脱硝催化剂性能及应用（脱硝催化剂系列）

脱硝催化剂性能及应用（脱硝催化剂系列）3) 入口NO2浓度氨的逃逸率增加 在降低脱硝率的同时 也增加了净化烟气中未转化NH3 的排放浓度 进而造成二次污染。一般在设计过程中，NH3/NO的值控制在0.8～1.2的范围内比较合适，并且结合机组负荷的变化而变化。1) 烟气温度温度偏低运行时，烟气中的铵盐、硫酸、水和其他凝结物低于各自的露点温度，催化剂会将其吸入孔内，温度升高时，这些物质蒸发将导致催化剂孔内压力增大，产生的机械应力可能造成催化剂损坏。低温也会导致硫酸铵的生成增加堵塞的几率。温度偏高，催化剂会烧结，导致催化剂比表面下降，活性降低，甚至失活。2) NH3/NO2

脱硝是烟气治理环节中重要环节，目前比较成熟和常用的脱硝工艺主要有SCR和SNCR两种工艺。因为脱硝催化剂的使用，使得SCR的脱硝效率远高于SNCR。本文主要介绍SCR脱硝系统组成及影响脱硝效率的因素。

SCR脱硝系统组成

SCR脱硝系统一般由氨的储存系统、氨与空气混合系统、氨气喷入系统、反应器系统、检测控制系统等组成。

影响脱硝效率的因素

1) 烟气温度

温度偏低运行时，烟气中的铵盐、硫酸、水和其他凝结物低于各自的露点温度，催化剂会将其吸入孔内，温度升高时，这些物质蒸发将导致催化剂孔内压力增大，产生的机械应力可能造成催化剂损坏。低温也会导致硫酸铵的生成增加堵塞的几率。温度偏高，催化剂会烧结，导致催化剂比表面下降，活性降低，甚至失活。

2) NH3/NO2

氨的逃逸率增加 在降低脱硝率的同时 也增加了净化烟气中未转化NH3 的排放浓度 进而造成二次污染。一般在设计过程中，NH3/NO的值控制在0.8～1.2的范围内比较合适，并且结合机组负荷的变化而变化。

3) 入口NO2浓度

催化剂体积一定的情况下，随着入口氮氧化物浓度的升高，催化剂孔道内的负荷是逐渐增大的，这就会导致催化剂的脱硝效率下降。

4) 空速

空速=标况烟气量/催化剂体积在催化剂体积一定的情况下，空速是一个定值，空速一般是3000-5000h-1

5) 停留时间

停留时间即氮氧化物在催化剂活性位点上与活性物质的反应时间。时间过短，氮氧化物脱除力度不够，脱硝效率下降；时间过长会阻止其他氮氧化物与活性位点结合反应，脱硝效率下降。

6）烟气均匀混合程度

SCR工程设计的关键是达到NH3与NOx的最佳的湍流混合。因此，脱硝反应物必须被雾化并与烟气尽量混合，以确保与被脱除反应物有充足的接触。混合由喷射系统通过向烟气中加压的气态氨完成。喷射系统控制喷入反应物的喷入量、喷射角、速度和方向。一般系统用蒸汽或空作为载气，用以增加穿透烟气的能烟气和氨在进入SCR反应器之前进行混合，如果混合不充分，NO还原效率降低，SCR设计必须在氨喷入点和反应器入口有足够的管道长来实现混合。

安徽元琛环保科技股份有限公司（以下简称“元琛科技”）是一家集除尘滤袋、脱硝催化剂研发、生产、销售于一体的高新技术企业。十五年来，始终专注环保领域的元琛科技，目前拥有国际PCT4项，授权发明专利33项，在受理发明专利77项，其中“除尘脱硝一体化技术产品”等多个产品被授予安徽省科学进步奖。产品除尘滤袋和SCR脱硝催化剂已在水泥、钢铁、玻璃炉窑、垃圾焚烧发电、生物质发电、有色金属冶炼等多行业广泛应用！

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