最新款福特蒙迪欧最低配（全新福特蒙迪欧是否值得入手）

最新款福特蒙迪欧最低配（全新福特蒙迪欧是否值得入手）福特蒙迪欧2022款 EcoBoost 245 豪华型车底部位使用18英寸轮毂，与之相匹配的是韩泰万途仕 Ventus S1 evo3系列轮胎，具体规格为235/50 R18。新车标配隐藏式电动门把手，当车主携带钥匙靠近车辆时，门把手会自动弹出，具有满满的仪式感，同时隐藏式的设计也让整个车侧型面更加整体。该车采用分体式大灯设计，但是整个视觉中心依然处于车头上方，所以看上去非常协调。新车全系标配LED光源，同时中间部位配备了一根贯穿前脸的LED灯带。前包围处格栅采用贯通式设计，底部前唇明显外凸，具有明显的运动化风格，同时该车的配置同样非常到位，车头部位配备有4颗驻车雷达。全新福特蒙迪欧的车身侧面造型较为舒展，凌厉的线条贯穿首尾，再加上4935mm的车长和2945mm的轴距，让整车具备了强大的气场。

作为最近国内B级车市场最大的新闻之一，福特蒙迪欧这一经典车型的回归吸引了很多消费者的关注。如果你对于汽车有所了解的话，肯定对福特蒙迪欧有所耳闻，在8年之前它便被冠以小马丁的美名，那时男人们的梦想座驾不是别克君威GS或者大众迈腾，福特品牌也凭借这一款车型在国内汽车市场大杀四方，牢牢的占据了年轻人的阵地。可惜当年的辉煌早已逝去，那么全新福特蒙迪欧能否再回巅峰呢？

全新福特蒙迪欧目前处于预售阶段，将于4月13日正式上市，全系4款配置及预售价格区间为15.98~21.98万元。我们通过当地店员了解到，该车在正式上市之后售价预计会比预售价格低2000元左右。相比同级别的B级车型，全新福特蒙迪欧在价格方面绝对能打，顶配不超过22万元，入门低于16万元以下，相较于如今主流的凯美瑞，雅阁，帕萨特等车型，无论是内外设计还是在售价方面都处于绝对优势地位。

外观

我们此次所实拍的福特蒙迪欧2022款 EcoBoost 245 豪华型，全系次低配，实拍车为黑色 明月白配色，这也是我们认为该车目前最漂亮的一个配色，当然它需要选装。全新福特蒙迪欧的前脸造型与EVOS十分相近，为典型的家族化造型，扁平化的多边形中网内部采用3D参数化鳞甲格栅，当解锁车辆或者携带钥匙靠近时会呈现出呼吸式起伏，可玩性很高。

该车采用分体式大灯设计，但是整个视觉中心依然处于车头上方，所以看上去非常协调。新车全系标配LED光源，同时中间部位配备了一根贯穿前脸的LED灯带。

前包围处格栅采用贯通式设计，底部前唇明显外凸，具有明显的运动化风格，同时该车的配置同样非常到位，车头部位配备有4颗驻车雷达。

全新福特蒙迪欧的车身侧面造型较为舒展，凌厉的线条贯穿首尾，再加上4935mm的车长和2945mm的轴距，让整车具备了强大的气场。

新车标配隐藏式电动门把手，当车主携带钥匙靠近车辆时，门把手会自动弹出，具有满满的仪式感，同时隐藏式的设计也让整个车侧型面更加整体。

福特蒙迪欧2022款 EcoBoost 245 豪华型车底部位使用18英寸轮毂，与之相匹配的是韩泰万途仕 Ventus S1 evo3系列轮胎，具体规格为235/50 R18。

