18款猛禽f150详细介绍（威风凛凛的F150受了）
18款猛禽f150详细介绍（威风凛凛的F150受了）车架发动机进行重新的手工打造，变速箱传动采用的结构类似机械工程车。前后悬挂采用“4-Link”螺旋弹簧加避震器的结构组合。大脚车是美国文化一道狂野的风景线。它其实是暴力美学的代表作品，起源于皮卡泥地越野竞技和皮卡拖拽比赛，主要改装对象就是美国皮卡，将原车的底盘和车轮统统换掉，并且移植一些大排的发动机，最终呈现在大家面前的就是一辆变态的、夸张的“大脚怪”。美国的这位车主的爱车是猛禽F250。相比于F150，F250的进气格栅和车身更大，前脸也显得更加粗犷。很显然，与一般皮卡经过改造来增加通过性不同，这辆F250的改装者改装过程更加注重展示皮卡的霸气和机械感，走High-lift的改造风格，定制了升高的车架。
最近，疆哥在网上看到这样一桩囧事：河南郑州一小伙提了一辆福特猛禽F150，心血来潮驾驶着新车来到离郑州不远的一个河滩。一开始，F150特别给面子，一路上趟小河、过沙滩全都不在话下。
结果乐极生悲，在河滩边上的一个小水沟栽倒了，右侧车身在泥潭里越陷愈深，F150那号称421马力，峰值扭矩678牛·米超强动力在小小的泥潭前无计可施。
可惜威风凛凛的F150在这场祸事中受了“重伤”——右半轴断裂，修理好它的费用可不是一笔小数字。
疆哥觉得，要避免这类囧事，除了不要作死往水多松软的泥潭里开，其实还可以学下面这位美国网友，给自己的猛禽F250皮卡换个大脚。
大脚车是美国文化一道狂野的风景线。它其实是暴力美学的代表作品，起源于皮卡泥地越野竞技和皮卡拖拽比赛，主要改装对象就是美国皮卡，将原车的底盘和车轮统统换掉，并且移植一些大排的发动机，最终呈现在大家面前的就是一辆变态的、夸张的“大脚怪”。
美国的这位车主的爱车是猛禽F250。相比于F150，F250的进气格栅和车身更大，前脸也显得更加粗犷。
很显然，与一般皮卡经过改造来增加通过性不同，这辆F250的改装者改装过程更加注重展示皮卡的霸气和机械感，走High-lift的改造风格，定制了升高的车架。
前后悬挂采用“4-Link”螺旋弹簧加避震器的结构组合。
车架发动机进行重新的手工打造，变速箱传动采用的结构类似机械工程车。
为了获取更大的扭矩，车主在原车6.7L V8的发动机上直接增加两个大号涡轮，不仅拥有由分动器传到四个轮子的驱动方式，更具备了四轮转向系统！
车身下的数支氮气绞牙悬挂和避震弹簧，使得这辆F250原就高大的车身增加了一米多，与“高大威猛”一词更加贴切了！
其实，大脚车的实用性并不强，但在美国，大脚车改装成为了美国人民热爱的一项正规的赛事，是美国人民张扬、热情、不拘一格的民族性格的表现之一。疆哥想，这样的大脚，多大的泥潭才算是事儿呢？看到这个大脚的F250，一开头尴尬陷入泥坑的F150 是不是想对底盘干点啥呢？
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