广汽三菱奕歌和逍客哪款值得购买（谁才是年轻人的更优选）
广汽三菱奕歌和逍客哪款值得购买（谁才是年轻人的更优选）逍客能在紧凑型SUV细分市场呼风唤雨还有一个重要的亮点在于它让人满意的舒适性以及大空间表现，而奕歌账面数据上比逍客还要有优势一些，换来的内部空间还是它表现更好。两车在内饰用料、细节做工方面的表现都属于同级别合资产品的中上层水准。相比之下，逍客还是延续了日产家族舒适、实用的理念，给人更多的是温馨、居家的感觉。而奕歌更加强调年轻人在意的运动性，同时在用料、车机智能体验、天窗细节设计上的表现丝毫不比逍客逊色，可谓是十分难得。外观造型来看，两车代表的是两种风格，逍客注重的是沉稳、实用，虽然没有太多亮眼的设计，但毕竟传承着日产家族经典的元素，就像一杯老酒，耐得住细细品尝。而奕歌则显得更加直接、目标明确，就是要极力讨好年轻人，动感、激进是它的主旋律。如果外观已经让你对奕歌有了基本的运动属性定义的话，那它的内饰一定也不会让你感到失望，虽然是一台SUV车型，但它依旧带有运动标签。此外，奕歌还采用了水平对称
【太平洋汽车网 导购频道】对于手里预算不多但又有家用需求的年轻消费者来说，入手一辆好开、省心、耐用的合资紧凑级SUV无疑是较为稳妥的选择。在这个级别里，三菱奕歌虽然出道不久，但拥有着相比其它同级对手更时尚个性的外观，同时还有四驱系统加持，可以让年轻人们自由穿梭于城市中的同时也能偶尔纵情于山水之间，综合实力颇为突出。而逍客则常年是合资紧凑型SUV中销冠级别的选手，每个月销量都能稳定在1.5万辆以上，靠的就是三大法宝：口碑好、油耗低、乘坐舒适性高，同样深受年轻人的欢迎。今天，我们将两者做一番对比，看看谁才是同价位里的更优选。
把两车放一起来看，则是完全不同的两种风格。首先，广汽三菱的新一代车型都采用了打破常规的设计，而奕歌更是个性十足，“X”造型、“C”镀铬和獠牙式的雾灯都彰显了它年轻的态度，让人驻足回眸。车尾的贯穿式大灯同样极具个性，这些都是设计师为年轻消费者而采用的一些打破常规的设计手法，也让这台车型呈现出年轻与活力的姿态。
相比之下，逍客显得更加四平八稳，属于耐看类型的选手。整体来看，逍客的车身轮廓中规中矩，前卫元素也并不多，但V-Motion家族前脸和侧面线条的合理运用，使得整体比较耐看，符合大众审美，即使再过几年，这副造型应该也不会过时。
如果你觉得前脸设计得还是不够过瘾的话，那奕歌从侧面看上去就彻底打破了常规。首先就是它并没有采用传统的贯穿式腰线，而是从前车门处向后延伸，深邃的腰线营造出浓重的力量感，同时双拼色后视镜也配备了摄像头，侧向停车时可以起到安全辅助的作用，最后就是当下流行度很高的溜背式收尾设计了，凸显出一款主打年轻人的紧凑级SUV车型所拥有的时尚个性的态度。相比之下，逍客显得要平淡了不少。
外观造型来看，两车代表的是两种风格，逍客注重的是沉稳、实用，虽然没有太多亮眼的设计，但毕竟传承着日产家族经典的元素，就像一杯老酒，耐得住细细品尝。而奕歌则显得更加直接、目标明确，就是要极力讨好年轻人，动感、激进是它的主旋律。
内饰对比：运动到底VS居家温馨如果外观已经让你对奕歌有了基本的运动属性定义的话，那它的内饰一定也不会让你感到失望，虽然是一台SUV车型，但它依旧带有运动标签。此外，奕歌还采用了水平对称式布局，副驾驶位上大面积皮革材质包裹是三菱车型一大设计特点，营造出不错的质感。
而来到逍客这边，在年轻消费者看来它属于简约风格，但舒适性与实用性是没得挑剔的。首先用料方面比较给力，有多处大面积软质包裹，做工也处于中高水准；其次是各项功能的设置很符合中国消费者习惯，让我们一坐到驾驶席上就能轻车熟路。
两车在内饰用料、细节做工方面的表现都属于同级别合资产品的中上层水准。相比之下，逍客还是延续了日产家族舒适、实用的理念，给人更多的是温馨、居家的感觉。而奕歌更加强调年轻人在意的运动性，同时在用料、车机智能体验、天窗细节设计上的表现丝毫不比逍客逊色，可谓是十分难得。
空间对比:奕歌车身尺寸大，内部空间表现好逍客能在紧凑型SUV细分市场呼风唤雨还有一个重要的亮点在于它让人满意的舒适性以及大空间表现，而奕歌账面数据上比逍客还要有优势一些，换来的内部空间还是它表现更好。
奕歌全车长宽高尺寸：4405*1805*1685 mm。轴距为2670mm。既然是台SUV车型，通过性也一定有所考量，其前倾角20.3°、后倾角30.8°，离地间隙为175mm。可以看出，奕歌的轴距表现明显优于竞品车型—逍客2646mm的轴距，理论上轴距越长其内部空间会越充盈。当然了，逍客的大空间也是出了名的，所以两车的乘坐空间孰优孰劣还得往下看实际对比。
奕歌乘坐空间展示：
逍客乘坐空间展示：
由身高一致的两位体验者分别坐进去奕歌和逍客的前后排体验，一番对比下来，前者得益于轴距上的优势，在后排腿部空间上的表现很优秀。此外，奕歌后排座椅前后调节距离可达200mm，整体舒适性也足够令人满意了。
奕歌搭载了代号为4B40的1.5T涡轮增压发动机，最大功率125kW(170PS)，最大扭矩250N·m，与之匹配的是INVECS-III模拟8速CVT变速箱，高配车型上还搭载了S-WAC超级全轮控制系统。整套动力总成应对城市路况绰绰有余，兼顾野外驾驶。
而逍客配备了2.0L自然吸气发动机，发动机最大功率为111kW(151PS)，峰值扭矩194N·m，匹配CVT变速箱。动力数据上，奕歌占有不小的优势。
逍客的优势在于产品可靠、成熟度高，并没有明显的弱点，均衡的产品力是它最大的法宝。但这也恰恰暴露了它的问题，产品缺乏创新，挤牙膏式的升级难免会让消费者感到审美的疲劳。靠吃老本度日，虽然难以有大的突破，但起码也算是稳妥的选择。 而奕歌作为一款入门级的SUV车型，它可谓是打破了很多常规的束缚：颜值方面，个性运动的造型几乎让年轻人们毫无抵抗力；配置方面，奕歌也有不少的亮点，如前后排独立双天窗、座椅多向调节等；奕歌成熟的动力匹配让整个驾控体验随你所想，行驶稳定性也因四驱系统的加持而更进一步。简而言之，如果你手里预算不多，但又不想忍受平淡和佛系，那么我更建议你去试驾一下奕歌。（图/文：太平洋汽车网 黄增鉴）
