孝感城铁站最新规划，湖北城际铁路亏损严重

孝感城铁站最新规划，湖北城际铁路亏损严重铁路盲目规划建设已经成为过去，谁主张谁投资，这已经是大势所趋。国家规划的线路，也要实现利益最大化，而不是买亏。建议京九高铁在红安北部七里坪设站，让红色旅游在高铁站门口，取消京九高铁红安东，为铁路运营负责，这才是正确的。武汉用城铁将武汉市与周边紧邻地级市市区连接起来，客流量不足，亏损严重。如果再将市域铁路延伸到县城，那么客流量如何保证，亏损承担不起，所以这种城铁建设立马要被叫停。武汉至红安市域铁路建设之前被提出，如今没看实质性进展。武汉至红安市域铁路运营亏损是必然的，其投资都需要黄冈老大哥来出钱，这是否可行？黄冈有武冈城际铁路，黄冈站都停运了，难道出钱建设一个红安南城铁站摆着，再搞个红安站摆着？因此，建议武汉至红安市域铁路取消。红安

近日，湖北方面透露，湖北省部分铁路规划未纳入省和国家十四五规划，未来五年这些规划将不会实现。其中，孝感东站至孝感北站城铁规划未纳入十四五铁路规划，未来五年不会有所改变。

孝感城铁建设规划未纳入省国规划

湖北城际铁路运营亏损严重，地方补亏压力大

湖北省已经运营的城际铁路基本都在武汉城市圈100公里范围内，主要有武孝、武咸、武冈等线路，这些铁路运营亏损严重，地方补亏压力大。

汉孝城际孝感东

武汉用城铁将武汉市与周边紧邻地级市市区连接起来，客流量不足，亏损严重。如果再将市域铁路延伸到县城，那么客流量如何保证，亏损承担不起，所以这种城铁建设立马要被叫停。

武汉至红安市域铁路应取消

武汉至红安市域铁路建设之前被提出，如今没看实质性进展。武汉至红安市域铁路运营亏损是必然的，其投资都需要黄冈老大哥来出钱，这是否可行？黄冈有武冈城际铁路，黄冈站都停运了，难道出钱建设一个红安南城铁站摆着，再搞个红安站摆着？因此，建议武汉至红安市域铁路取消。

红安

建议京九高铁在红安北部七里坪设站，让红色旅游在高铁站门口，取消京九高铁红安东，为铁路运营负责，这才是正确的。

小编结语

铁路盲目规划建设已经成为过去，谁主张谁投资，这已经是大势所趋。国家规划的线路，也要实现利益最大化，而不是买亏。