经济硬实力的重要性（我国经济实力实现历史性跃升）

经济硬实力的重要性（我国经济实力实现历史性跃升）“在36小时行程中，一路换电非常方便，而且只在广东湛江进行了15分钟的充电，花费30多元。相比之下，油车的全程油耗消费要接近3000多元。”10月15日，一位车主晒出今年驾驶一款国产电动汽车从北京开到三亚的体验账单。见证人：中国汽车工业协会常务副会长付炳锋“深海一号”作业平台。 （图片来源：中国海油）在党的二十大报告中阐述新时代十年的伟大变革时指出，“提出并贯彻新发展理念，着力推进高质量发展，推动构建新发展格局，实施供给侧结构性改革，制定一系列具有全局性意义的区域重大战略，我国经济实力实现历史性跃升。”新能源汽车产销量连续7年居世界第一

中央纪委国家监委网站 王珍

“奋进新时代”主题成就展中央综合展区的中国经济“奇迹”号巨轮模型。 新华社记者 李鑫 摄

2022年9月1日上午，X9216次中欧班列满载货物从浙江省铁路金华南站启程，奔赴中亚五国。 （图片来源：人民视觉）

10月10日，位于江西赣州的一汽车制造厂内，一辆辆外销的新能源微型载货汽车正在加紧制造、整装待发。 （图片来源：视觉中国）

“深海一号”作业平台。 （图片来源：中国海油）

在党的二十大报告中阐述新时代十年的伟大变革时指出，“提出并贯彻新发展理念，着力推进高质量发展，推动构建新发展格局，实施供给侧结构性改革，制定一系列具有全局性意义的区域重大战略，我国经济实力实现历史性跃升。”

新能源汽车产销量连续7年居世界第一

见证人：中国汽车工业协会常务副会长付炳锋

“在36小时行程中，一路换电非常方便，而且只在广东湛江进行了15分钟的充电，花费30多元。相比之下，油车的全程油耗消费要接近3000多元。”10月15日，一位车主晒出今年驾驶一款国产电动汽车从北京开到三亚的体验账单。

与这位车主一样，现在越来越多的消费者乐于选择购买新能源汽车、驾驶新能源汽车出行。

南京市民王先生8年前有了一台自己的燃油车，“当时汽车市场可以说是燃油车的天下，新能源车想都没想过。”曾经对新能源汽车有“偏见”的他如今却卖掉了燃油车，换购了一台新能源车，表示“自从开上了新能源车就再也不想开燃油车了”。

从燃油车到新能源车，消费者的选择之变，印证着我国汽车产业的十年巨变。

作为国民经济重要的支柱产业，汽车产业巨变，是十年来我国着力培育发展新动能，促进经济高质量发展的一个生动缩影。

党的十八大以来，在以同志为核心的党中央坚强领导下，我国产业发展综合实力稳步提升，核心竞争力持续增强，国际竞争优势进一步巩固，产业转型升级和提质增效的发展环境加快形成，产业高质量发展迈出坚实步伐。

看速度，我国GDP增速始终保持合理区间，位居全球主要经济体前列，全部工业和制造业增加值稳居世界首位。

看体量，我国已是世界第二大经济体、第一大工业国、第一大货物贸易国、第一大外汇储备国，服务贸易、国内消费市场规模世界第二。

看贡献，我国经济连续多年对世界经济增长贡献率约30%，成为全球经济重要的稳定器、动力源。

在国产汽车行业工作多年的张婷用“翻天覆地”来形容党的十八大以来我国汽车产业的变化，新能源汽车正是这一巨变的中坚力量。

“十年前，销售展厅里的新能源汽车鲜有问津。如今，无论是像‘北上广深’这样的大城市，还是中小城市，‘绿牌车’明显多了起来。”张婷告诉记者。

时钟拨回到2012年，那一年，我国汽车产业正在经历自主品牌乘用车市场份额持续下降的“阵痛期”。那一年，也正是“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”的收官之年，彼时新能源汽车年销量不足2万辆，与1931万辆的新车年销量相比，完全找不到存在感。

