吉利博越和传祺gs4怎么选择（吉利博越哈弗H6荣威RX5和传祺GS4怎么选）

吉利博越和传祺gs4怎么选择（吉利博越哈弗H6荣威RX5和传祺GS4怎么选）这款车生产好几年了，厂家压缩成本也好几轮了。从一些数据看，故障率比较高，这也是弱点。但是就用车体验上看，这款车在楼主给出的四款中是比较弱的，属于保守派的选择。这款车的历史很长了，技术外观都略微老旧了一点，但是各方面平衡还是不错的，技术成熟，成本控制的也好。最近推出的新款H6，用了长城的1.3T/2.0T和双离合变速箱，外观内饰也有很大进步，配置也很齐全，价格合理，综合实力算是不错的对消费者来说，这款车最大的优点是市场保有率高，配件好找，维修方便。这是老车型普及车型的优势。

国产10万多点的suv怎么选？这个问题很有代表性的，另外列出来的几款备选车也都相当有代表性。

哈弗H6是中国都市suv的探路者，取得了巨大的成功。广汽的gs4是拯救广汽自主业务的车型，几乎是一款车打下来传祺的天下。rx5是上汽和阿里合作的产品，充分迎合中国消费者，销量也很高，而博越是吉利脱胎换骨的第一款suv，一推出也获得了市场的强烈反响。那么这几款车应该怎么选？

我们一款一款来看。

先看看H6，H6是模仿的本田CRV，自己拉皮设计的车型，最初这款车还是用东安三菱发动机的，后来才换上长城自己的1.5T。

这款车的历史很长了，技术外观都略微老旧了一点，但是各方面平衡还是不错的，技术成熟，成本控制的也好。

最近推出的新款H6，用了长城的1.3T/2.0T和双离合变速箱，外观内饰也有很大进步，配置也很齐全，价格合理，综合实力算是不错的

对消费者来说，这款车最大的优点是市场保有率高，配件好找，维修方便。这是老车型普及车型的优势。

但是就用车体验上看，这款车在楼主给出的四款中是比较弱的，属于保守派的选择。

这款车生产好几年了，厂家压缩成本也好几轮了。从一些数据看，故障率比较高，这也是弱点。

gs4是有特点的车，广汽自主的外观设计很好，这款车的底盘功力也行，虽然不是原装意大利，但是体验不差。发动机变速箱都是广汽自己的技术。双离合多少有点不放心。gs4属于对驾驶品质有要求的车，所以销量才那么好。但是这款车空间一般，另外故障率数据也不低，但是它就没有H6维修那么方便，遍地都能修了。rx5的我很欣赏的一款车，不是它做的多好，而是它看懂了中国消费者。同等轴距下。rx5的后排空间极大，迎合中国家庭。而且有大天窗，有大屏幕，还有阿里提供软件，极度迎合中国消费者。

但是网络上，这款车的故障率也不低，上汽的实力很强但是造荣威总是差点劲头。上汽荣威近期几个车型都设计给力，但是品质做工……。

博越是一款很平实的车型。规格它不是最高，空间它不是最大。但是在内功上它做到最好。

汽车企业自己的故障率不公布，JDPower在国内的数据也不能看，某些网站的数据有要认证行驶证，相对来说是比较靠谱的。

而在网上的数据里面，博越的故障率远远低于其他几款车型。新车的百车故障率，其他几款车型都是300多，甚至接近400，而博越是200多。

事实上，吉利从博瑞以后新车故障率的数据都不错，都达到和合资车的水准，这可能和吉利开始消化沃尔沃的资源有关，沃尔沃虽然不直接开发吉利的车，但是人家的经验指点两句就能少走不少弯路，而且沃尔沃的供应链厂商引入可以帮助吉利提升配件的品质，总体故障率也就降低了。

博越除了品质优势以外，在变速箱选择上也是选择了更保守但是更可靠的手自一体。没有跟风上可靠性比较差的双离合，这个优势会在购车几年后体现出来。

在车辆调校上面，博越已经非常注重驾乘体验了。博越的加速并不是最快的，但是在动力的线性上是最好的，即使1.8T的涡轮增压车型，博越的突兀感也是很低的。这方面是其他车型比不上的。

结论分析：

选择的话，博越的综合属性最佳，但是其他三款各有所长，如果你在意维修便捷，那么你可以选H6，如果在意后排空间，那么你可以选RX5。如果你考虑品质，考虑驾乘体验，那么博越值得选择。