斯巴鲁力狮全时四驱高速测试（全时四驱水平对置）

斯巴鲁力狮全时四驱高速测试（全时四驱水平对置）评论：力狮丰富的内饰造型是加分项，整个内饰的设计也是非常不错的。在安全的配备上，配备的主/ CO 驾驶员气囊 、前排侧气帘 ，前/后排头部气袋 以及膝部气包、胎压报警等的消费人群，或许可以留意一下。座位上，该车的座位采用了全黑的颜色搭配，并且采用了皮质材料进行包覆，舒适度不错。前排座椅配备有座椅暖气、电调、座椅的记忆力等作用，很是务实。它的后排空间绰绰有余，可以应付日常用到的家居需求，不过由于地台正中间隆起了比较高，所以对于中间的乘客来说并不是很友善。此外，这台车上还配备了后座出风口、后排头部气囊，以及后排放倒的座椅暖风以及其后排侧隐私玻璃。在动力上，该车配备2.5L四缸自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩235牛·米，与之搭配的是CVT无级变速箱(模拟7个档位)，其综合油耗在7.4L/100km。

全时四驱，水平对置，操控不错，安全系数高，实拍力狮

众所周知，日系车在国内卖的不错。日本作为当前国内市场中最重要的一环，在轿车方面起到了很重要的作用，但是并非所有的日本品牌的运气如此好，例如斯巴鲁。作为美系车中卖得最好的一款车型，力狮在国内街头好像看不到几台，这是怎么一回事？下面我们就一起来看一下这辆备受忽视的豪华车。

力狮的前灯呈现了棱角分明的设计格调，全系车型全车系均配备了LED近光灯和卤素远光灯光灯，造型看上去十分有个性。与此同时，其前脸看上去十分凌厉，搭配上多边框的中国网络，切割的锋芒切割线的设计十分霸气。

力狮的尾部呈现了年轻化的设计样式，搭配前翼子板到尾部的富有活力的线条，总体上具有外凸的感觉，很不错。车身的尺寸方面，其长度、宽度和高度分别为4815/1840/1500mm，轴距2750mm ，配备的是邓禄普轮胎，前后轮胎的尺寸分别为225/50 R18。

来到尾部，力狮看上去相当的圆形可爱，采用镀铬饰条进行点缀，而排布则使用了单一的侧向设计，结合规矩的尾部，尾部的丰盈的外形，又让人有一种紧凑感。

座位上，该车的座位采用了全黑的颜色搭配，并且采用了皮质材料进行包覆，舒适度不错。前排座椅配备有座椅暖气、电调、座椅的记忆力等作用，很是务实。

它的后排空间绰绰有余，可以应付日常用到的家居需求，不过由于地台正中间隆起了比较高，所以对于中间的乘客来说并不是很友善。此外，这台车上还配备了后座出风口、后排头部气囊，以及后排放倒的座椅暖风以及其后排侧隐私玻璃。

在动力上，该车配备2.5L四缸自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩235牛·米，与之搭配的是CVT无级变速箱(模拟7个档位)，其综合油耗在7.4L/100km。

评论：力狮丰富的内饰造型是加分项，整个内饰的设计也是非常不错的。在安全的配备上，配备的主/ CO 驾驶员气囊 、前排侧气帘 ，前/后排头部气袋 以及膝部气包、胎压报警等的消费人群，或许可以留意一下。