族式设计语言”，多边形格栅 黑色蜂窝状中网，虽说有一丢丢眼熟，但总归还算耐看。

车侧/车尾设计变化不大，就是尾灯换了个造型，同时将排气从隐藏式变成了双边共两出，还加上了银色装饰条来点缀，多少增添了一丝运动感。

内饰同样强调运动感，整体黑红撞色，同时红色的圆形空调出风口等设计还是非常时尚的，在设计方面，名爵的水准一向都还是可以的。

动力方面，全新一代名爵ZS则提供1.5L自然吸气发动机与1.3T涡轮增压发动机两种动力总成，其中1.5L自然吸气发动机最大功率88kW，峰值扭矩150N·m，参数大体与上一代相同，只是匹配的变速箱从上一代的5MT/4AT升级成了5MT/CVT，这绝对算是个不错的升级了。

1.3T涡轮增压发动机版本全新推出，自然也更加不得了，最大功率120kW，峰值扭矩230N·m，匹配6AT，官方说百公里加速能跑进8.51秒。这台1.3T涡轮增压发动机大家应该蛮熟悉了，在不少上汽通用系车型身上早已搭载，只是在调校上有些差异。

至于全新1.3T涡轮增压版本的试驾体验方面，可以感受到低速起步还是比较平稳的，中高速加速也比较从容，总的来说还是四平八稳的路线，舒适性还是比较不错的。

配置倒算是个不小的亮点，在全新一代名爵ZS官方指导价在10万元以上的三款车型身上，“L2级别驾驶辅助系统”、360°全景影像系统、可开启全景天窗都有搭载，10.1英寸中控大屏、前排3个/后排2个、USB接口、LED大灯组更是全系标配，在性价比方面名爵做得还是比较到位的。

说到这里，我们应该不难看出全新一代名爵ZS的“杀手锏”了，那就是设计与性价比，而且，根据汽车之家给出的上海地区经销商参考价，上市不足两个月的全新一代名爵ZS身上，已经出现了4000元左右的优惠力度，可以说是要将性价比贯彻到底了。那么到底值不值得入手呢？个人觉得要看每个人的购车需求而定，如果你喜欢全新一代名爵ZS的外观，并想以10万左右的价格享受这样的高配置，那么这款车还算是比较值得入手的。