江西有几个国际机场：江西六大民用机场

江西有几个国际机场：江西六大民用机场赣州黄金机场 赣州黄金机场（IATA代码：KOW，ICAO代码：ZSGZ）位于江西省赣州市，为中国首个支线航空发展试点城市大型机场，引进全国地级市首家航空公司(华夏航空有限公司赣州分公司)基地。2012年，赣州黄金机场年旅客吞吐量首次突破60万人次。全年完成旅客吞吐量601658人次，起降7041 架次，货邮吞吐量4566.7吨，同比分别增长16.81%、15.31%、54.91%。创1959年机场建站通航以来新纪录，意味着赣州机场安全保障和运输生产能力跨上了一个新的台阶。赣州机场先后经过多次改扩建，在1996年完成了机场历史上较大规模的改扩建，建成后的机场跑道长2200米，宽45米，占地约1700亩，新建候机楼、航管楼等建筑总面积为8845平方米，并配备相应各类保障设备、设施，机场设计年旅客吞吐量为49万人次，货运量2000吨，机场等级为4C级，是华中地区的重要备降机场。随着赣州经济社会

江西（简称"赣"），别称赣鄱大地，是中华人民共和国省级行政区，是长江经济带重要组成部分，是江南"鱼米之乡"，古有"吴头楚尾，粤户闽庭"之称，因省内最大河流赣江而简称赣。

江西民用航空运输形成了一个以南昌为轴心，以九江、樟树、泰和、吉安、景德镇、赣州连接全国和世界各地的航空运输网，南昌昌北国际机场是中国重要的枢纽干线机场、国际客运及货运的航空枢纽，江西还有赣州、九江、景德镇、井冈山民航机场。上饶三清山机场于2012年7月8日开工兴建，宜春明月山机场于2013年6月26日通航，抚州金溪机场正在加紧选址规划工作。2014年，江西省机场旅客吞吐量930万人。其中，昌北机场旅客吞吐量724万人。2017年，江西省机场旅客吞吐量1415.5万人，其中昌北机场旅客年吞吐量突破1000万人次。组建了江西航空公司，填补了江西没有本土航空公司的空白。那么江西六大民用航空机场，你知道都在哪里吗？让我们一起来看一下吧

一、 南昌昌北国际机场

南昌昌北国际机场（Nanchang Changbei International Airport，IATA：KHN，ICAO：ZSCN），位于中国江西省南昌市，距南昌市区约28公里，为4E级民用运输机场。南昌昌北机场于1996年10月20日开工建设，1999年9月10日建成投入使用，2004年2月，南昌昌北机场通过对外籍飞机开放口岸验收，晋升为国际机场。2006年，南昌昌北国际机场的二期改扩建工程破土动工并于2009年投入使用。2011年5月23日，南昌昌北国际机场T2航站楼正式启用。据2018年11月综合信息，南昌昌北国际机场拥有T1航站楼2.7万平方米、T2航站楼9.66万平方米，跑道3400米，停机位51个，可满足A330、B777、B747等各类大、中大型客机全重起降。2017年，南昌机场完成旅客吞吐量1093万人次，同比增长39.0%，旅客吞吐量净增307万人次；航班起降8.9万架次，同比增长35.2%；货邮吞吐量5.2万吨，同比增长3.3%；分别排在中国第31位、第35位、第34位。

南昌昌北国际机场

二、 赣州黄金机场

赣州黄金机场（IATA代码：KOW，ICAO代码：ZSGZ）位于江西省赣州市，为中国首个支线航空发展试点城市大型机场，引进全国地级市首家航空公司(华夏航空有限公司赣州分公司)基地。2012年，赣州黄金机场年旅客吞吐量首次突破60万人次。全年完成旅客吞吐量601658人次，起降7041 架次，货邮吞吐量4566.7吨，同比分别增长16.81%、15.31%、54.91%。创1959年机场建站通航以来新纪录，意味着赣州机场安全保障和运输生产能力跨上了一个新的台阶。赣州机场先后经过多次改扩建，在1996年完成了机场历史上较大规模的改扩建，建成后的机场跑道长2200米，宽45米，占地约1700亩，新建候机楼、航管楼等建筑总面积为8845平方米，并配备相应各类保障设备、设施，机场设计年旅客吞吐量为49万人次，货运量2000吨，机场等级为4C级，是华中地区的重要备降机场。随着赣州经济社会高速发展，8年间赣州经济总量翻番，城市规模迅速扩大，赣州黄金机场的旅客、货邮吞吐量迅猛增长，2010年旅客吞吐量达30万人次，2012年则达60.2万人次。原有的机场规划建设，已经无法满足经济社会快速发展的需要，重新规划、加快扩建黄金机场迫在眉睫。根据《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》和《江西省城镇体系规划（2012-2030年）》的发展要求，已经完成《赣州黄金机场总体规划》的编制，并顺利通过专家评审。规划指出，需进一步扩建赣州黄金机场，按4E级民用机场标准规划，先按4D级扩建，目标到2025年，年旅客吞吐量达200万人次；远期目标到2045年，年旅客吞吐量达1600万人次。

