众泰汽车最新分析今天（年亏超百亿昔日）

众泰汽车最新分析今天（年亏超百亿昔日）虽说都是买来的企业，但是靠着出色的山寨仿造，也让众泰在市场上有了一席之地。因为虽然是山寨货，但是山寨的和原版差距也不太大。自己的众泰公司，也算是正式搭建起来了，已经可以生产汽车了。但他也没有满足，而后又在2006年，又收购了湖南的江南汽车。这个好时代，就是当年的改革开放。随着市场上对于配件的需求量越来越大，大量的海外市场涌入，让应建仁也得到了自己的第一桶金。但是，光做配件，又怎能让应建仁满意？于是，他盯准了国内的汽车市场。如果自己能够做汽车，又何必挣配件这点小利润的钱呢？于是，在2003年，他收购了安徽上市公司金马的股份；又在2005年花大量资金在台湾购买了汽车生产线。

这年头，挣钱的企业多，赔本的企业也不会少。

这不，于2019年度亏损超过百亿的“国产神车”众泰汽车已然风光不再，其老板应建仁，就在上市之后的最高点，套现走人，留下了一个狼狈不堪的企业。

当然，任何落寞的企业，也都有其辉煌时刻，只是落得今天这个下场，让我们看看众泰这个年亏超百亿，老板早早套现离场公司的，一路走来吧。

初露头角的“山寨大王”

应建仁，出生于1962年，家族的祖传手艺，就是打铁。本身可能当一个铁匠的他，赶上了一个好时代。

这个好时代，就是当年的改革开放。随着市场上对于配件的需求量越来越大，大量的海外市场涌入，让应建仁也得到了自己的第一桶金。

但是，光做配件，又怎能让应建仁满意？于是，他盯准了国内的汽车市场。如果自己能够做汽车，又何必挣配件这点小利润的钱呢？

于是，在2003年，他收购了安徽上市公司金马的股份；又在2005年花大量资金在台湾购买了汽车生产线。

自己的众泰公司，也算是正式搭建起来了，已经可以生产汽车了。但他也没有满足，而后又在2006年，又收购了湖南的江南汽车。

虽说都是买来的企业，但是靠着出色的山寨仿造，也让众泰在市场上有了一席之地。因为虽然是山寨货，但是山寨的和原版差距也不太大。

销量也是水涨船高。这让应建仁，信心大增。

接下来的几年，营收和业绩也如火箭般增长。2006年，众泰2008上市，销量当年突破1万辆；2007年，“新众泰”2008上市，产销量突破3万辆。

2008年，众泰汽车在北京车展国际馆登场；2009年，众泰集团募资了7.2亿元的股份；2012年，众泰Z300上市，销售量当年突破六万辆，2017年，更是售卖了37.1万辆汽车。

然而，这持续的山寨，没有自己原创的东西，也是无法做到持续发展的。更何况，自己所仿造的奥迪、路虎、保时捷，仅仅在外壳上相似，但是要论内配，可就是差了不少了。

随着时间的推移，众泰汽车所暴露的问题，也越来越多；国内市场，也越来越向往正品而非山寨。

再加上2018年的“方向盘”事件，让众泰汽车的口碑一落千丈，而汽车销售量，也是急转直下。产品的质量问题，也一发不可收拾。

2019年，更是雪上加霜。包括但不限于：高管离职、拖欠员工工资...

到了2020年，汽车全年销量更是只有一千多台...

一般来说，出现这种事，这家公司也就离灭亡不远了。连员工的工资都开始拖欠，资金链想必也一定开始断裂了，不然不会导致这种事情的发生。

然而，公司虽然经营不佳，但老板活的却依然潇洒。这又是怎么回事呢？

“借壳上市”的众泰老板

在说到应建仁潇洒之时，我们先来普及一个什么是借壳上市的概念。什么是借壳上市？

就是一家比较大型的集团公司，给经营不善的上市公司注资，在注资之后，由于上市公司是股份制公司，就相当于拥有了那家已上市公司的股份权。

控制了股权，也就获得了实际的控制权，然后，这家比较大型的公司，也就能上市了。

其实这种操作，很多公司都有过。只不过，众泰公司的行为，就有些迷惑了。

他手下原本的金马，就是一家上市公司。应建仁便以116亿高价，把众泰卖给了金马。说白了，就是把左手的钱，放到了右手。

那么这又是为了什么呢？其实答案也很简单，就是套现。只要上了市，手里的股份就是值钱的。股票的金融属性，就是可以交易，流动性极强。

本身，众泰集团就隶属于铁牛集团。铁牛集团的上市，让应建仁也获得了相当数量的股票。当应建仁把自己的不少股份都套现后，在铁牛集团破产前夕，成功脱身。

或许，他早就注意到了众泰的问题？所以才跑路？我们不得而知。

总而言之，应建仁跑路了。但这不代表众泰公司的问题不存在了，企业还是那个企业。也仍然需要继续经营下去。更重要的是，前进的方向是哪里呢？

又有人，愿意挽救众泰公司于水火之中吗？

新能源市场，众泰的卷土重来

当然还是有的。2021年12月，在江苏深商的帮助下，众泰重整完毕。也开始了复工复产。同时，新主人江苏深商，也称呼自己最近需要大量资金支持。

因为众泰的下一个发展方向，就是往新能源汽车方向靠拢。

说到新能源汽车，可以说是一个全新的领域。前方还没有太好的榜样。很多大企业，也都纷纷加入了这个领域里面。可以说，这个领域目前还是一片蓝海。

在这个前景开阔、国家支出的巨大市场面前，没有人不想分一杯羹。尤其是本身就是以制造汽车零件和汽车出身的众泰，有着天然的优势。江苏深商，又怎么会放弃这种机会？

2022年6月15日，据华夏时报报道。一条新闻，又刷新了大家的认知。

在新能源市场上，众泰集团拟增资总额60亿左右，投入新能源汽车的研发，并打算在大量城市中增设门店，铺好未来销售的路子。

但是，大家其实也都知道，自研这条路并没有那么好走。比起山寨，可是要难得太多了。

尤其是对于山寨出身的众泰，更是难上加难。尽管众泰也曾研发过几辆新型车，但是，按目前情况来看，是否能够卷土重来，其实也是未知数。

结语

众泰汽车的故事告诉我们，山寨或许能够获得一时之利，但长久发展，一直靠着山寨可是不行的。

因为汽车行业，本身就不是一个完全能靠山寨的行业。

更多的，还是要靠自己的技术才行。希望能够在有了江苏深商的加入后，能够一挽众泰的颓势。目前，众泰的股票已经涨停，这也是个利好消息。

那么，大家又对众泰汽车，有着怎样的看法呢？欢迎各位在评论区进行留言！