二手帕杰罗和普拉多的区别，空气悬挂全时四驱

二手帕杰罗和普拉多的区别，空气悬挂全时四驱喜欢汽车文章就搜索微信公众号“优视汽车”霸锐的出现，很多人认为他是和维拉克斯同平台的产品，但是实际情况则让两个车看不到明显联系，霸锐采用了硬派SUV才是用的非承载式车身设计，这就注定它有OFF ROAD的能力和决心。虽然前后悬架并未采用牧马人一样的整体桥式结构。但这也算是同时兼顾公路行驶表现与出色越野能力的信号。它所匹配的全时四驱系统，还包括有4H和4L挡。这样一来大切诺基、霸道、帕杰罗才称得上是他真正的对手。该车搭载了3.8L排量V6发动机，最大功率202千瓦，最大扭矩362牛·米。非承载式车身、电子空气悬挂系统和全时四轮驱动令霸锐的越野性能超凡。观点：单讲霸锐和普拉多，霸锐厚道得多。霸锐的3.8 与 普拉多2.7比较的话， 霸锐发动机动力占优，配置占优，耐用不得知小众车型，但普拉多2.7 虽然动力差点，但是整车更抗造，维修保养更省心，同时市场占有量很多，之后脱手有保证。总结：

导读

随着经济实力的增长，原来买的是紧凑级SUV，第二辆肯定要升级到中型SUV。原来买的是平民车，第二辆肯定要和豪车有点关系。也正是这种消费需求的升级，带动了中大型SUV市场的迅速扩张。40万元除了可以购买一些入门级的豪华品牌中大型车外，高档SUV也是一股不可忽视的力量，包括奥迪宝马在内的主流品牌都可以提供这个价位的SUV可供选择，如果您是第2辆车(或更多)的添置，完全可以在轿车的基础上选择SUV车型。40万级别的大型SUV除了霸道（普拉多），三菱帕杰罗，吉普大切诺基等大家熟悉的车型外，这款韩国顶级SUV起亚霸锐大家可能还是比较陌生。

车内，新车配备真皮座椅、第一/第二排座椅支持电动加热功能、4.2英寸TFT仪表盘、真皮多功能方向盘、前排双区自动空调以及后排空调控制等。此外，倒车影像、一键启动、定速巡航、驾驶座椅记忆系统等也配置在新车上。

安全性方面，新车配备ABS ABS、上坡辅助系统、制动辅助系统、胎压监测系统、安全带预紧功能等多项安全配置。此外，2017款起亚霸锐还配备空气悬挂和全时四轮驱动系统。

该车搭载了3.8L排量V6发动机，最大功率202千瓦，最大扭矩362牛·米。非承载式车身、电子空气悬挂系统和全时四轮驱动令霸锐的越野性能超凡。

观点：单讲霸锐和普拉多，霸锐厚道得多。霸锐的3.8 与 普拉多2.7比较的话， 霸锐发动机动力占优，配置占优，耐用不得知小众车型，但普拉多2.7 虽然动力差点，但是整车更抗造，维修保养更省心，同时市场占有量很多，之后脱手有保证。

总结：

霸锐的出现，很多人认为他是和维拉克斯同平台的产品，但是实际情况则让两个车看不到明显联系，霸锐采用了硬派SUV才是用的非承载式车身设计，这就注定它有OFF ROAD的能力和决心。虽然前后悬架并未采用牧马人一样的整体桥式结构。但这也算是同时兼顾公路行驶表现与出色越野能力的信号。它所匹配的全时四驱系统，还包括有4H和4L挡。这样一来大切诺基、霸道、帕杰罗才称得上是他真正的对手。

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