伊兰特经历了3次换代（伊兰特焕然一新）

伊兰特经历了3次换代（伊兰特焕然一新）配置：车身尺寸4680mmx1810mmx1415mm，轴距2720mm，长度、宽度和轴距加长，高度降低，营造了更长、更宽更低趴的身姿。除了高度，其他尺寸比当红的卡罗拉、朗逸更有优势。内饰：第七代伊兰特的车内采用了沉浸式的设计，以驾驶者为中心，D型方向盘、飞航式换挡杆、64色氛围灯等，营造了飞机驾驶舱的感觉。搭载双10.25英寸大连屏，内置第三代智能网联系统，支持语音交互、BLE蓝牙钥匙等功能，车内实体按钮比上一代减少了。此外，还支持车家互控功能，在车里就能控制家里的电器。这套内饰和车机系统跟上主流了，有高级感，但比外观的突破稍微弱了一点。空间：

伊兰特，这是个响当当的名字。几经转折，伊兰特又回来了，昨天，北京现代举行了第七代伊兰特的线上技术发布会，对新车进行了全方位的技术解密。新车官方预售价10.98-14.58万元，预计在10月下旬正式上市。

伊兰特这款车已经有30年的历史，2001年，第三代伊兰特引入国内，在当时颇受欢迎。后来不断更新换代，每一代的名字都不一样，第四代叫悦动、第五代朗动、第六代领动，第七代的名字又改回伊兰特，这既是历史的传承或者说是逆袭。新车基于现代汽车第三代技术平台i-GMP打造，官方宣称有设计、安全、能效、操控、空间五大核心优势，这款车到底如何？我来和大家说一说。

外观：

在北京车展上，我就已经看到了第七代伊兰特，外观让我眼前一亮，完全褪去了上一代中庸的样子。新车也紧跟潮流，硕大的参数宝石进气格栅和大灯相连，内部的楔形元素让人耳目一新。车身侧面3条清晰的腰线经过精心雕琢，非常别致。车尾是上翘的小尾翼，贯穿式尾灯以及带字母的车标，远远看去就是一个H的造型。新车短前悬、长轴距、低重心的设计，有轿跑的样子。犀利的车头、精致的折线、隆起的机盖线条，给人以蓄势待发的感觉。这颜值在A级车中算是很有特点的，我觉得很好看。

内饰：

第七代伊兰特的车内采用了沉浸式的设计，以驾驶者为中心，D型方向盘、飞航式换挡杆、64色氛围灯等，营造了飞机驾驶舱的感觉。搭载双10.25英寸大连屏，内置第三代智能网联系统，支持语音交互、BLE蓝牙钥匙等功能，车内实体按钮比上一代减少了。此外，还支持车家互控功能，在车里就能控制家里的电器。这套内饰和车机系统跟上主流了，有高级感，但比外观的突破稍微弱了一点。

空间：

车身尺寸4680mmx1810mmx1415mm，轴距2720mm，长度、宽度和轴距加长，高度降低，营造了更长、更宽更低趴的身姿。除了高度，其他尺寸比当红的卡罗拉、朗逸更有优势。

配置：

新车搭载了Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，拥有同级最多的23项ADAS配置，比如前方防碰撞辅助和预警系统、智能巡航控制和高速公路辅助驾驶等，安全配置有优势。

动力：

第七代伊兰特搭载Hyundai SmartStream新一代动力系统，1.5L CVT，最大功率84.5千瓦，峰值扭矩143.9牛米，百公里油耗4.9L；1.4T 7DCT变速器，最大功率103千瓦，峰值扭矩211牛米，百公里油耗为5.2L。其中1.4T发动机获得过“沃德十佳发动机”称号。从数据上来看，油耗很有优势。具体开起来怎么样，要等我试过以后再来点评。

近几年，以现代、起亚领头的韩系车日子不好过，第七代伊兰特的强势回归，在外观、内饰、空间、动力、配置等方面，现代是带来了诚意的。面对A级车众多的对手，卡罗拉、轩逸、朗逸、思域等等，伊兰特能否力挽狂澜，逆袭成功？大家怎么看？投个票吧。你们觉得这款车怎么样，留言区来和我互动吧！

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