胶州湾大桥建成时间（海上长虹胶州湾大桥）

胶州湾大桥建成时间（海上长虹胶州湾大桥）站在胶州连接线施工栈桥上，不远处就是大沽河航道桥，这也是整个胶州湾大桥建设中技术最复杂、施工难度最大的一段，仅是运输、安装过程就是一项超级工程。2011年6月30日，胶州湾大桥竣工，正式开始服务市民。7年来，大桥日均通行流量从2011年的1.45万辆增长到2018年的3.45万辆，已成为山东半岛蓝色经济区的重要交通枢纽。胶州湾大桥也凭借自身的科技之光，收获了中国公路行业最高奖项——李春奖，国际桥梁届最高国际奖项——乔治·理查德森奖。胶州湾大桥，让天堑变通途，实现了我们跨越大海、拥抱海洋的梦想。

齐鲁网·闪电新闻11月18日讯 编者按：山东，历史厚重。山东，人文荟萃。山东，崇尚变革。山东，活力迸发。近年来，山东实施新旧动能转换重大工程、打造乡村振兴齐鲁样板、加快建设海洋强省，高质量发展全面起势，发展机遇无限！齐鲁网·闪电新闻策划推出“这就是山东”融媒专题报道，将从重大工程、黑科技、旅游、隐形冠军等多角度，展现大美新山东。今天，推出“这就是山东·重大工程”《“海上长虹”胶州湾大桥：用一座桥跨越海洋》。

青岛，不仅有红瓦绿树、碧海蓝天，还有一条美丽的“长虹”连接东西两岸，这条“长虹”就是青岛胶州湾大桥。

过去，由于胶州湾的阻隔，青岛东西两岸隔海相望，仅靠环胶州湾高速和轮渡连接，通行时间近两个小时，制约了两岸人员往来和经济发展。大桥通车后，青岛到黄岛通行时间缩短到40分钟，新连接线，又把胶州也纳入其中。通过一座桥，把黄岛、胶州、红岛与市区连接起来，实现胶州湾底部城区的一体化。

胶州湾大桥全长36.48公里，这也是我国北方冰冻海域第一座特大型桥梁，涵盖了当时世界上许多先进的建桥工艺和技法，移动滑移模架施工就是其中之一。

站在胶州连接线施工栈桥上，不远处就是大沽河航道桥，这也是整个胶州湾大桥建设中技术最复杂、施工难度最大的一段，仅是运输、安装过程就是一项超级工程。

2011年6月30日，胶州湾大桥竣工，正式开始服务市民。7年来，大桥日均通行流量从2011年的1.45万辆增长到2018年的3.45万辆，已成为山东半岛蓝色经济区的重要交通枢纽。

胶州湾大桥也凭借自身的科技之光，收获了中国公路行业最高奖项——李春奖，国际桥梁届最高国际奖项——乔治·理查德森奖。胶州湾大桥，让天堑变通途，实现了我们跨越大海、拥抱海洋的梦想。