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京剧究竟有多少年的历史(京剧和汽车的百年交集)

京剧究竟有多少年的历史(京剧和汽车的百年交集)1794年英国人斯垂特首次提出混合燃料和空气以燃烧的构想。在同一时期的欧洲,速度慢、故障多、噪声大、冒黑烟的蒸汽机车被贵族们视为怪物,避之不及。然而,虽然进步缓慢,但是新技术不断问世,胜利女神的面纱正被一点一点揭开。1769年,法国炮兵上尉尼古拉斯·古诺造出了蒸汽机车「卡布奥雷」,这是人类交通史上的第一个里程碑!几乎在同一时期,约1780年(乾隆四十五年)前后,秦腔艺人魏长生以一出《滚楼》轰动京城。由于魏式太红,甚至迫使许多昆、京艺人只得搭入秦腔班谋生,这间接促成了秦、京、昆三腔的融合,是京剧发展史的起点。四大徽班声震京城,时有“三庆的轴子、四喜的曲子、和春的把子、春台的孩子”之誉

新能源,汽车文明在能源变革时代下的创新升级;新京剧,国粹艺术在流行娱乐市场上的探索发展。一个是激情澎湃的西方绅士,一个是典雅醇婉的东方丽人,他们之间似乎并无太多交集。

然而,当我们回顾历史,再一次印证了那句话——「没有传承就没有基础」!

新京剧&新能源,他们之间的缘分,其实早就藏在了那些伟大的故事之中!

伟大源于相似的开始

似乎是冥冥中注定,汽车与京剧,这两种截然不同的文明,在相隔万里的东、西大陆上,竟然极为巧合的萌发于同一时期。

1769年,法国炮兵上尉尼古拉斯·古诺造出了蒸汽机车「卡布奥雷」,这是人类交通史上的第一个里程碑!

几乎在同一时期,约1780年(乾隆四十五年)前后,秦腔艺人魏长生以一出《滚楼》轰动京城。由于魏式太红,甚至迫使许多昆、京艺人只得搭入秦腔班谋生,这间接促成了秦、京、昆三腔的融合,是京剧发展史的起点。

京剧究竟有多少年的历史(京剧和汽车的百年交集)(1)

四大徽班声震京城,时有“三庆的轴子、四喜的曲子、和春的把子、春台的孩子”之誉

在同一时期的欧洲,速度慢、故障多、噪声大、冒黑烟的蒸汽机车被贵族们视为怪物,避之不及。然而,虽然进步缓慢,但是新技术不断问世,胜利女神的面纱正被一点一点揭开。

1794年英国人斯垂特首次提出混合燃料和空气以燃烧的构想。

1796年意大利科学家沃尔兹发明蓄电池。

1838年英国人亨纳特发明内燃机点火装置。

1858年法国工程师洛纳因发明陶瓷绝缘火花塞。

1860年法国电器工程师莱诺制成电火花二冲程煤气机。

1861年法国人罗夏发表进气、压缩、膨胀、排气四冲程内燃机理论。

1876年德国工程师尼古拉斯·奥托制成活塞式四冲程煤气内燃机。

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奥托内燃机的问世具有划时代的意义,直到今天,人们还是将四冲程循环称为奥托循环

京剧之父&汽车之父

1886年1月29日,德国人卡尔·佛里特立奇·本茨集合了所有技术之长,发明了三轮汽车并获得了世界上第一项汽车发明专利。这便是「世界汽车诞生日」的由来!

而另一位德国人戈特利布·戴姆勒也几乎同时发明了四轮汽车。因此,他们两人被后世共尊为“汽车之父”!

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汽车之父-本茨和戴姆勒

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本茨发明的三轮汽车,现收藏于斯图加特的奔驰博物馆

在欧洲人迎接汽车诞生的同时,在遥远的东方,经过半个多世纪的融汇、演进,道光三十年(1850)左右,“合五方之音为一致”的京剧宣告诞生!在这漫长的演变过程中,三庆班主程长庚成就最高、影响最大,被后世尊为“京剧之父”!

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京剧之父-程长庚

爆炸式发展

文明进步的加速度往往是惊人的!京剧和汽车诞生后,仅仅用了几十年时间就各自取得了创造性的大发展。

在北京,得益于宫廷的推动,京剧在剧场、剧目、班社、演出、表演艺术等方面日趋完善,各行当的名家宗师辈出,在继承中有创新发展,促进了京剧艺术多样性、高层次的发展。

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《同光十三绝》

《同光十三绝》,清朝画家沈容圃著,绘制了同治、光绪年间十三位京剧大师。从左至右:郝兰田、张胜奎、梅巧玲(梅兰芳祖父)、刘赶三、余紫云、程长庚、徐小香、时小福、杨鸣玉、卢胜奎、朱连芬、谭鑫培、杨月楼

同一时期,在德国、法国和美国,变速器、差速器、方向盘、充气轮胎、柴油机、转速表、万向节、安全带、车灯等一系列我们耳熟能详的技术相继被发明;牌照、驾照、汽车保险、加油站、信号灯、交通法规等制度也开始建立。

