十代半雅阁混动真实感受（十代雅阁混动美中不足）
十代半雅阁混动真实感受（十代雅阁混动美中不足）太舒适，我想变的运动些！上舒适，但相比于9.5代，那种隔绝感真的变差了。也许这正是10代想表达的意思：我不要简单的二十分钟试驾，总体感觉：美中不足，略感失望。底盘的滤震效果非常棒，几乎不会有生硬的震动传递到车厢里，甚至仅次于现款宝马5系！（如果你开过5系可以对比一下）。而新款的悬架明显更偏硬，不太清晰的路感虽然也谈得
在本田混动被神话一年之久的当下，我终于忍不住要去试试这辆B级畅销车了！
之所以到现在才去，原因很简单，是想看看此车的市场表现，是否会出现大的硬伤，是否真
的如38号车评说的那么近乎完美？
好看的前脸
简单的二十分钟试驾，总体感觉：美中不足，略感失望。
- 最大的失望来自底盘滤震。缺少了9.5代的柔韧，9.5代驶过小坑洼的路面，可以感受到
底盘的滤震效果非常棒，几乎不会有生硬的震动传递到车厢里，甚至仅次于现款宝马5系！
（如果你开过5系可以对比一下）。而新款的悬架明显更偏硬，不太清晰的路感虽然也谈得
上舒适，但相比于9.5代，那种隔绝感真的变差了。也许这正是10代想表达的意思：我不要
太舒适，我想变的运动些！
偏运动化的裙底
2. 动力响应并没有想象中那么快。行驶中猛踩油门，车子加速并不快，一会儿才能听到
滞后的发动机声浪。也有媒体老师抱怨过，让人感官上觉得开起来不带感。
3.内饰设计中规中矩，乏善可陈。清晰的布局没大毛病，却也缺少新意，也许10.5
代的内饰已设计好，坐等小改款。此外方向盘的握感也是偏细偏硬，给人感觉一般。
简洁但缺乏新意的中控
总体感觉，一分价钱一分货，二十几万的家用车，其动力操控底盘的实力，也大抵如此了，我们被媒体老师们吊足胃口，总希望它能够表现出越级的完美感，那我们就觉得物超所值了！事实证明，别期望太满，因为，车无完车。
