广汽合创A06轿跑型（轿跑设计三种动力布局）

广汽合创A06轿跑型（轿跑设计三种动力布局）此外，隐藏式门把手、贯穿式尾灯的出现也进一步提升了整车的科技感，加之车顶处装载的17㎡全景天幕，使人看一眼便觉得这辆车配置不低。具体来看，新车的整体线条十分简洁、流畅，其前脸所搭载LED灯组呈X造型，与蔚来ET5十分相似，大尺寸五辐式轮毂造型时尚，配合自身风阻系数低至0.217Cd的轿跑式车身，在彰显时尚的同时整车的运动感也得到了保障。由此能够看出，合创A06目前所面临的压力，不可谓不大。当然，其也并非毫无优势可言，4965/1920/1520mm的车身尺寸，2850mm的轴距以及630Km的最高续航，这些条件决定了其自身是一台足够实用的车型。与此同时，其在外观设计上也选择积极迎合当下年轻消费者的审美喜好，其采用了名为“矢量美学”的设计理念。

消费市场的逐渐年轻化，令当下的各大车企在研发新款车型时，都要更加偏爱年轻、运动化，这其中轿跑车型又是各大车企的“座上宾”。

譬如长安推出的SL03、比亚迪的海豹以及哪吒S，从这些车型不难看出“轿跑风”目前已然是主流趋势，消费者在选车时也是更加偏爱这些“轿跑”车型。

为了能够赶上这一股“风潮”，合创汽车近日对自家的首款轿跑车型—合创A06开启了大定，新车目前共推出了三个版本车型：前驱550A、630C以及四驱性能版，对应的预售价（补贴后）为18万、20万以及27万。

这一预售区间说明合创对于自家的这款“纯电智能潮跑”极具信心，毕竟身为一款中型轿跑，向上要面对来自比亚迪海豹、长安深蓝SL03、零跑C01等强势选手的打压，横向还要与燃油车的大众迈腾、本田雅阁以及丰田凯美瑞等车型相互竞争。

由此能够看出，合创A06目前所面临的压力，不可谓不大。

当然，其也并非毫无优势可言，4965/1920/1520mm的车身尺寸，2850mm的轴距以及630Km的最高续航，这些条件决定了其自身是一台足够实用的车型。

与此同时，其在外观设计上也选择积极迎合当下年轻消费者的审美喜好，其采用了名为“矢量美学”的设计理念。

具体来看，新车的整体线条十分简洁、流畅，其前脸所搭载LED灯组呈X造型，与蔚来ET5十分相似，大尺寸五辐式轮毂造型时尚，配合自身风阻系数低至0.217Cd的轿跑式车身，在彰显时尚的同时整车的运动感也得到了保障。

此外，隐藏式门把手、贯穿式尾灯的出现也进一步提升了整车的科技感，加之车顶处装载的17㎡全景天幕，使人看一眼便觉得这辆车配置不低。

身为一台新能源车，合创A06在内饰科技感的表达上自然也不会落了“俗套”。

中控台除了裸露在外的空调出风口外，并无多余的按键设计，其余功能全部整合至14.6英寸的悬浮式中控屏内，呈现出的视觉效果极其简约。

除此之外，合创A06还搭载了全新自研的HI-OS车机系统，其中的语音助手“小智”，能够根据天气、地域、时间以及用户喜好等大数据以及车身传感器的协同，让车机UI界面实时变化，并支持包括视线唤醒、唇动识别、手势控制及疲劳驾驶提醒等多项功能。

在智能驾驶辅助上，合创A06则搭载了具备22项高阶功能的L2.5 HYCAN PILOT智能驾驶辅助系统，以及其自研的SPA2.5智能泊车系统，能够实现平地与立体车库两种泊车模式。

至于整车的动力表现，据了解，合创A06拥有前置前驱和双电机四驱两种动力布局。其中前置前驱版车型又分为了高/低功率两种不同版本，进一步丰富用户的购车需求。

其中前驱550A版车型搭载了最大功率135Kw的电机以及容量63KWh的三元锂电池组，CLTC工况下的综合续航里程达到了550Km。

而前驱高性能版车型，也就是前驱630C版车型则搭载了最大功率160Kw的电机以及容量71KWh的三元锂电池组，百公里加速成绩在7秒以内，CLTC标准下的综合续航里程则达到了630Km。

性能最为残暴的四驱性能版车型搭载了前后双电机，其最大总输出功率为340Kw，最大扭矩534牛米，带来的体验为3.7秒的零百加速成绩。

一直以来，合创汽车便是主打的年轻族群消费市场，旗下两款车型合创Z03以及007也是集年轻化元素于一身，此次全新推出的合创A06不仅集合了当下流行的年轻化元素，更是在此基础上采用了轿跑车身，这也使其完美切中了当下年轻用户的消费需求。

尤为重要的是，其还有大量的智能化技术傍身，进一步强化了其自身的市场竞争力，这也间接弥补了合创品牌在市场中声望表现较弱的问题，加之“大定”之下各种的优惠政策，相信其将会引起不少年轻消费者的注意。