豪华紧凑suv横评下：顶奢SUV之间的较量 CAR

豪华紧凑suv横评下：顶奢SUV之间的较量 CAR奔驰GLS 450的第二排座椅可以左右单独进行包含前后移动、靠背角度等多向的电动调节，并提供加热、通风、独立空调、冷暖杯架、无线充电、总控平板电脑、软枕等装备。至于第三排，GLS也为两人贴心地提供了充电口以及电动调节第二排座椅的功能，这样就能自己完成上下车的操作无需麻烦别人，还是非常人性化的。另外，后备厢侧壁上也有电控开关可以实现后两排座椅的放倒以形成一个超大的载物空间，将全尺寸SUV的优势发挥到极致。

其实说到这里，对于这最新一代的奔驰GLS 450与宝马X7 40i，相信大家都已经非常清晰地了解到了二者在性格方面的迥异之处。它们看似体型相近，实则有着完全不同的风格设定。奔驰将自己的动力系统性能参数调得再高，依然是一副淡然处世的样子，强大的动力储备甚至可能会被车主永远封印；而宝马无论如何营造奢华与舒适的氛围，它的骨子里依然流淌着运动的基因，即便在数据上比同排量的奔驰GLS略逊一筹，但作为它的车主，会不自觉地将所有的动力储备用到枯竭，这是宝马的工程师最乐意看到的一幕。

乘坐及静态：一百分的水准

剩下的就是一些我们很容易看到的东西，包括空间表现、装备水准、座舱氛围以及造型设计。在这些方面，可以说奔驰GLS 450与宝马X7保持了较为一致的取向，那就是极力为车主营造出一款超百万级全尺寸SUV应有的气质。

奔驰GLS 450两款车型全部为2-3-2布局的7座车，而宝马X7标配2-2-2座椅布局，并提供与GLS相同座椅布局的7座选项。相比而言，奔驰更加传统，而新近“入圈”的宝马无疑更大胆一些，将X7打造成为一款具有MPV气质的SUV，彰显尊贵，并不拒绝车主追随传统。在超过3米的轴距下，二者的乘坐空间都无需大家担心。只不过在乘坐感受上，前面也提到过，宝马在座椅的舒适性方面下了很大功夫，甚至有一种沙发的感觉，这也会使大部分人在启动发动机前被误导。而奔驰的座椅则完全出乎我们预料的硬，但是它具备极强的支撑力，长途驾驶时也不会感到疲劳。

奔驰GLS 450的第二排座椅可以左右单独进行包含前后移动、靠背角度等多向的电动调节，并提供加热、通风、独立空调、冷暖杯架、无线充电、总控平板电脑、软枕等装备。

至于第三排，GLS也为两人贴心地提供了充电口以及电动调节第二排座椅的功能，这样就能自己完成上下车的操作无需麻烦别人，还是非常人性化的。另外，后备厢侧壁上也有电控开关可以实现后两排座椅的放倒以形成一个超大的载物空间，将全尺寸SUV的优势发挥到极致。