吉利豪情有五座吗（吉利豪情能在SUV热中分得一杯羹吗）

吉利豪情有五座吗（吉利豪情能在SUV热中分得一杯羹吗）三、市场表现第三是定价。以现在自主品牌的影响力，虽然豪情SUV的配置和尺寸有优势，但12.29万的起步价仍然高了，四驱车型定价甚至突破了15万，后期的大幅优惠应该不可避免。二、吉利豪情的劣势首先应该是外观设计。吉利豪情的这个前脸，即使放在六年前，可能也会让人不太舒服。但是经笔者对实车的观察，在实车上面这个前脸并没有显得那么突兀，多看两眼也就习惯了。其二是动力配置。全系2.4L自然吸气发动机，工信部综合油耗达到了百公里9.9L。从动力上来说是够用的，但购买这个价位SUV的消费者会比较在意燃油经济性。若能引入1.6T或1.8T的涡轮增压发动机，就能一定程度打消这部分消费者的顾虑。

吉利豪情SUV最早是以帝豪EX8的身份于2008年率先露面，然而不知何种原因，吉利并没有及时将这款车量产。直到六年后的今天，吉利豪情终于在难产中上市。此次上市的新车共有五款车型，售价区间为12.29-15.29万。

自主品牌近年在低端SUV市场表现可圈可点，然而难产六年后才上市的这款SUV的特点如何，市场表现将如何，本文做一简要分析。

一、吉利豪情的优势和卖点

吉利豪情最大的优势在于尺寸和七座。笔者有幸在上市前体验过实车，从车身尺寸来看，除了车宽略小，其轴距、长度和高度，均比丰田汉兰达要大，但实车给人的感觉并不臃肿。由于本身这款车是以七座而设计的，所以豪情的七座空间表现不错，尤其是最后排的座位，成人乘坐也并不会感到憋屈。这点对于想购买七座SUV的消费者比较有吸引力。

二、吉利豪情的劣势

首先应该是外观设计。吉利豪情的这个前脸，即使放在六年前，可能也会让人不太舒服。但是经笔者对实车的观察，在实车上面这个前脸并没有显得那么突兀，多看两眼也就习惯了。

其二是动力配置。全系2.4L自然吸气发动机，工信部综合油耗达到了百公里9.9L。从动力上来说是够用的，但购买这个价位SUV的消费者会比较在意燃油经济性。若能引入1.6T或1.8T的涡轮增压发动机，就能一定程度打消这部分消费者的顾虑。

第三是定价。以现在自主品牌的影响力，虽然豪情SUV的配置和尺寸有优势，但12.29万的起步价仍然高了，四驱车型定价甚至突破了15万，后期的大幅优惠应该不可避免。

三、市场表现

吉利豪情“大七座SUV”的定位是比较准的，也是很好的卖点，目前自主品牌SUV的这个市场才刚刚开拓。随着二胎生育政策的放开，七座车型的市场需求会越来越大。

然而，吉利豪情以现在这种状态上市，注定无法热卖。后期改款若能修改一下那个前脸，增加动力配置，再有较大幅度的优惠，市场表现应该会好很多。尤其定价这一方面，价格有时候是起决定性的因素，建议看看江淮S3的表现吧。

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