南昌向塘新区规划总图（举全市之力打造）

南昌向塘新区规划总图（举全市之力打造）吴晓军还察看了南昌南（横岗）站，了解项目规划及恢复建设情况。他强调，要以南昌南（横岗）站建设作为城市发展的新起点，高品质打造现代化综合交通枢纽，不断增强我市辐射力、影响力、带动力。在察看南昌（向塘）铁路口岸（二期）建设时，吴晓军对规划建设、环境打造提出要求。他强调，南昌向塘国际陆港是省市对外开放的重要平台，各有关部门要进一步提升“引进来”质量、完善“走出去”体系，聚焦现代物流体系构建，发展新经济、新业态、新模式。要坚持“四精”要求，对标对表沿海发达地区先进水平，加强国际陆港的建设、运营、管理，切实展现南昌对外良好形象。5月23日下午，省委常委、市委书记吴晓军前往南昌县向塘镇，专题调研我市内陆开放工作推进情况。他强调，要深刻领会新时代全面扩大开放新要求，紧紧抓住江西内陆开放型经济试验区建设新机遇，坚持全领域统筹、高标准规划、快节奏推动、精细化建管，举全市之力打造南昌向塘国际陆港，在建设大平台

近日，昌南板块利好消息接踵而至，地铁3号线年底通车在即，南昌南（横岗）站交通综合组织规划设计出炉，总投资124400万元的江铃（小蓝）厂区环评征求意见稿公示。南昌市委书记更是”发话“，要以南昌南（横岗）站建设作为城市发展的新起点，高品质打造现代化综合交通枢纽，并举全市之力打造南昌向塘国际陆港。不得不说，南昌“南”大门发展契机确实来了，有网友认为，南昌向南或是“破局”的关键，南昌未来发展向南？你怎么看？

南昌市委书记：

高品质打造南昌南（横岗）站

举全市之力打造南昌向塘国际陆港

5月23日下午，省委常委、市委书记吴晓军前往南昌县向塘镇，专题调研我市内陆开放工作推进情况。他强调，要深刻领会新时代全面扩大开放新要求，紧紧抓住江西内陆开放型经济试验区建设新机遇，坚持全领域统筹、高标准规划、快节奏推动、精细化建管，举全市之力打造南昌向塘国际陆港，在建设大平台、构建大通道、形成大枢纽、发展大产业的过程中不断提高双向开放水平、彰显南昌省会担当。

在南昌（向塘）铁路口岸（一期），整齐排列的集装箱等待着清点装卸。满载的货物中，既有来自省内及周边的商品，又有发往世界各地的订单。今年1-4月，口岸累计开行班列223列，进出口货物9194标箱，同比增长34％和10％，实现了疫情之下逆势上涨。吴晓军详细了解货运情况，强调要科学规划班列、加密开行频次；紧扣“三同”目标，提升通关效率；建立专业口岸，丰富货运品类，为省市外向型经济发展作出新的更大贡献。

京东物流江西分公司内货物满仓，工人们忙着装车配送。吴晓军察看仓储情况、了解分拣流程，希望企业扩大规模、创新发展，与南昌深度合作，携手推动“空中物流”等新模式落地。在向塘铁路物流基地，出口汽车“坐上”特种列车，准备前往沿海港口“走出国门、走向世界”。吴晓军指出，要借助口岸经济多样性，抢抓机遇、寻求合作，不断延伸发展链条，实现产业集群集聚。

在察看南昌（向塘）铁路口岸（二期）建设时，吴晓军对规划建设、环境打造提出要求。他强调，南昌向塘国际陆港是省市对外开放的重要平台，各有关部门要进一步提升“引进来”质量、完善“走出去”体系，聚焦现代物流体系构建，发展新经济、新业态、新模式。要坚持“四精”要求，对标对表沿海发达地区先进水平，加强国际陆港的建设、运营、管理，切实展现南昌对外良好形象。

吴晓军还察看了南昌南（横岗）站，了解项目规划及恢复建设情况。他强调，要以南昌南（横岗）站建设作为城市发展的新起点，高品质打造现代化综合交通枢纽，不断增强我市辐射力、影响力、带动力。

南昌南（横岗）站即将启动建设

交通综合组织规划设计出炉！

今年5月15日，南昌县委民生通道工作室回复网友，中国铁路南昌局集团有限公司已同意横岗站恢复建设。而在同期南昌南（横岗）站也举行了建设推进会议，在近日项目的交通综合组织规划设计也已曝光。

