最近众泰最新消息：众泰重整后或冲击中高端市场

最近众泰最新消息：众泰重整后或冲击中高端市场最大危机解除了吗？之所以会参与到众泰汽车破产重组中，深商集团也明确做了介绍，其目的就是为了获得整车生产资质，生产、销售整车。正所谓“烂船也有三斤钉”，虽然现阶段众泰汽车已经跌入谷底，但是也并非毫无是处。除了拥有整车生产资质以外，众泰汽车还拥有浙江永康基地、金华基地、湖南长沙基地在内的多个生产基地，土地、工厂等价值非常可观。值得一提的是，众泰汽车拥有自己的研究院，在燃油车、新能源车以及氢能源汽车等方面都有一定的技术积累。对此，我们先来看一下此次助力众泰汽车破产重组的投资人—深商集团到底是什么来头。据公开资料显示，江苏深商成立于2020年9月29日，成立至今还未开展实质性业务，注册资本为2亿元，法定代表人为黄继宏。当大家听到黄继宏的时候，相信不少汽车行业人士以及熟悉资本市场的读者都有所耳闻。2020年8月，深商集团参与完成对汽车经销商庞大集团的破产重组。作为曾经的地方改制国企，庞大集团一度发展

刚跨入12月，众泰汽车便传来了“好消息”。*ST众泰发布“公司关于法院裁定批准重组计划的公告”，公司已收到金华中院送达的（2021）浙07破13号《民事裁定书》，裁定批准众泰汽车重整计划，随后，众泰汽车进入《重组计划》执行阶段。

回顾众泰汽车重组历程，可以说是一波三折。2021年6月9日，金华中院根据债权人的申请正式受理众泰汽车重组一案，并于2021年6月29日指定预重整管理人担任管理人；2020年9月21日，永康法院作出（2020）浙0784民诉前调2422号通知书，同意对众泰汽车进行预重组。随后，在2021年9月30日，根据评审投票结果最终确定由江苏深商为重组投资人，众泰汽车及管理人与江苏浙商也在当日签署了《众泰汽车股份有限公司重组投资协议》，投资款为20亿元。据了解，江苏深商目前已经全额支付重组投资款。

众泰还有价值吗？

事实上，对于江苏深商投资众泰汽车这一计划，很多人都表示非常不解。在大家的印象中，众泰汽车就是一个靠“山寨”起家、缺少自主研发技术的企业，与现阶段如日中天的新势力相比，众泰汽车几乎没有任何能够吸引投资人的优势。面对这一情况，坊间传出了不少谣言。

对此，我们先来看一下此次助力众泰汽车破产重组的投资人—深商集团到底是什么来头。据公开资料显示，江苏深商成立于2020年9月29日，成立至今还未开展实质性业务，注册资本为2亿元，法定代表人为黄继宏。当大家听到黄继宏的时候，相信不少汽车行业人士以及熟悉资本市场的读者都有所耳闻。

2020年8月，深商集团参与完成对汽车经销商庞大集团的破产重组。作为曾经的地方改制国企，庞大集团一度发展为第一大汽车经销商集团。然而，出乎意料的是，由于受到一些因素的影响，庞大集团遭遇了严重的债务危机。在这一背景下，黄继宏以及深商集团充当起了白衣骑士。

在多种市场运作手段的助力下，黄继宏令深陷债务危机的庞大集团摆脱了债务危机。据相关数据显示，截至2021年6月底，庞大集团实现营收146.64亿元，同比增长33.96%；净利润为5.83亿元，同比增长1261.97%。从深商集团帮助庞大集团摆脱资金困境可以看出，黄继宏以及深商集团确实具有“起死回生”的能力。

之所以会参与到众泰汽车破产重组中，深商集团也明确做了介绍，其目的就是为了获得整车生产资质，生产、销售整车。正所谓“烂船也有三斤钉”，虽然现阶段众泰汽车已经跌入谷底，但是也并非毫无是处。除了拥有整车生产资质以外，众泰汽车还拥有浙江永康基地、金华基地、湖南长沙基地在内的多个生产基地，土地、工厂等价值非常可观。值得一提的是，众泰汽车拥有自己的研究院，在燃油车、新能源车以及氢能源汽车等方面都有一定的技术积累。

