日本最坑的雪风号（雪风号祥瑞之谜）

日本最坑的雪风号（雪风号祥瑞之谜）最后一点就当属于运气了，毕竟运气也是实力的一部分。在战争中，“雪风”也不是没有中过弹。但是幸运的是，这些弹都是哑弹。俗话说，个头越大，目标越大。战争从中后期开始，美国海军实力已经大大超过了日本海军。每次出海，日本海军就是变着法子被美国海军吊打。于是作为一个护航驱逐舰，目标太小，美国海军也没有闲心对付它。其次“雪风”是IJN历史上第一艘担任过舰队旗舰的驱逐舰，基本上新装备都会优先装备到它身上。比如联合舰队一直很缺少的雷达和声呐，雪风在1943年7月就已经装上，到1944年美国海军开始收割的时候，雪风比其他同级舰船有接近半年的时间来使用和熟悉这些先进设备。接着就是船员训练过硬。雪风号本身在战前的训练与比赛中就是众多驱逐舰中排名很高的，开战后在几次重大战役中又几乎没什么损失。所以从头至尾，“雪风”号就一直保持着高熟练的操作水平。熟练的船员，在经历战事之后，水平只会愈发的高。这是一种良心循环。然后

二战时期，日本作为太平洋战场的霸主之一，拥有相当庞大的联合舰队。只可惜，在此后和美国海军的战争中，联合舰队消失殆尽。仅剩下为数不多的舰艇，最出名，同时也零日本海军自己最害怕的莫过于大家熟知的祥瑞“雪风”号驱逐舰。

“雪风”服役期间，参加过大大小小的战役，但是运气出奇的好，毫发无损。但是在长达数年的海战中，运气好真的能够保护着“雪风”不受到任何伤害吗？其结果，显然是不可能的。

其实，与其说是“雪风”的运气好，还不如说是舰船上的装备先进，船员训练过硬，历代舰长素质扎实。

“雪风”号是日本阳炎型八号驱逐舰，开战时就是属于精锐驱逐舰之一。由于没有了海军条约的种种限制，这一批驱逐舰的性能比起之前的众多驱逐舰有了不小的提升，特别是航行性能。所以即使保持35节高速飚车5000海里也完全没问题。

其次“雪风”是IJN历史上第一艘担任过舰队旗舰的驱逐舰，基本上新装备都会优先装备到它身上。比如联合舰队一直很缺少的雷达和声呐，雪风在1943年7月就已经装上，到1944年美国海军开始收割的时候，雪风比其他同级舰船有接近半年的时间来使用和熟悉这些先进设备。

接着就是船员训练过硬。雪风号本身在战前的训练与比赛中就是众多驱逐舰中排名很高的，开战后在几次重大战役中又几乎没什么损失。所以从头至尾，“雪风”号就一直保持着高熟练的操作水平。熟练的船员，在经历战事之后，水平只会愈发的高。这是一种良心循环。

然后就是“雪风”号的历代舰长素质扎实。1941-1945年雪风的三任舰长飞田健二郎、菅间良吉、寺内正道本身就是较为优秀的驱逐舰舰长，操舰水平很高，都是水雷屋大佬。有一次第三战队司令官小泽治三郎中将听说雪风很牛，到他们舰上来视察，一路上看飞田舰长一边漂亮地操作着舵轮，一边清晰地发出各种指令，全舰上下有条不紊地在运作，把小泽治三郎看得赞不绝口。

俗话说，个头越大，目标越大。战争从中后期开始，美国海军实力已经大大超过了日本海军。每次出海，日本海军就是变着法子被美国海军吊打。于是作为一个护航驱逐舰，目标太小，美国海军也没有闲心对付它。

最后一点就当属于运气了，毕竟运气也是实力的一部分。在战争中，“雪风”也不是没有中过弹。但是幸运的是，这些弹都是哑弹。

此外，“雪风”号上还有一个重要特点，就是氛围极其人性化。或许是因为救助过太多落水的友军了吧，“雪风”号的船员都非常善良。

莱特湾海战时，塔菲3小队的驱逐舰“约翰斯顿”号被“大和”号命中之后，失去战斗力缓缓下沉。此时，“雪风”号缓缓地从正在下沉的英勇的“约翰斯顿”号旁边驶过。但是，“雪风”号并没有扫射还在水中的美国海军船员，相反，一些船员抛下来一些食物给这些漂浮在海上的美军。在“雪风”号舰桥的侧翼，一名军官举起了手到帽舌的高度，一动不动地站着，他在向敌人致敬。而此时，其它几艘美军舰的落水者就正在遭到日舰枪炮射杀。

用咱们国人的话说，这大概就是善有善报恶有恶报吧。