全球羽绒服行业（羽绒行情周报美对华关税调整传闻频起）
全球羽绒服行业（羽绒行情周报美对华关税调整传闻频起）周二至周四：行情持平21周一：白鸭绒计价上涨，灰鸭绒、白鹅绒、灰鹅绒持平注：计价已替换成 GB/T 14272-2021 的数据
行情小结
7月6日，世界卫生组织（WHO）发布数据称，全球新增感染人数在最近两周内增加了近30%，而从6月30日起，鸭养殖大省山东亦开始新增本土确诊病例，目前临沂成为最严重的地区。比起往年，今年的原料毛已相对少了30%-40%，若再叠加疫情影响，恐怕产出仍将缩减。
随着羽绒制品生产季的到来，下游企业开始进入市场询价和下单，而由往年的情况来看，7月正是成品绒销售的旺季。在头部品牌波司登和鸭鸭的带动下，羽绒制品订货会于最近多有开展。可说当前的市场已有所松动，但也危机并存。
近日，有关美国即将宣布调整对华关税的新闻频频被报道，并多次引发服装家纺板块的上涨。且随着海运价格的回落，如今国外客户订货的意愿增强，“订柜难”的情况也得到极大改善。不过自年中开始，国内外大宗商品就频现崩盘式下跌行情，反映了对全球经济的衰退预期。
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周一：白鸭绒计价上涨，灰鸭绒、白鹅绒、灰鹅绒持平
注：计价已替换成 GB/T 14272-2021 的数据
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周二至周四：行情持平
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周五：白鸭绒、灰鸭绒计价上涨，白鹅绒、灰鹅绒持平
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本周利好消息
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继续涨价！波司登高端化底气何在？
2018年，波司登财务总监曾公开表示，当年波司登羽绒服售价平均提高了20%-30%，产品均价首次破千元，达到1200元-1300元左右。近四年过去，波司登羽绒服的零售定价仍在攀升。
而在今年6月24日的线上业绩会上，芮劲松承认，这几年，波司登产品价格在"拼命往上走"，这会给部分消费者在购买波司登羽绒服上带来压力。
同时，他也表示波司登的确在公司基本盘的中端市场缺乏研究。
财报显示，波司登品牌羽绒服业务零售网点30%位于一、二线城市，仍有70%的门店位于三线及以下城市。"跑得太快，新的生意抓不住，老的生意可能会丢掉。"芮劲松直言。
不过，他指出波司登3000元的风衣羽绒服和6000元的高定羽绒服依然有人愿意买单，在持续提升品牌力的同时，产品价格还将继续上探，尤其是类似于风衣羽绒服等创新产品。
据了解，千元羽绒服只是波司登高端化的起点，价格不断上涨后，这家国产羽绒服品牌试图将产品带入万元的轻奢领域。
来源 | 时代财经
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抖音电商发布服饰秋冬趋势报告 今年羽绒服仍是消费主力
7月4日，抖音电商发布《2022抖音电商服饰秋冬趋势报告》（以下简称“报告”）。报告显示，国风、国潮成为引领潮流的关键词，呈现出年轻人崇尚穿衣自由、注重衣着舒适同时兼顾时尚、品质的着装态度。
数据显示，2021年1-12月，抖音电商服饰行业的消费人群和销售订单均表现出强劲的增长态势。消费者规模较年初翻1.8倍增长，订单量增长比消费者增长速度高出50%，服饰消费者的消费力被充分释放。
报告披露，2021年秋冬，抖音电商服饰消费者人均服饰消费超千元，人均消费频次高达8次。今年仍计划在服饰上的消费大于1000元的消费者占比48.9%。在消费支出超千元的消费者中，羽绒服仍是消费主力。
18-23岁的秋冬必入top3为：羽绒服、卫衣卫裤、帽子/围巾/包/首饰等配饰；24-30岁的年轻一代则尤其偏好靴子；31-40岁的消费者有成熟的消费习惯且消费力强。大于40岁的消费者则更加注重秋冬的保暖性。
调研数据显示，有11%的消费者从7-8月就开始消费秋冬单品，而近30%的服饰消费者选择在9-10月开始秋冬商品的选购，36%的用户则表示没有具体的消费时间。
来源 | 抖音电商