最大危机解除了吗？

事实上，在深商集团之前，曾有两家企业有加入众泰汽车破产重组的计划，包括致博股权投资基金管理有限公司，最终却以退出而告终。据当时的分析师分析，众泰汽车重组成功希望并不大，生产资质价值并不大，需要看地方政府会不会给重组方什么条件。众泰汽车在公告中表示，一旦公司重组失败，将存在被宣告破产的风险，同时按照相关国内证券法，公司股票将会面临被终止上市的风险。

对于深商集团的实力，缸哥还是非常看好的，毕竟有庞大集团的案例在前。然而，深商集团“入驻”众泰集团后，能否解决“家族式运作”问题是众人最关注的。众所周知，众泰汽车最出名的就是众泰汽车的“皮尺部”。凭借着“山寨”，众泰汽车在2016年前后得到了迅速扩张以及成功。

据数据显示，众泰汽车凭借着T600等产品，令整体销量得到了大幅度提升，如2015年22.3万辆、2016年33.3万辆。需要注意的是，得益于快速增长的销量，众泰汽车筹划了9年之久的上市计划也提上了日程。

然而，事实上，无论是“山寨”，还是上市，这一背后都更多的是一场资本游戏。2016年3月，已经停牌半年的金马股份发布重大资产重组公告，称公司将斥资116亿元收购众泰汽车100%股权。需要注意的是，当时金马股份的市值不足33亿元。为了能够推动这次重组，众泰汽车于2015年12月成立了永康众泰汽车有限公司，将原属于众泰集团的浙江众泰汽车制造有限公司、众泰新能源汽车有限公司纳入其中。

由于众泰汽车董事长金浙勇其实是金马股份实控人应建仁夫妇的外甥，双方有着特殊关系。因此在这起收购案进行的过程中，曾引起了相关部门的质疑。此后，众泰汽车大股东金浙勇等人将累计51.92%的股份转让给铁牛集团。金马股份在成功收购了众泰汽车之后，金马股份更名为众泰汽车股份有限公司。而实际资产只有22亿元的永康众泰，就这样以116亿元的高价卖给了金马股票。换句话说，众泰汽车与金马股份之间的交易，其实就是“左手转右手”而已，目的是为了推动资本的运行。

根据多方消息显示，铁牛集团曾通过多种方式薅上市公司的羊毛。其中，除了众泰汽车股份控制的浙江基地以外，其他几个生产基地虽然也生产众泰汽车，但却是各自独立的存在。不过，这些基地的控股股东都与应建仁夫妇密切相关，如长沙基地的应苏研、重庆基地的陈孝祝等。

结合所有的信息来看，我们可以清晰地看到众泰的整个体系都属于家族式运作，即使是职业经理人也难以摸清楚里面的门路。面对这种“家族式运作”已经深入骨髓的上市公司，深商集团在加入到众泰汽车之后，是否能够逆转乾坤，改变现在困局，关键就在于能否让众泰汽车的结构透明化。

“山寨”怎么“高端化”

在此次破产重组中，众泰汽车提出了新的计划。众泰汽车将针对众泰、君马等多个民族汽车品牌，逐步调整品牌战略，进行品牌重组，合并同质化车型、优化产品序列、优化费用结构以及重整经销商网络等策略，帮助众泰汽车尽快恢复全国性的销售网络；长期计划以收购、合资的方式构建品牌矩阵，布局中高端新能源汽车市场。作为重整计划一部分，投资人将向众泰汽车提供优质产业资源，引入高端技术开发团队。

关于众泰汽车进军中高端市场这一问题，在破产重组之前确实做过一些尝试，比如说推出了君马汽车等子品牌。然而，从君马汽车的产品来看，我们可以清晰地感受到君马汽车依旧活在众泰汽车的影子下，缺少专属于品牌的设计以及相关核心技术。对此，缸哥认为如果深商集团在“入驻”众泰汽车之后解决上述的问题，那么众泰汽车“起死回生”或许并不是一个难题。

总结

对于此次众泰汽车的重组计划，缸哥不禁有个疑问：“在国产汽车快速崛起以及“新四化”不断加速的背景下，众泰汽车真的还有机会吗？”。因为在跨入2021年以来，越来越多行业巨头开始跨界进军汽车领域，包括小米、百度等等，几乎每一家都在某一领域上有着领先的优势。因此，众泰汽车如果想要崛起，那么巨大的资金投入是不可避免的。