铁路工人坚守岗位建设最美风景线（最美兰铁人点赞最美钢轨焊接工）

铁路工人坚守岗位建设最美风景线（最美兰铁人点赞最美钢轨焊接工）用14道工序把100米的钢轨他们巧夺天工小时候火车的“哐当”声现在为什么听不到了有这么一个工种鲜为人知

在长长的铁道上

一条钢轨连接起

千万旅客的诗和远方

您可曾想过

小时候火车的“哐当”声

现在为什么听不到了

有这么一个工种鲜为人知

他们巧夺天工

用14道工序把100米的钢轨

精雕细琢焊接为500米的长钢轨

让火车跑得更平稳

让旅客体验更舒适

他们就是最美钢轨焊接工

他们精心“呵护”着每一个焊缝

从验轨、除锈、粗打磨等工序

到最后的探伤 “体检”都是

要有“绣花”一样的功夫

钢轨焊接时温度可达1400摄氏度

这些钢轨焊接工准确无误

按照设定好的参数进行焊接

刚“出炉”的钢轨焊缝

发出耀眼的红光

钢轨焊接工用“鬼斧神工”的技术

对焊缝进行美化

使焊缝更加平顺

一个仅有A4纸张厚的焊缝

经过这些钢轨焊接工的手

出厂时很难用肉眼看出

你以为这样就结束了吗

不不不

为了让旅客出行体验更美好

线路上还有一系列的加工

首先锯切钢轨

保证钢轨断面垂直

预留出焊缝

为新旧钢轨实现“无缝对接”提供条件

对焊接接头平直度进行打磨

使钢轨轨面平顺

满足列车通行条件

用氧气、乙炔预热钢轨端面

使钢轨端面轨温达到700-1000摄氏度

呈黄亮色，已便浇筑焊剂进行铝热焊接

技术精湛，技能高超

他们用工匠之心

在钢轨上演绎“无缝”人生

成为火车“哐当”声的“消音师”