当时企业推出的新能源乘用车车型很少，不足30款，市面上很难找到合适的产品。如今，每年至少有300多款新能源车型上市，而且出现了不少具有市场竞争力的“爆款”。

指出，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。动力电池技术世界领先，激光雷达、国产芯片装车应用，车用操作系统等技术实现突破……抓住电动化、智能化、网联化转型机遇，我国新能源汽车产业跑出加速度。

数据最有说服力。中国汽车工业协会日前发布的数据显示，2022年9月，新能源汽车继续保持高速增长，月度产销再创历史新高，市场占有率达到27.1%。2020年以来，尽管受到疫情冲击，我国汽车出口总体呈现快速增长势头，新能源汽车“出海”更是表现不俗——今年1月至9月，新能源汽车出口38.9万辆，同比增长超过1倍，增速大大高于汽车业整体出口增幅。

“产销量连续7年位居世界第一。”非凡十年，新能源汽车产业迸发出巨大活力，不仅为我国经济增长注入强劲新动能，也为推进绿色发展提供有力支撑。新能源汽车正在成为中国智能制造的一张新名片，成为引领全球汽车产业转型升级的重要力量。

“在这个转型的过程中，中国的创新、产业链的建设和市场的培育，都走到世界的前列。”中国汽车工业协会常务副会长付炳锋说。

没有先例，我们开创先例

见证人：中国海油“深海一号”气田总监袁圆

在距离海南三亚约150公里的陵水海域，深海碧波之上，全球首座十万吨级深水半潜式生产储油平台——“深海一号”巍然矗立。这座钢铁巨人每天将1000万立方米天然气从海底1500米源源不断地开采出来，送抵千家万户。

10月16日上午，中国海油“深海一号”气田现场党员、职工收看了中国共产党第二十次全国代表大会开幕会直播。在报告中指出：“基础研究和原始创新不断加强，一些关键核心技术实现突破，战略性新兴产业发展壮大，载人航天、探月探火、深海深地探测、超级计算机、卫星导航、量子信息、核电技术、大飞机制造、生物医药等取得重大成果，进入创新型国家行列。”这让大家倍感自豪。

作为新时代十年的亲历者和见证者，他们深刻参与并感受到自主创新带来的发展巨变。

今年4月10日，连线“深海一号”作业平台时强调，“用我们自己制造的装备，开发我们的油气，提高我们的能源自给率，保障我们的能源安全。这是一件具有战略意义的事情。”

“深海一号”总重量超过5万吨，钢铁用量超7座埃菲尔铁塔；总高度达120米，相当于40层楼高；由24万个零部件组成。正是这样一座钢铁“巨无霸”，敲开了我国海洋油气1500米超深水开发的大门，推动我国海洋油气开发迈入了“超深水时代”。

“从对外合作到自主探索，中国海洋石油工作者在追求高水平科技自立自强的道路上奋勇向前，成功建造出‘深海一号’生产储油平台。”“深海一号”气田总监袁圆告诉记者，3项世界级创新、13项国内首创技术、12项关键核心技术突破……“深海一号”标志着我国深水油气开发和深水海洋工程装备技术取得重大突破。

事非经过不知难。深水油气勘探开发技术的攻克并不容易。以深水钻完井技术为例，十余年前，中国海油成立深水钻完井研究项目团队，优选年轻技术骨干，利用对外合作机会前往国外深水项目学习。

“外国人对技术资料和数据严密封锁，任何人在司钻房的时间都不能超过4小时。”顶着外国人的白眼学艺，滋味不好受。

“没有先例，我们开创先例！没有标准，我们创建标准！”历经多年技术攻关和自主创新，我国海上钻井技术和作业能力终于实现了从浅水向超深水的跨越。“探井转开发井一体化技术”等被业界认定为重大创新，达到国际领先水平，我国海洋油气勘探开发能力由此发生质的飞跃。

党的二十大召开前夕，“深海一号”气田成功实施气田投产后首次水下设施全面“体检”。据袁圆介绍，“这次水下检测效果说明气田处于良好运行状态，再次验证了我国自主掌握深海油气开发生产技术的可靠性。”

奋楫者先，创新者强。在党的二十大报告中强调，加快实施创新驱动发展战略，加快实现高水平科技自立自强，以国家战略需求为导向，集聚力量进行原创性引领性科技攻关，坚决打赢关键核心技术攻坚战，加快实施一批具有战略性全局性前瞻性的国家重大科技项目，增强自主创新能力。

抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来。党的十八大以来，我国把创新作为引领发展的第一动力，科技创新实力从量的积累迈向质的飞跃，从点的突破迈向系统能力提升。一系列数据见证了中国创新的扎实脚印：全社会研发经费支出从1万亿元增加到2.8万亿元，居世界第二位，研发人员总量居世界首位，全球创新指数排名由第34位上升到第11位。数据显示，科技进步对我国经济增长的贡献率已超过60%，为我国经济发展注入强大动力。

长三角越来越“近”“抱”得更紧

见证人：江苏昆山市民吴艳红

4%的国土面积，创造了我国近四分之一的经济总量，近三分之一年研发经费支出和有效发明专利数，三分之一进出口总额……这里是长三角，我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一。

在全国经济版图中，涵盖上海、江苏、浙江、安徽三省一市的长三角区域，是我国经济发展极具活力的区域，在国家现代化建设大局和全方位开放格局中具有举足轻重的战略地位。

2018年11月，在首届中国国际进口博览会上宣布，支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略。2020年8月，在扎实推进长三角一体化发展座谈会上强调，要深刻认识长三角区域在国家经济社会发展中的地位和作用，结合长三角一体化发展面临的新形势新要求，坚持目标导向、问题导向相统一，紧扣一体化和高质量两个关键词抓好重点工作，真抓实干、埋头苦干。

近年来，随着长三角一体化发展不断取得新成效，三省一市越来越“近”、“抱”得更紧。

作为一名往返上海、昆山的通勤人员，江苏昆山市民吴艳红对此感触颇深：“早上乘坐高铁，不到20分钟就能抵达上海虹桥站，无论是上班通勤、游玩聚会，还是办事就医、贸易洽谈，都十分便捷，而且可以在当天往返。”

和吴艳红有着相似感受的，不在少数。近年来，上海、江苏、浙江、安徽三省一市已经形成以上海为中心的0.5小时至3小时高铁都市圈。仅江苏苏州，每天到上海通勤的人员就有约7万人。

以速度取胜的高铁，拉近了长三角地区各城市之间的时空距离。

变化不止于此。从异地就医门诊费用直接结算到138个政务服务事项在长三角41个城市跨省市通办，身处一体化的长三角，老百姓有了更多“同城待遇”，区域有了更足的发展引力。从合作共建长三角国家技术创新中心，到规划设立长三角生态绿色一体化发展示范区数据中心集群，三省一市深入实施创新驱动发展战略，科技资源开放共享加速，一批世界级产业集群正在崛起，在全球价值链中的地位不断提升……新发展理念引领下，长三角一体化在加快构建新发展格局中展现新作为，谱写高质量发展新篇章。

长三角一体化发展只是区域发展的平衡性、协调性和优势互补性持续增强的一个缩影。全国一盘棋，从东部沿海到西部内陆，从繁华都市到美丽乡村，广袤的神州大地为中国经济提供了巨大的成长空间。

促进京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展、黄河流域生态保护和高质量发展，高标准高质量建设雄安新区，东中西和东北“四大板块”优势互补，推进以人为核心的新型城镇化，实施乡村振兴战略……党的十八大以来，中国经济舞台越来越宽广。

与此同时，我国对外开放的广度和深度也得到了全面拓展。党的二十大报告指出，实行更加积极主动的开放战略，加快推进自由贸易试验区、海南自由贸易港建设，共建“一带一路”成为深受欢迎的国际公共产品和国际合作平台。我国成为一百四十多个国家和地区的主要贸易伙伴，货物贸易总额居世界第一，吸引外资和对外投资居世界前列，形成更大范围、更宽领域、更深层次对外开放格局。

远洋航线循环往复，中欧班列日夜兼程，经贸盛会好戏连台，多双边和区域经贸合作不断深化……我国商品出口占国际市场的份额由2012年的11%上升到15%。在全球跨境投资低迷的背景下，我国市场“磁力”越来越强，持续成为吸引全球投资的热土。

党的二十大代表、江苏省昆山市委书记周伟在“党代表通道”接受采访时表示，当地产业链优势是吸引外资的最大底气。尽管国际形势严峻复杂，但是越来越多的外资企业纷纷加码昆山，持续看好江苏、看好中国。