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欧美国家部分秋冬服装订单刚需已下达，但内销订单尚缺失
自全球疫情爆发以来，纺织外贸市场受到严重影响，行情急转直下。不过从6月开始，外贸订单陆续下达，而此时的外贸市场已经开启了秋冬服装的生产。
据了解，近期欧美国家部分秋冬服装订单刚需已下达。织造市场对以质量偏上的订单货走货较多，主要用于外贸订单的生产。
作为市场风向标的印染厂，其也反馈出市场多以外贸订单为支撑，内销订单严重缺失。产品方面，多以涤塔夫、春亚纺、尼丝纺为主，用于生产羽绒服、防寒服。
一位主要出口至欧美地区的外贸企业负责人就说道：“前几周打样、找样特别多，多倒忙不过来，这周明显少了，但单子也开始下来了。目前2023年的秋冬服装订单在慢慢开始了，23年的夏季服装也要接近尾声了。”
他还表示，目前订单持续性比较强，没有空窗期，因此厂里机器也没有减产的机会，会继续保持满开。
来源 | 布工厂
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华晟号海铁联运集装箱专列首开，宣城有了“出海口”
7月6日9时18分，满载100个标箱出口货物的81929次货物列车从宣城巷口桥站开出，驶向宁波舟山港北仑港站。这标志着，宣城—宁波舟山港海铁联运“华晟号”班列成功首发，宣城巷口桥站顺利启用。
该趟专列装载家具、卫浴、羽绒制品等货物，货值约405万美元。货物运抵宁波舟山港北仑港站后，将快速驳运至集装箱船舶上，运往欧洲国家。
今年3月22日，宣城-宁波舟山港首趟海铁联运班列开行专列开通后，铁路运行时间由之前的24小时压缩到目前的11个小时，改变了以往通过汽车运输到舟山港出口的运输方式。
企业国内段的运输成本，将由此下降33%以上，且不受天气等外在因素影响。目前开行频率为每周一班，截至目前，宣城-宁波舟山港海铁联运班列今年已开行16列，发送2000标箱。
市商务局负责人介绍：“近年来，我市羽绒制品等产品已形成产业规模，外贸型企业出口需求日益增加。加快多式联运，大力发展海铁联运，构建通江达海的开放通道一直是宣城人、宣城企业的梦想。”
来源 | 中宣在线
本周利空消息
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2022年进入二季度，我国家用纺织品出口转升为降
进入二季度，我国家用纺织品出口转升为降。出口下滑主要受三个方面的因素影响：一是国内疫情多省市复发，企业开工率下滑；二是国内运输供应链不畅，货物进出运有所延误；三是部分主营企业反映，采购订单逐步外移。
2022年1-5月，中国家纺产品出口126亿美元，同比微降0.13%，增速与去年全年相比下滑26个百分点。从具体产品来看，第一大类商品床品出口5.5亿美元，下降3.3%，占出口总额的43.9%。
浙江、江苏、山东、广东和上海分列全国家纺出口省市排名前五位。1-5月，浙江、山东和广东出口保持平稳增长，增幅分别为1.3%、7.8%和9.9%；江苏和上海出口下降，降幅分别为6.3%和19.5%。另5月单月，上海市出口大降25.7%。
近期美国家居用品零售调查显示，整个美国家居零售行业的客流量在去年9月增加8.6%之后开始持续下降，直至今年5月降幅达到-20.0%。
Placer.ai的报告对市场情况提出预警，由于美国不断上升的通货膨胀率，加上住房自有率的下降趋势，将对家居等零售商产生较大影响。
来源 | 中国纺织品进出口商会
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美媒曝光，拜登对华关税方案仅“取消3700亿中的100亿” 还将启动新的关税调查
美国独立日（7月4日）这一天，《华尔街日报》援引消息人士称，经过数周的权衡和讨论，预计拜登将很快决定取消部分对华商品加征的关税。
其决定可能包括三部分：取消对目前约3700亿美元中国输美商品中100亿美元商品加征的关税（具体清单仍在拟议）、启动新的对华关税排除程序、同时依据《美国贸易法》的301条款对部分中国行业启动新的关税调查。
美国媒体直言，这样微乎其微的关税调降不会对缓解美国国内高企的通胀起到立竿见影的效果，也不指望解决美中贸易的主要问题。
华盛顿智库战略与国际问题研究中心 (CSIS) 国际商务研究主任威廉·芮恩施分析，新一轮“301调查”实际上可能会导致更多的关税。
来源 | 环球时报
