全新宾利欧陆gt敞篷版试驾（打造最舒服的超跑体验）

全新宾利欧陆gt敞篷版试驾（打造最舒服的超跑体验）双离合变速箱的平稳表现不会刻意去打扰驾乘者的乘坐感受，48伏主动式侧倾控制系统可检测路况并瞬时改变车辆的运动状态，从而优化操控性能并确保行驶平顺性。Sport（运动）和和Comfort（舒适）模式下的欧陆GT完全是两个性格，也彰显着这款车想要表现出的性能派和豪华派。从经典传承到优化创新，全新欧陆GT确实让我们从视觉感官上很是惊艳，从一番品味过后，可以感觉到这款欧陆GT并不是因为宾利而显得豪华，而是带着自我属性的性能机器。全新宾利欧陆GT搭载了全新的6.0T 双涡轮增压W12发动机，相较于老款车型的W12引擎，在重量方面减少30kg，同时优化后的发动机在响应速度上更是减少了三分之一时间。W12发动机采用可变排量技术，允许在节气门开度较小时将一整组气缸关闭，从而将工作气缸数减少至6个，从而最大限度的降低燃油消耗。当节气门开度增大时，发动机将会恢复到12气缸的全部工作状态。

说到宾利，形容词大多都是豪华、大气、稳重或者成功人士座驾，很少有人会拿“性能”来形容这样一个品牌，但是宾利欧陆GT的出现会让更多人认识到，超跑般的速度一样很“宾利”。

早在2003年，宾利推出了第一代的欧陆GT车型，从此便开创了超豪华运动旅行跑车的市场，而在2011年，第二代欧陆GT的推出为这款车带来了累计7万台的销量，也让该车系成为宾利历史上最受青睐的车型。而就在现在，我们便可以近距离的感受第三代欧陆GT的风采。

在这款全新宾利欧陆GT身上，可以看到宾利对于这款车赋予的豪华与运动的呈现理念，让这款车可以保留宾利奢华的设计同时兼顾着创新的尝试。

宾利欧陆GT三面翻转中控面板，是高科技与传统工艺的绝美组合。仪表盘有三种界面模式，可根据个人偏好旋转和设置，分别是12.3英寸高分辨率触摸屏、带有显示罗盘、车外温度和计时器一组模拟表盘以及完整统一的仪表板饰面。

从经典传承到优化创新，全新欧陆GT确实让我们从视觉感官上很是惊艳，从一番品味过后，可以感觉到这款欧陆GT并不是因为宾利而显得豪华，而是带着自我属性的性能机器。

全新宾利欧陆GT搭载了全新的6.0T 双涡轮增压W12发动机，相较于老款车型的W12引擎，在重量方面减少30kg，同时优化后的发动机在响应速度上更是减少了三分之一时间。

W12发动机采用可变排量技术，允许在节气门开度较小时将一整组气缸关闭，从而将工作气缸数减少至6个，从而最大限度的降低燃油消耗。当节气门开度增大时，发动机将会恢复到12气缸的全部工作状态。

Sport（运动）和和Comfort（舒适）模式下的欧陆GT完全是两个性格，也彰显着这款车想要表现出的性能派和豪华派。

双离合变速箱的平稳表现不会刻意去打扰驾乘者的乘坐感受，48伏主动式侧倾控制系统可检测路况并瞬时改变车辆的运动状态，从而优化操控性能并确保行驶平顺性。

更轻、更快也更智能的全新宾利欧陆GT确实改进了许多，它独有的性格与宾利品牌的其他车型截然不同，而那份独特的豪华舒适感也是其他品牌超跑所不具备的。

借着此次试驾体验的机会，我们现场观看了宾利亚洲凤凰车队出战的2018宝珀GT亚洲系列赛的收官之战，两台全新欧陆GT打造而来的赛车与众多超跑一决高下，真正在赛道上展示其骨子里的性能基因。

此次宾利汽车赛事部门与宾利亚洲凤凰车队达成长期合作，并致力于凭借全新赛车力争2019赛季的冠军头衔。

编辑点评：全新宾利欧陆GT本着宾利家族的DNA，将豪华和性能完美的结合，颜值、设计、调教和智能等方面全面提升也让这款车在驾驶上有着独特的韵味。通过此次试驾可以感受到全新欧陆GT不再是隐藏在宾利品牌内的超跑，而是有着独特性格且与众不同的超跑，可以与其他品牌超跑车型一较高下，因为它不光有速度，更有豪华的舒适感，我想这也是宾利给予全新欧陆GT最大的优势所在吧。