长安uni-v运动版有哪些高级功能（长安UNI-V主打运动）

长安uni-v运动版有哪些高级功能（长安UNI-V主打运动）从车尾的设计来看，长安UNI-V熏黑色的尾灯组细长优雅，并且采用熏黑色的边缘设计，增强了整体的运动气息。不过在尾灯最中间位置，长安UNI-V的车标将尾灯分成两个部分，破坏了贯穿式设计的整体感。在尾门的下边缘位置，长安UNI-V通过内外凹凸的设计，营造出较为立体的造型，并且给人较强的层次感。后包围大面积黑色饰板看起来并不出色，不过双边共双出（部分车型）的排气布局彰显出较强的运动属性，得到很多年轻消费者的吹捧。在座舱内部，长安UNI-V采用环抱式座舱，营造出较为优秀的驾驶氛围，不过相比竞争对手来说，长安UNI-V的中控台设计具有明显偏向，忽略了副驾驶乘客对于车辆智能的需求。与此同时，作为一款主打运动的车型，长安UNI-V还为消费者配备了模拟声浪，实际上在驾驶过程中，一旦车速较快，长安UNI-V会给消费者较强的胎噪和风噪，因此我个人认为长安UNI-V在舒适性方面的表现并不是很优秀，需要家用的消费

在汽车市场上很多车型刚一上市，就会得到很多消费者的青睐，长安UNI-V也是这样的一款车型，它的官方起售价格仅有10.89万元，算是比较实惠，但是该车型的上市时间并不算长，就已经在2022年12月份跻身细分市场销量排行榜前十。为什么长安UNI-V如此受欢迎呢？这款车主打运动，真的值得消费者去选择吗？

在价格方面我们没必要多说，10.89万元-13.99万元价格的车型在同级中比比皆是，它并不是一款非常便宜的车型。所以我们还是把目光放在长安UNI-V的外观设计上。相比竞争对手，我个人认为长安UNI-V的外观设计比较优秀，拥有较多个性潮流的设计，并且在细节处体现出年轻时尚。

从前脸的设计来说，长安UNI-V的前机舱盖较为饱满，看起来充满了力量，不难想象这款车的运动性能一定足够出色。长安UNI-V的头灯组扁平犀利，看起来足够凶悍，能够吸引不少消费者的视线。重点是长安UNI-V的前格栅采用了较为流行的无边界设计，看起来与很多新能源车型的设计比较相似，既个性又炫酷，符合当下年轻消费者的流行审美喜好。长安UNI-V在导流槽装饰位置采用了三角形的设计，并且还设计了LED日间行车灯，提高了整车的辨识度，变现较为优秀。

从车身侧面的设计来说，长安UNI-V采用了溜背式设计，将运动属性展现出来，与此同时，长安UNI-V也采用了很受消费者青睐的隐藏式门把手设计，让整车看起来更加简约时尚。长安UNI-V的车身也通过一体式冲压工艺，给消费者一种明暗交错的光影效果，整体来说，长安UNI-V的车身设计符合大多数消费者的喜好。与此同时长安UNI-V采用了4680（4695）*1838*1430mm的车身数据，轴距为2750mm，很显然，这款车型在同级中也具有不错的空间优势。

从车尾的设计来看，长安UNI-V熏黑色的尾灯组细长优雅，并且采用熏黑色的边缘设计，增强了整体的运动气息。不过在尾灯最中间位置，长安UNI-V的车标将尾灯分成两个部分，破坏了贯穿式设计的整体感。在尾门的下边缘位置，长安UNI-V通过内外凹凸的设计，营造出较为立体的造型，并且给人较强的层次感。后包围大面积黑色饰板看起来并不出色，不过双边共双出（部分车型）的排气布局彰显出较强的运动属性，得到很多年轻消费者的吹捧。

在座舱内部，长安UNI-V采用环抱式座舱，营造出较为优秀的驾驶氛围，不过相比竞争对手来说，长安UNI-V的中控台设计具有明显偏向，忽略了副驾驶乘客对于车辆智能的需求。与此同时，作为一款主打运动的车型，长安UNI-V还为消费者配备了模拟声浪，实际上在驾驶过程中，一旦车速较快，长安UNI-V会给消费者较强的胎噪和风噪，因此我个人认为长安UNI-V在舒适性方面的表现并不是很优秀，需要家用的消费者可能并不是很喜欢这样的感觉。不过长安UNI-V入门版车型也搭载1.5T发动机，高配版本甚至为消费者体用了2.0T发动机，动力输出的确比很多竞争对手更加优秀。

长安UNI-V作为一款十万级运动轿跑的首选车型之一，在经过上述分析之后，也不难看出这款车确实在运动感方面营造出非常不错的越级水平，同时也给驾驶者带来了足够激进的驾驶体验。但是，话又说回来，长安UNI-V作为一款极度偏科的车型，虽然它有着卓越的动力性能，但是它整车的静谧性以及后排的乘坐舒适性，确实谈不上是家用首选。所以总的来说，如果你只是单纯地看重长安UNI-V的“运动”，那么它确实是同级中值得选择的一款；但是如果你的购车需求是想买一台兼顾全能，开起来省心坐着舒心的车，那么我认为长安UNI-V就不是一个完美的答案。