为什么路虎发现这么贵?你知道路虎发现吗
为什么路虎发现这么贵?你知道路虎发现吗路虎发现4 2004款2004年4月2日,全新的三代DISCOVERY3正式推出(在北美市场上它叫做LR3)。 DISCOVERY3的设计是基于公路行驶能力出发的,车型尺寸中等,竞争对手如PRADO、X5和XC90等。外形仍然保持了纯正的血统,经典的阶梯升高式车顶(STEPPEDROOFS)、简洁的横直线条和特色的方形车壳,硬派风格展露无疑。设计理念以功能第一,如在前翼子板,只有右边有“鱼鳃状”进气口而左边却没有,LANDROVER强调“只为功能而设而不是装饰”,不会为迁就外形而影响功能,亦绝不会像日系车为了追随时尚而频繁推出并无太大意义的年度小改款,“我们永远对自己的设计充满绝对信心”!不过,私下认为,此举有利亦有弊。那些买了车子的人感觉倒是舒服,五年前和五年后买的车子都一样,但如何面对竞争对手的不断进步所带来的竞争并继续吸引新买主却是一个问题,解决的办法只有一个:使用最经典的设计和最新
路虎发现1
第一代DISCOVERY1于1989年的法兰克福车展正式推出,采用当时现有的RANGEROVER底盘,依然保持家族的方正车身线条、垂直式车尾和阶梯式车顶。
路虎发现1五门版
第二年,路虎推出了五门版车型。发现车型基于揽胜的底盘和动力系统打造。车内饰虽然没有揽胜豪华,但是功能却齐备。最重要的是发现的价格仅仅为揽胜的一半,发现上市后迅速获得了消费者的青睐。第一代发现推出非常成功,更低的价格加上路虎的名号,使这款车拥有了一个非常好的开始,不过2.0L发动机的使用,让多少让人难以理解。
路虎发现2
1998年,第二代DISCOVERY2在法国巴黎车展中推出,外型、内装承继上一代风格,使用内建式大梁,不错的车体刚性,配双天窗,虽然外形与上一代相去不远,不过车身、技术都有大幅提升。路虎曾指出第二代车型相比第一代车型有多达720处的改进。第二代发现的尾部有了很明显的加长,这项改进有效增加了发现的行李箱空间,但是却使越野能力受到了限制,第二代车型的离去角比第一代车型明显减小。最初的第二代车型依然选择沿用第一代车型的动力系统,在上市之后不久,路虎用新的4.0L发动机替换了原有的3.9L发动机。2003年,路虎推出发现2顶级车型,在这款车上搭载了来自揽胜的4.6L V8发动机。2002年,路虎推出了改款第二代发现,并且为第二代发现配备了牵引力控制系统以及陡坡缓降系统,配合中央差速锁使发现2的越野能力大幅提升。
路虎发现3
2004年4月2日,全新的三代DISCOVERY3正式推出(在北美市场上它叫做LR3)。 DISCOVERY3的设计是基于公路行驶能力出发的,车型尺寸中等,竞争对手如PRADO、X5和XC90等。外形仍然保持了纯正的血统,经典的阶梯升高式车顶(STEPPEDROOFS)、简洁的横直线条和特色的方形车壳,硬派风格展露无疑。设计理念以功能第一,如在前翼子板,只有右边有“鱼鳃状”进气口而左边却没有,LANDROVER强调“只为功能而设而不是装饰”,不会为迁就外形而影响功能,亦绝不会像日系车为了追随时尚而频繁推出并无太大意义的年度小改款,“我们永远对自己的设计充满绝对信心”!不过,私下认为,此举有利亦有弊。那些买了车子的人感觉倒是舒服,五年前和五年后买的车子都一样,但如何面对竞争对手的不断进步所带来的竞争并继续吸引新买主却是一个问题,解决的办法只有一个:使用最经典的设计和最新的技术,在新车出生之日就大幅领先对手。
路虎发现4 2004款
发现2005
发现2009
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路虎发现PROJECT HERO概念车