赣州黄金机场

三、 景德镇罗家机场

景德镇罗家机场位于市区西北面的浮梁县洪源镇罗家村，也叫景德镇罗家机场，距景德镇市中心的休闲广场约７公里。机场始建于1959年，当时飞行区等级为1B级。 1992年9月，为适应经济发展的需求，景德镇市政府耗资2亿元将机场扩建，1996年7月新机场正式投入营运。 扩建后的新机场为4C级民用机场，其跑道全长2400米，宽45米，厚0．34米，停机坪设3机位，候机楼可供360名旅客候机，并从国外引进了先进的通讯导航设备。

景德镇罗家机场

四、吉安井冈山机场

井冈山机场（Jinggangshan Airport）位于江西省吉安市泰和县螺溪镇藻苑村，始建于1975年，是一个国内民用机场，主要以旅游机场定位。井冈山机场距井冈山风景区80公里，能满足空中客车321、波音757以下机型的客机起降，设计年吞吐量28万人次。井冈山机场2004年开通的北京、上海、广州、深圳、杭州、厦门、南京等城市的航班，使得井冈山主要的客源地上海、北京、广州的游客可以快捷舒适地直飞井冈山。井冈山机场扩建工程是2003年民航总局和江西省重点建设工程，此期建设工程2002年10月19日奠基开工，总投资1.9亿元人民币。井冈山机场位于吉安市泰和县境内，是一个军民合用机场支线机场，它距井冈山风景区80公里、距中心城市吉安市50公里。距泰和县城20公里 其前身为部队机场，始建成于1975年。2002年1月经中国国务院、中央军委批准，实行军民合用并进行扩建，性质为国内支线机场。井冈山机场坐落在革命摇篮井冈山脚下的泰和县境内，位于赣粤高速、泰井高速、泉南高速、吉安绕城高速和105、319国道的交汇处。机场建设工程是中央情系老区人民的工程 也是2003年民航总局和江西省重点建设工程，它的建成和营运，填补吉安市无实质性民用航空的空白。

吉安井冈山机场

五、 宜春明月山机场

宜春明月山机场（宜春机场）机场代码YIC 位于江西省宜春市袁州区湖田镇境内，为4C级支线机场，机场占地1921亩，距离宜春市区仅6公里，跑道长2400米、宽45米，停机坪1.84万平方米，航站楼建筑面积6000平方米，概算总投资5.02亿元，为首都机场集团公司第36家机场和江西省第6个民用机场，也是赣西唯一的机场。宜春机场于2013年6月份正式通航，将与南昌、九江、赣州、景德镇、井冈山、上饶等机场一起承担民航任务。

宜春明月山机场

六、 上饶三清山机场

上饶三清山机场（Shangrao Sanqingshan Airport，IATA：SQD，ICAO：ZSSR），位于江西省上饶市上饶县尊桥乡、皂头镇和上饶市信州区的茅家岭交界处的后门堂境内，距上饶市中心直线距离8千米，为4C级支线机场，为江西省第7个民用机场。上饶三清山机场始建于2012年7月8日，于2017年5月28日正式通航。据2017年5月综合信息显示，上饶三清山机场占地面积2243亩，总投资约8亿元，跑道长2400米，宽45米，拥有6个机位。2018年，上饶三清山机场旅客吞吐量37.5万人次；货邮吞吐量121.1吨；起降架次4558架次；分别位居中国第153、第174、第158位。上饶三清山机场的建立，对于推动以三清山、婺源为中心的旅游业发展、上饶乃至赣东地区经济和社会全面发展具有十分重要的现实意义。三清山机场的通航，意味着江西形成了以南昌昌北国际机场为中心，以赣州、吉安、九江、景德镇、宜春、上饶为支线，覆盖江西省的"一干六支"运输机场体系。

上饶三清山机场

以上就是江西六大机场，你都到此乘过飞机吗？