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上图:米其林兄弟发明的充气式轮胎(1894)、柴油机发明者鲁道夫·狄塞尔、最早的汽车大灯(1898)、“交通安全之父”威廉·菲尔普斯·伊诺

值得一提的是,1901年(光绪二十七年),匈牙利人李恩时将两辆汽车带入上海,这是古老的中国与汽车的第一次接触,工业文明之光照进了风雨飘摇的大清……

时髦=开车兜风 听戏

上个世纪20年代是“一个奇迹的时代,一个艺术的时代,一个挥金如土的时代”(菲茨·杰拉德)。青年文化与享乐主义大行其道,无论是在战后恢复的西方还是在忧患重重的中国,跳舞、开车兜风、听戏、看电影成了中产阶级、没落贵族和新兴土豪们最时髦的生活方式。

在中国,京剧进入全盛时期。除「四大名旦」、「四大须生」外,还有杨小楼、金少山、郝寿臣、侯喜瑞、裘盛戎、谭富英、言慧珠等近百位名角,真可谓是群星璀璨,风华绝代。

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四大名旦:程砚秋、尚小云、梅兰芳、荀慧生

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四大须生:余叔岩、高庆奎、言菊朋、马连良

在美国,「汽车大王」亨利·福特发明并应用了第一条“汽车生产线”——组装1辆汽车的时间由750分钟缩短为93分钟,单班生产能力提高至1212辆——毫不夸张的说,是亨利·福特将人类带进了现代汽车工业时代。

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可惜的是,「汽车大王」提升了全世界汽车工业的发展水平——除了中国。

1924年6月,孙中山致信亨利·福特,邀请他来华帮助中国建立汽车工业,但因内战不断,“甫出娘胎,当即夭亡”。

此后几十年,张学良、阎锡山等也曾多次尝试建立汽车业,但都以失败告终。

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孙中山写给亨利·福特的邀请信

错失了黄金时代

新中国成立以后,中国汽车工业才正式起步。

1953年,中国第一汽车制造厂动工兴建;1958年,第一辆东风牌轿车、第一辆红旗牌轿车先后诞生……

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1958年5月21日,毛泽东在中南海试乘第一辆红旗轿车,他高兴地说“终于坐上我们自己制造的汽车了!”

这一时期同样也是世界汽车工业的黄金时代!

在经历了181年的发展之后,1950年全世界汽车产量首次超过1000万辆,达到1057万辆;1977年,这一数字达到4095万辆!

日本抓住73年、79年两次石油危机的机会,后来居上,从此跻身世界汽车三强行列。

而命运再一次跟中国开了一个玩笑。十年浩劫,我国汽车工业从此停滞不前,而相比于汽车,京剧受到的打击则更为严重,不仅断绝了几代京剧演员最好的年华,更摧毁了原本深厚的民间基础。

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所谓的样板戏,只不过是京剧艺术被政治绑架的丑陋产物

如今,相似的困境摆在面前

文革结束后,虽然国家极力恢复京剧艺术,但受到电视、电影、流行文化、互联网等不断兴起的大众娱乐方式的连番冲击,错过了最佳发展时期的京剧,逐渐沦落为了“只活在博物馆里”的老古董,无人问津。

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京剧的观众人数和票房收入远远落后于演唱会。仅连演51场的音乐剧《剧院魅影》就获得近6000万票房,超过京剧全年收入!

同样错过了黄金时代的中国汽车,如今也面临艰难抉择。

1985年上海大众成立,仅用24年,我国就超越美国成为汽车第一大国!去年,我国汽车产销均超2800万辆,连续八年蝉联全球第一。

然而,谁都清楚,中国汽车工业大而不强!

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2016《财富》杂志世界500强榜单(汽车部分)

2016,共有20家汽车企业入围世界500强,中国车企独占6席,是上榜企业数量最多的国家。但是,如果仔细比较收入和利润,中国车企与国外大牌的差距十分明显。

排名前6的国外车企,收入和利润分别为793122.1(百万美元)、40702.9(百万美元),而中国车企仅为368003.5(百万美元)、11355.3(百万美元),收入相差两倍多,利润更是差了近3.6倍。

创新,才有未来!

“以市场换技术”战略已经彻底失败,中国汽车怎样才能实现“弯道超车”?失去了市场和观众,传承了200多年的国粹,如何不真的变为遗产?(2010年11月17日京剧入选“人类非物质文化遗产代表作名录”)

答案唯有一句话——没有创新就没有生命力!

于是,站在历史选择的关口,因为共同的经历与使命,新能源联手新京剧——继承传统精华,推陈出新,重振京剧艺术,传播国家形象!全新正向研发,掌握核心技术,振兴中国汽车!

新京剧&新能源,他们之间有相似的历史、经历和使命,他们之间还有哪些动人的故事,又会碰撞出怎样的文明火花?

精彩下期继续~

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