滑翔伞飞行攻略（旅途趣事六玩命）

滑翔伞飞行攻略（旅途趣事六玩命）在场地附近的斜坡草地，我特地留影备存。从双腿站立的姿势看，脚下山体的坡面至少有三十度。又一曲一拐地登山几分钟，滑翔伞的起飞场地到了。若嫌命贱，那就请便。老实说，如果当时就将半小时后的“壮举”通知家人，十有八九会被劝阻。我们的面包车始上山。进山前，我除了将所在位置截屏，还特地注意到手机上的GPS海拔示数从800米起始。沿着崎岖的山路，我们驱车扺达海拔900多米的山腰。前方出现一幢显然是滑翔伞管理用房的铁皮屋时，车停了；

乘坐飞行器（除普通民航客机）在空中腾挪环视，除能获得新鲜强烈的感官刺激外，还能以独特视角鸟瞰田园风光及山川秀色。这种愉悦指数与“玩命”指数高企的体验，我有过七八次。

博卡拉是尼泊尔著名的旅游城市，也是世界著名的无动力滑翔伞运动圣地。这里，独特的山势、常年稳定的风速风向等外部条件极为理想，似乎是老天爷特地为滑翔伞运动而备。

尼泊尔经济欠发达。由经验丰富的尼泊尔飞行教练一对一保驾，飞行时长半小时，面向中国游客的滑翔伞飞行报价750元/人。经与促销该活动的尼方导游谈判，我们一行7人成功压价至650元/人。

2019年7月8日上午，导游陪着我们驱车来到“哈努曼滑翔伞”俱乐部门店，专门签署含有“生死状”内容的协议：一旦发生人身意外，尼方最多支付2万美元。

若嫌命贱，那就请便。老实说，如果当时就将半小时后的“壮举”通知家人，十有八九会被劝阻。

我们的面包车始上山。进山前，我除了将所在位置截屏，还特地注意到手机上的GPS海拔示数从800米起始。

沿着崎岖的山路，我们驱车扺达海拔900多米的山腰。前方出现一幢显然是滑翔伞管理用房的铁皮屋时，车停了；

又一曲一拐地登山几分钟，滑翔伞的起飞场地到了。

在场地附近的斜坡草地，我特地留影备存。从双腿站立的姿势看，脚下山体的坡面至少有三十度。

为了安全，滑翔伞起飞前，我们的手机已被要求交教练暂时保管。

帅气且善解人意的教练拉着整装待发的我，用长臂自拍杆照了张合影。

由于此前博卡拉不只一次发生过滑翔伞飞行事故，我暗思：如果发生意外，它也许是我留在人间的最后影像。

紧张刺激，叠加恐惧和孤注一掷的巅峰时刻终于到来。我和教练一前一后，向斜坡下方断崖处疾跑，大约跑了不到十米，一个趔趄，就在身体前倾的瞬间，我发现双脚已经离地，腾空飞起来了！

我们的滑翔伞平稳上升到海拔1100米之上，有G P S海拔示数为证。

此时，眼前的视野越来越宽阔，脚下费瓦湖周边景物越来越小，在空中腾挪飞翔的感觉真是爽极了。

也许是进入了高度不变的“巡航”状态，教练员不像起飞和升空时那般忙碌和紧张了。双手除了微调滑翔伞的升降旋移，还为我录起空飞视频（不另外收费，事后回门店供客户免费拷贝），甚至还让我举着自拍杆自说自话，对着手机和蓝天，抒发并记录此时此刻的空中飞人情怀。

此刻，如果从费瓦湖周边仰视，博卡拉的天空一定是五彩斑斓，美不胜收。

网图

半小时后，滑翔伞落地。虽然着陆速度感觉有点快，还算有惊无险，毕竟教练的双脚首先触地。

这是我拍的团友降落的情景。

一次绝无仅有的“玩命”飞行圆满结束。这段记忆，将永远珍藏在我的记忆深处。