从曝光的规划图看，南昌南（横岗）站将在原址上进行扩建，其中在铁路线西侧规划新站房以及站前广场，东侧为远期预留站房。

西侧站前广场驾校将暂时现状保留，南侧为预留开发用地。根据相关信息显示，南昌南（横岗）站规划建设站房8000㎡和大型站前广场，站前广场配套有多功能停车场、公交、出租车、地铁站接驳点。在昌吉赣环评公示中，南昌南（横岗）站规划为4台9线（含1侧式站台）。

从近期的规划看，未来主要的土地开发将集中在站前广场西侧，根据用地规划，现状的南昌市公安局铁路警察训练支队将进行土地置换和搬迁。

据了解，横岗站位于南昌县银三角片区，迎贤大道以西，北侧为南昌地铁3号线车辆段，南侧为南昌铁路保安学校。根据现阶段的控规图，南昌南（横岗）规划范围内为商住用地，而目前《南昌南（横岗）站周边区域控规优化调整（含城市设计）》（初稿）已经完成编制。

目前项目相关的规划设计工作正在开展，根据推进计划，项目将在今年年内启动建设，未来该车站建成后，将与南昌站、南昌西站、南昌东站以及昌北机场站、向塘站形成“三主三辅”铁路枢纽。

总投资124400万元！

江铃（小蓝）厂区环评征求意见稿公示

近日，南昌县政府官网公告了江铃汽车股份有限公司零部件搬迁改造项目环境影响评价征求意见稿第二次公示，本次征求意见的范围为规划范围周边11km范围内的常驻公民、法人和其他组织。

原江铃青云谱厂区位于老牌“工业区”，无论是地理位置还是厂区的生产环境都不足以支撑区域以及企业的发展，随着江铃南昌县小蓝经开区的新基地建成，江铃汽车股份有限公司计划生产规划转移，决定对青云谱工厂逐步搬迁，同时，根据《南昌市城南片区CN1分区控规修编》，江铃青云谱厂区工业用地已经调整为商住商务用地。为推动工作有效落实，在出具明确土地规划后，江铃集团需尽快确定交地计划并组织搬迁工作，尽快完成搬迁收储及出让工作的目标。

本项目为改扩建（搬迁）项目，项目总投资为124400万元，拟建于江西南昌小蓝经济技术开发区振铃南路1号现有厂区内，本项目不新增用地。本项目主要为汽车用发动机制造及汽车零部件及配件制造，生产过程中主要以装配、涂装和试车为主，不涉及电镀、化学抛光、电泳的金属表面处理工序。

本项目工程建筑物主要包括：动力总成车间、行政大楼、环模及台架测试车间、供油站、动力站房、冲压一.车间、冲压二车间、冲压三车间、焊装车间、销售培训中心、就餐中心等，总建筑面积约236000平方米。本区域所在地的给水、排水、供热等基础设施已完善。

早在今年3月，江铃集团有关负责人带领土储中心相关工作人员对江铃集团搬迁范围内建筑物情况进行了实地踏勘，并听取了江铃集团有关工作人员对厂区搬迁进展的详细介绍及调整规划的有关诉求。为推动工作有效落实，在出具明确土地规划后，江铃集团需尽快确定交地计划并组织搬迁工作。无疑，江铃老厂搬迁至小蓝经济开发区，对青云谱区来说将腾出大量地块用以开发，而对于南昌县来说，江铃的入驻，将带来更多”人气“！

南昌未来发展向南？

目前，南昌东、西、北面发展定位越发明显。南昌北：红谷滩，定位：金融中心南昌西：九龙湖，定位：行政中心南昌东：老城区，定位：原行政中心生活区南昌南：南昌县，定位：大都市版图南大门，定位似乎还有更多可能？

城市版图在扩大，接下来南昌将如何发展，向哪发展？似乎成为主要问题。纵观南昌城市格局，从地形、耕地红线等等原因看，往东，是城市边际；以西，是连绵不绝的梅岭山脉；北上，受到行政区域制约和浩淼无际的不可开发湿地；再从整体的开发强度和事实看，目前东边已经抵达航空城，北面已至昌北机场，西则通达湾里，这三个方向的城市边际其实已经推至外围，有网友认为，只有南部是“开发洼地”，南昌向南，或许是南昌“破局”的关键？

对此，你怎么看？

南昌未来发展方向在哪？你更看好哪边？

1.南昌北边（以赣江新区为核心）

2.南昌西边（以红谷滩为核心）

3.南昌东边（以高铁东站为核心）

4.南昌南边（以南昌县为核心）