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海工模块项目有哪些（海工资讯这个世界之最FPSO项目铺底建造）TOR是权利转让的缩写，据了解，TOR覆盖了巴西东南部沿海约2800平方公里（1080平方英里）的区域，数十亿桶石油被藏在海底厚厚的一层盐下。它是被称为“盐下”的更大的产油区的一部分，已成为世界上最有前途的常规油区之一。巴西国家石油公司（Petrobras）在一份证券文件中表示，巴西石油监管机构ANP仍需批准中海油（CNOOC）和中石油（CNODC）的付款估算，这两家公司持有桑托斯盆地油田剩余产量10%的股份。据了解，此FPSO船总长339.50米，型宽64米，型深33米，设计吃水22.65米，浮体部分为非自航型，无球艏，采用斜艏、方艉，无主机、舵桨等驱动系统，采用多点系泊系统定位方式，涉及技术规格高、质量要求高、界面复杂等特点。该项目施工物量巨大，坞内将进行583个分段总组，合拢196总段。巴西国油：Buzios油田开发需中方合作伙伴支付29.4亿美元巴西国油近日表示，布兹奥斯(Buzi

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这个世界之最FPSO项目铺底建造！

6月15日，中国船舶大船集团Bacalhau浮式生产储卸油船船体及生活楼项目（FPSO-8）铺底仪式礼成，标志着该船正式步入坞内施工阶段。

Bacalhau FPSO是大船集团建造的第七艘FPS0，也是大船集团与世界知名FPSO承揽工程公司MODEC、世界知名石油公司Equinor第一次携手合作。该项目是大船集团与MODEC公司联合开发的M350型FPS0，其中大船集团负责FPSO浮体部分、生活区基本设计、详细设计和生产设计及施工建造。该项目入级DNV·GL船级，悬挂巴哈马旗，按照DNV·GL2019最新规范设计的全球首艘超大型海工项目，是开采石油进行油气分离、处理含油污水、动力发电、供热、原油产品的储存和运输，集人员居住与生产指挥系统于一体的综合性大型海上石油成产基地。

据了解，此FPSO船总长339.50米，型宽64米，型深33米，设计吃水22.65米，浮体部分为非自航型，无球艏，采用斜艏、方艉，无主机、舵桨等驱动系统，采用多点系泊系统定位方式，涉及技术规格高、质量要求高、界面复杂等特点。该项目施工物量巨大，坞内将进行583个分段总组，合拢196总段。

巴西国油：Buzios油田开发需中方合作伙伴支付29.4亿美元

巴西国油近日表示，布兹奥斯(Buzios)盐下油田的中国合作伙需支付29.4亿美元，作为其在TOR授权下勘探剩余石油的前期投资。

巴西国家石油公司（Petrobras）在一份证券文件中表示，巴西石油监管机构ANP仍需批准中海油（CNOOC）和中石油（CNODC）的付款估算，这两家公司持有桑托斯盆地油田剩余产量10%的股份。

TOR是权利转让的缩写，据了解，TOR覆盖了巴西东南部沿海约2800平方公里（1080平方英里）的区域，数十亿桶石油被藏在海底厚厚的一层盐下。它是被称为“盐下”的更大的产油区的一部分，已成为世界上最有前途的常规油区之一。

2019年11月，由巴西国家石油公司(Petrobras)(90%)、中海油(CNOOC)和中石油CNODC(10%)牵头的财团赢得了Buzios石油探矿权的拍卖，他们同意为巴西公司在发现剩余石油勘探方面进行投资。

文件中提出，一旦这笔款项获得监管部门批准并支付给巴西国家石油公司，巴西国家石油公司将拥有Buzios92.66%的股份，中国合作伙伴将各拥有3.66%的股份。

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