从后视镜的造型来看，全新福特蒙迪欧还是更加偏向于运动与时尚，整体采用了运动型轿车经常使用的双色设计，与车身和车顶形成了良好的呼应，整体感表现强烈。

福特蒙迪欧的尾部设计很有层次感，车尾末端设置了小小的小鸭尾，中间部位的尾灯采用贯穿式设计，车型名称被挪至灯带中间。值得注意的是，新车的尾灯与前大灯一样采用全LED光源，并且当解锁或者车主携带钥匙靠近时会进入迎宾模式，且尾灯组造型与福特经典车型Mustang十分相似。

内饰

对于福特蒙迪欧的这套内饰设计想必大家也是非常熟悉，它早在福特EVOS上便已出现。车内几乎贯穿于中控台的1.1米超大尺寸屏幕可以瞬间吸引你的眼球，如果将车标遮住，我们可能会怀疑这是一台新能源车型。12.3英寸的全液晶仪表盘和27英寸的大联屏共同组合在一起，面对同级别燃油车自然是没有对手，即使把它放在新能源车型中也是非常夸张的存在。

主驾驶正前方的方向盘采用平底式设计，造型为家族中的最新样式，整体设计十分立体，表面所用于包裹的皮质面料手感细腻，同时在3:00和9:00位置有着一定的内凹处理，使得盘身更加贴合于手型。

方向盘右侧主要是车机及屏幕功能的控制区域，其中包含有多媒体控制，音量控制和切歌等，按键的实际质感不错，并且车机运行速度极为流畅。

方向盘左侧为车辆巡航等功能的控制按键，总体的按键布局较为合理，使用起来非常便利，并且有着些许磨砂质感的按键在使用过程中也不容易留下指纹，更加方便了平常的清洁。

蒙迪欧使用了如今流行的旋钮式换挡机构，造型看上去十分简洁，旋钮的阻尼适中，旋转时有段落感。挡把右侧设置无线充电区域，此外还提供有USB以及Type-C接口，满足车内乘客各种设备的充电需求。

车窗控制区域的按键造型设计同样简洁大方，全系标配全车车窗一键升降，车窗防夹手等功能，实用性颇为不错。

福特蒙迪欧2022款 EcoBoost 245 豪华型车内座椅采用皮革 织物材质混搭包裹，新车座椅造型较为宽大，内部填充物软硬程度适中，细节处匹配亮色缝线以及格纹作为点缀，乘坐感受和美观程度都比较不错。

福特蒙迪欧的轴距水平达到了2945mm，在合资B级车领域属于中上游水准。后排的乘坐空间极为宽裕，坐垫长度优异，可给予乘客良好的腿部支撑，并且常规状态下腿部空间能达到两拳以上，几乎可以半躺着乘坐。除此之外，新车后排中央地台有着一定程度的凸起，但是平面较大且纵向空间宽裕，不会影响中间乘客的乘坐感受。

整体评价

作为福特品牌将在今年上半年所推出的重量级车型，全新一代福特蒙迪欧有着极为运动化的外观，极富科技感的内饰和不错的空间表现，课外书在各个方面都达到了同级较高水准。与此同时，该车将会全系标配2.0T发动机 8AT变速箱的组合，这也是目前国内市场中较为主流的配置，随着它的到来，国内B级车市场又将迎来一位极具竞争力的选手。

小结

随着信息的不断流出，全新一代福特蒙迪欧已经慢慢揭开了它的神秘面纱，从该车的整体表现来看，它在内外设计，功能配置，空间和动力性能表现等方面都有着很好的发挥，不过长安福特近几年来较差的品牌影响力和口碑有可能会成为它的掣肘。与此同时，如今国内B级车市场的竞争日趋白热化，除了传统燃油车之外，新能源产品也在加快抢占市场。相比之下，全新一代福特蒙迪欧更像是介于燃油车和新能源之间的产物，既有新能源车型丰富的智能化配置，又保留了燃油车多样化的使用场景，再加上较为亲民化的价格，体现出了它与主流车型之间的差异，相信凭借这些独特的优势该车在上市之后能在竞争激烈的市场中站稳脚跟。