全世界最吓人的海盗船（忘记飞翔的荷兰人）

全世界最吓人的海盗船（忘记飞翔的荷兰人）所以发生了什么事？假设Ourang Medan不是由意大利作家 Silvio Scherli 创造的幻想，一种流行的理论可以解释为什么对其命运知之甚少。乌兰棉兰号的船员是否有可能被他们代表政府机构运输的非法化学品和神经毒剂毒害？或许真相就隐藏在海浪之下的某个地方。“包括船长在内的所有军官都死了，躺在海图室和舰桥上，可能整个船员都死了……我死了”。根据各种报道，这个求救信号是 1947 年 6 月从乌兰棉兰号发出的，由银星号接收到，这艘船找到了未损坏的幽灵船。登船后，银星号的船员们看到了骇人听闻的景象。到处都是尸体，“呲牙咧嘴，朝太阳仰着脸，盯着，好像害怕……”。乌兰棉兰号在神秘起火、爆炸和沉没之前被拖到港口。但一开始就没有乌兰棉兰存在的记录，如果银星确实在这个时候参加了水域的救援行动，它从未被正式记录。SS Baychimo的故事更深刻一些。这艘货轮于 1914 年在瑞典建造，专为穿越阿拉

没有人知道 玛丽塞莱斯特的船员发生了什么事

马克吐温曾经说过，“永远不要让真相妨碍一个好故事”，但他也说“真相比小说更奇怪，因为小说必须坚持概率，而真相不是”。我们想不出更好的方式来介绍这些来自公海的奇特且经常令人不安的故事，这些故事可能看起来太疯狂以至于难以置信

我们将从有史以来最著名的幽灵船开始。玛丽塞莱斯特号于 1872 年 11 月 7 日从纽约市启航，前往意大利热那亚。船长本杰明·布里格斯（Benjamin Briggs）将毕生积蓄投入到这艘船上，以确保其适合用途。船上有他的妻子、两岁的女儿、七名精心挑选的船员和一船变性酒精。在启航之前，布里格斯与Dei Gratia的 David Morehouse 船长共进晚餐，发现Mary Celeste漂流偏离航线并在 29 天后弃船的船长/船组合相同。

证据表明船长和船员通过失踪的救生艇有序离开。莫尔豪斯将玛丽·塞莱斯特号带上岸，在被怀疑并没有犯规后，带着她的部分打捞权离开了。谜团已揭开？不完全的。有趣的是，1884 年 11 月，玛丽塞莱斯特号在海地被 Gilman C. Parker 船长故意破坏，企图骗取保险公司。他失败了，在耻辱中死去，身无分文。

SS Baychimo的故事更深刻一些。这艘货轮于 1914 年在瑞典建造，专为穿越阿拉斯加冰冷的水域而设计。然而，在 1931 年，她被困在冰层中，船员们放弃了打算在天气平静后返回的船，但Baychimo脱离了系泊并漂流了。最终在 72 英里外找到了它，但认为这艘船不够适航。在她再次被遗弃之前，她的一些货物被取回。在接下来的几十年里，人们经常看到她在海浪中静静地漂浮，除了一堆腐烂的毛皮，船上什么都没有。她最后一次被人看到是在 1962 年 3 月航行，七年后最后一次被人看到，被困在冰中。

18 世纪的纵帆船屋大维 （或Gloriana ）的杜撰故事确实令人不寒而栗。1762 年，在她从中国返回伦敦的旅途中，屋大维消失了。十三年后，一艘捕鲸船在格陵兰海岸发现了她。船员登船后发现Octavia 的船员冻僵了，船长端坐在办公桌前，手里拿着笔。在他身边，裹着毯子的躺着他的妻子和年幼的儿子。他日志中的最后一条记录显示，屋大维号位于阿拉斯加巴罗以北 250 英里处，距它离开几个月后。

拿走航海日志后，惊慌失措的船员离开了这艘船和她那可怕的货物，再也没有见过它。但故事并没有就此结束。Octavius的船长告诉港口当局，由于天气晴朗，他打算航行西北航道，这是以前从未完成过的事情。船长航海日志中的最后一项和发现的船的位置告诉我们他成功了，但到那时他和他的船员们已经死了。

“包括船长在内的所有军官都死了，躺在海图室和舰桥上，可能整个船员都死了……我死了”。根据各种报道，这个求救信号是 1947 年 6 月从乌兰棉兰号发出的，由银星号接收到，这艘船找到了未损坏的幽灵船。登船后，银星号的船员们看到了骇人听闻的景象。到处都是尸体，“呲牙咧嘴，朝太阳仰着脸，盯着，好像害怕……”。乌兰棉兰号在神秘起火、爆炸和沉没之前被拖到港口。但一开始就没有乌兰棉兰存在的记录，如果银星确实在这个时候参加了水域的救援行动，它从未被正式记录。

所以发生了什么事？假设Ourang Medan不是由意大利作家 Silvio Scherli 创造的幻想，一种流行的理论可以解释为什么对其命运知之甚少。乌兰棉兰号的船员是否有可能被他们代表政府机构运输的非法化学品和神经毒剂毒害？或许真相就隐藏在海浪之下的某个地方。

在我们祝您顺风顺水之前，让我们尝试为幽灵船佳能的最新添加提供一个解决方案。在建造为私人游艇几十年后，MV Joyita是一艘仅 69 英尺长的坚固小艇，被用作货船。1955 年，她在从萨摩亚到托克劳群岛的最后一次航程中启程去抓一批椰子干。这次旅行原定只需要两天时间，但五周后，乔伊塔被一艘商船在南太平洋找到了偏离航线 600 英里的位置。

她正在上市，但漂浮着，她的船长、十六名船员和九名乘客，其中包括一名医生、政府官员和两个孩子，已经消失了。货物和救生艇，以及导航设备、航海日志和枪支也不见了。无线电被困在遇险频率上，但传输的信号非常微弱，几乎无法覆盖一英里。更有趣的是，在甲板上发现一个医生的袋子打开了，里面装着医疗设备和血迹斑斑的绷带。

还有很多其他神秘的事情，飞桥被破坏，甲板室窗户被打破，因为电子钟在10:25停止，船舱和导航灯的开关都打开了。无论发生了什么，都是在晚上发生的，油箱中剩余的燃料证实了这一事实。很有可能，在Joyita开始进水的晚上，船长之间爆发了一场激烈的争吵，可能涉及枪支，热衷于向前推进并索取他的货物，而他的大副则坚持让他们掉头。

值得注意的是，两人都有过打架的历史，但他们也知道软木绳船体使 Joyita 不会沉没。因此，第三方更有可能建议尽可能多地抓住货物并弃船，离开在海上永远消失的救生艇上。至于乔伊塔号，她又航行了三年，但在被认为是一艘“倒霉”的船后最终被废弃，她的船体随着时间的推移消失了，到 1970 年底，她的任何东西都没有留下。