理想one与奔驰glc对比越野（50万以内SUV盘点看RXGLC）

理想one与奔驰glc对比越野（50万以内SUV盘点看RXGLC）二、奔驰GLCRX是整个雷克萨斯品牌的缩影，质量稳定、油耗不高、外观好看、做工细致，但是，过于老气的内饰、肉到让人骂街的动力输出，都是“沉稳”所带来的代价。该车有两种车身参数，其中，5座版车型的车身尺寸为4890/1895/1710mm，6座版和7座版的车身尺寸为5000/1895/1720mm。他们的轴距相同，均为2790mm。内饰部分相较外观着实有些平庸，不过该车全系标配彩色HUD，车机系统带有车家互联和语音控制功能，科技配置方面还算说得过去。动力部分，RX有不同的动力系统：2.0T版能输出231马力，传动为6AT变速箱，前驱版9.2秒破百，四驱版为9.5秒；3.5L V6发动机 双电机的混动系统能输出312马力，传动为E-CVT变速箱，采用四驱形式，0-100km/h的加速时间为7.7秒-8秒。

50万以内SUV盘点，看雷克萨斯RX、奔驰GLC、理想ONE谁更具性价比

如果给你50万的购车预算，你会提出哪些针对于车辆的要求？相信对于很多朋友来说，这台车应该是家里唯一用车，或者是主力用车，产品力要强悍且均衡，像是外观设计、车身尺寸、车内空间、动力、科技化配置等，都要照顾到。那么今天，小编就带大家看三台产品力非常不错的车：雷克萨斯RX、奔驰GLC、理想ONE，他们分别代表了日系豪华、德系豪华、中国造车新势力，今天我们就看看谁的性价比更高。

一、雷克萨斯RX

在售的2020款雷克萨斯RX定位于中大型SUV，售价区间为40.50-80.10万，

作为日系豪华品牌的代表，雷克萨斯的“匠人”精神在车身细节方面体现得淋漓尽致，各个“关节”都处理得严丝合缝，内饰用料也都较为考究。

该车有两种车身参数，其中，5座版车型的车身尺寸为4890/1895/1710mm，6座版和7座版的车身尺寸为5000/1895/1720mm。他们的轴距相同，均为2790mm。

内饰部分相较外观着实有些平庸，不过该车全系标配彩色HUD，车机系统带有车家互联和语音控制功能，科技配置方面还算说得过去。

动力部分，RX有不同的动力系统：2.0T版能输出231马力，传动为6AT变速箱，前驱版9.2秒破百，四驱版为9.5秒；3.5L V6发动机 双电机的混动系统能输出312马力，传动为E-CVT变速箱，采用四驱形式，0-100km/h的加速时间为7.7秒-8秒。

RX是整个雷克萨斯品牌的缩影，质量稳定、油耗不高、外观好看、做工细致，但是，过于老气的内饰、肉到让人骂街的动力输出，都是“沉稳”所带来的代价。

二、奔驰GLC

奔驰GLC定位中型SUV，较另两台低一个级别，但它的价格并不便宜，为39.48-58.78万。虽然国产版本的车身尺寸在加长后达到了4764/1898/1642mm，轴距也来到了2973mm，但还是明显在气场上要弱一些。

简单聊一下外观，GLC采用了奔驰家族化的设计语言，整体看来非常的时尚、精致，再配合上大尺寸的星辉标，相信很多年轻的小姐姐都非常喜欢他的颜值。

内饰部分，GLC标配12.3英寸的全液晶仪表，但除了顶配车型外，其余车型均需要选装MBUX车机系统，着实有些“抠搜”。

动力部分，GLC分为2.0T低、高功率发动机，低功率版能输出197马力/320牛·米，8.4秒破百；高功率发动机能输出258马力/370牛·米，6.9秒破百。

奔驰GLC的外观精致、时尚，内饰豪华，国产后的车长和轴距均有所增加，实用性有所增强。不过，由于标配的配置并不丰富，所以大部分消费者想要的科技类配置都需要选装，且价格不菲。

三、理想ONE

与以上两位“传统豪强”不同，理想ONE采用增程式混动系统，在满油满电状态下，理想ONE的NEDC综合续航里程达800km以上，让雷克萨斯RX、奔驰GLC难以望其项背。

理想ONE定位于中大型SUV，仅有一款车型，售价为32.8万，在今天的三台车中售价最为亲民，可免费选6座或7座，车身尺寸为5020/1960/1760mm，轴距为2935mm，尺寸是三台车中最大的。

而且理想ONE并不只是“大”，他的外观设计也是非常出众，星环式头灯贯穿整个前脸，尾灯同样为贯穿式，车身没有太复杂的线条，但棱角分明的前包围等装饰让该车显得非常大气，有着强大的气场。

理想ONE内饰以四块大屏为主题，充满了未来感和想象力，带给了消费者全新体验。而且理想ONE的配置超级丰富，他拥有整车OTA无线升级、L2级驾驶辅助、感应后备厢、无钥匙进入系统、远程启动、方向盘加热、内置行车记录仪、手机无线充电、第二排座椅移动/电动调节、后排座椅加热、前排座椅通风、车内氛围灯、后排侧隐私玻璃、车载空气净化器等配置，简直是“吊打”上面两位。

动力部分，理想ONE如同开了挂一样，1.2T增程器 前/后双电机组成的混动系统，综合功率可达326马力，峰值扭矩为530牛·米，百公里加速时间为6.5秒，对于上面两台车来说，理想ONE车身更大，但提速却更快，可谓是“虾仁猪心”。

来做个总结吧，理想ONE价位最亲民，但却有更大的车身尺寸、更丰富的配置，而且没有配置差异，基本没有什么选装的余地，所以也省去了来回比较、做取舍，这得少掉多少头发。得益于“造车新势力”的特性，他支持整车OTA无线升级，6座、7座免费选择也充分考虑到了消费者们的不同需求，所以，他成为了50万内SUV市场的“颠覆者”。在很多地区，理想ONE因为动力系统得特性，被归类为新能源车，可以上“绿牌”，享受类似于不限号之类得福利政策。

所以在本次参与横评的三台车中，理想ONE是性价比最高的。