高尔夫和新卡罗拉选哪个（看好卡罗拉和高尔夫）

高尔夫和新卡罗拉选哪个（看好卡罗拉和高尔夫）综上就目前在售的卡罗拉和高尔夫，显然高尔夫才是正确的选择。

车友难题：最近在看车，十几万的车里面有高尔夫卡罗拉，这两款卖得最好，基本上是一家人为主，但是个人要比较在意，行车质感，所以想求助万能的广大用户高尔夫和卡罗拉该如何取舍？

在阿野看来以家用为主，基本上任何一辆紧凑级轿车从功能、空间上都足以胜任，但行车质感的建立就不是日系车的长项了，反倒是来自德国的产品更有心德。提及丰田，可靠性是消费者对其的标签一样，大众的标签和产品特质离不开扎实稳健的底盘回馈和操控质感。

说到底盘的调校风格，这个跟用车文化和制造理念息息相关。在欧洲，柴油和手动挡车型在销售中占有极大的比例，而柴油有着极其充沛的低扭表现，手动挡侧面反映了欧洲消费者对汽车驾驶诉求有着比其他地区更高的要求，而且它们高速的通勤效率和速度决定了底盘满足高速行驶稳定性成为必要前提，而这些直接的、间接的需求造就了有着极高底盘素质的欧洲汽车产品。

现款卡罗拉在底盘风格和驾驶质感方面是肯定不及高尔夫的，但下一代就另当别论了。首发两厢版，基于TNGA平台而且有着历史来最低的车身重心和最高的车身刚性，后悬挂也由扭力梁升级为多连杆悬挂，意味着它有着比任何一代都更出色的行驶品质和操控性，外媒的试驾结论也应征了这一点。虽然国内大概率无缘两厢版，但同样的底盘基础和开发理念决定了即便是三厢版本也有着同样高标准的行驶质感。

综上就目前在售的卡罗拉和高尔夫，显然高尔夫才是正确的选择。