京剧究竟有多少年的历史（京剧和汽车的百年交集）
京剧究竟有多少年的历史（京剧和汽车的百年交集）1794年英国人斯垂特首次提出混合燃料和空气以燃烧的构想。在同一时期的欧洲，速度慢、故障多、噪声大、冒黑烟的蒸汽机车被贵族们视为怪物，避之不及。然而，虽然进步缓慢，但是新技术不断问世，胜利女神的面纱正被一点一点揭开。1769年，法国炮兵上尉尼古拉斯·古诺造出了蒸汽机车「卡布奥雷」，这是人类交通史上的第一个里程碑！几乎在同一时期，约1780年（乾隆四十五年）前后，秦腔艺人魏长生以一出《滚楼》轰动京城。由于魏式太红，甚至迫使许多昆、京艺人只得搭入秦腔班谋生，这间接促成了秦、京、昆三腔的融合，是京剧发展史的起点。四大徽班声震京城，时有“三庆的轴子、四喜的曲子、和春的把子、春台的孩子”之誉
新能源，汽车文明在能源变革时代下的创新升级；新京剧，国粹艺术在流行娱乐市场上的探索发展。一个是激情澎湃的西方绅士，一个是典雅醇婉的东方丽人，他们之间似乎并无太多交集。
然而，当我们回顾历史，再一次印证了那句话——「没有传承就没有基础」！
新京剧&新能源，他们之间的缘分，其实早就藏在了那些伟大的故事之中！
伟大源于相似的开始似乎是冥冥中注定，汽车与京剧，这两种截然不同的文明，在相隔万里的东、西大陆上，竟然极为巧合的萌发于同一时期。
1769年，法国炮兵上尉尼古拉斯·古诺造出了蒸汽机车「卡布奥雷」，这是人类交通史上的第一个里程碑！
几乎在同一时期，约1780年（乾隆四十五年）前后，秦腔艺人魏长生以一出《滚楼》轰动京城。由于魏式太红，甚至迫使许多昆、京艺人只得搭入秦腔班谋生，这间接促成了秦、京、昆三腔的融合，是京剧发展史的起点。
四大徽班声震京城，时有“三庆的轴子、四喜的曲子、和春的把子、春台的孩子”之誉
在同一时期的欧洲，速度慢、故障多、噪声大、冒黑烟的蒸汽机车被贵族们视为怪物，避之不及。然而，虽然进步缓慢，但是新技术不断问世，胜利女神的面纱正被一点一点揭开。
1794年英国人斯垂特首次提出混合燃料和空气以燃烧的构想。
1796年意大利科学家沃尔兹发明蓄电池。
1838年英国人亨纳特发明内燃机点火装置。
1858年法国工程师洛纳因发明陶瓷绝缘火花塞。
1860年法国电器工程师莱诺制成电火花二冲程煤气机。
1861年法国人罗夏发表进气、压缩、膨胀、排气四冲程内燃机理论。
1876年德国工程师尼古拉斯·奥托制成活塞式四冲程煤气内燃机。
奥托内燃机的问世具有划时代的意义，直到今天，人们还是将四冲程循环称为奥托循环
京剧之父&汽车之父1886年1月29日，德国人卡尔·佛里特立奇·本茨集合了所有技术之长，发明了三轮汽车并获得了世界上第一项汽车发明专利。这便是「世界汽车诞生日」的由来！
而另一位德国人戈特利布·戴姆勒也几乎同时发明了四轮汽车。因此，他们两人被后世共尊为“汽车之父”！
汽车之父-本茨和戴姆勒
本茨发明的三轮汽车，现收藏于斯图加特的奔驰博物馆
在欧洲人迎接汽车诞生的同时，在遥远的东方，经过半个多世纪的融汇、演进，道光三十年（1850）左右，“合五方之音为一致”的京剧宣告诞生！在这漫长的演变过程中，三庆班主程长庚成就最高、影响最大，被后世尊为“京剧之父”！
京剧之父-程长庚
爆炸式发展文明进步的加速度往往是惊人的！京剧和汽车诞生后，仅仅用了几十年时间就各自取得了创造性的大发展。
在北京，得益于宫廷的推动，京剧在剧场、剧目、班社、演出、表演艺术等方面日趋完善，各行当的名家宗师辈出，在继承中有创新发展，促进了京剧艺术多样性、高层次的发展。
《同光十三绝》
《同光十三绝》，清朝画家沈容圃著，绘制了同治、光绪年间十三位京剧大师。从左至右：郝兰田、张胜奎、梅巧玲（梅兰芳祖父）、刘赶三、余紫云、程长庚、徐小香、时小福、杨鸣玉、卢胜奎、朱连芬、谭鑫培、杨月楼
同一时期，在德国、法国和美国，变速器、差速器、方向盘、充气轮胎、柴油机、转速表、万向节、安全带、车灯等一系列我们耳熟能详的技术相继被发明；牌照、驾照、汽车保险、加油站、信号灯、交通法规等制度也开始建立。
上图：米其林兄弟发明的充气式轮胎（1894）、柴油机发明者鲁道夫·狄塞尔、最早的汽车大灯（1898）、“交通安全之父”威廉·菲尔普斯·伊诺
值得一提的是，1901年（光绪二十七年），匈牙利人李恩时将两辆汽车带入上海，这是古老的中国与汽车的第一次接触，工业文明之光照进了风雨飘摇的大清……
时髦=开车兜风 听戏上个世纪20年代是“一个奇迹的时代，一个艺术的时代，一个挥金如土的时代”（菲茨·杰拉德）。青年文化与享乐主义大行其道，无论是在战后恢复的西方还是在忧患重重的中国，跳舞、开车兜风、听戏、看电影成了中产阶级、没落贵族和新兴土豪们最时髦的生活方式。
在中国，京剧进入全盛时期。除「四大名旦」、「四大须生」外，还有杨小楼、金少山、郝寿臣、侯喜瑞、裘盛戎、谭富英、言慧珠等近百位名角，真可谓是群星璀璨，风华绝代。
四大名旦：程砚秋、尚小云、梅兰芳、荀慧生
四大须生：余叔岩、高庆奎、言菊朋、马连良
在美国，「汽车大王」亨利·福特发明并应用了第一条“汽车生产线”——组装1辆汽车的时间由750分钟缩短为93分钟，单班生产能力提高至1212辆——毫不夸张的说，是亨利·福特将人类带进了现代汽车工业时代。
可惜的是，「汽车大王」提升了全世界汽车工业的发展水平——除了中国。
1924年6月，孙中山致信亨利·福特，邀请他来华帮助中国建立汽车工业，但因内战不断，“甫出娘胎，当即夭亡”。
此后几十年，张学良、阎锡山等也曾多次尝试建立汽车业，但都以失败告终。
孙中山写给亨利·福特的邀请信
错失了黄金时代新中国成立以后，中国汽车工业才正式起步。
1953年，中国第一汽车制造厂动工兴建；1958年，第一辆东风牌轿车、第一辆红旗牌轿车先后诞生……
1958年5月21日，毛泽东在中南海试乘第一辆红旗轿车，他高兴地说“终于坐上我们自己制造的汽车了！”
这一时期同样也是世界汽车工业的黄金时代！
在经历了181年的发展之后，1950年全世界汽车产量首次超过1000万辆，达到1057万辆；1977年，这一数字达到4095万辆！
日本抓住73年、79年两次石油危机的机会，后来居上，从此跻身世界汽车三强行列。
而命运再一次跟中国开了一个玩笑。十年浩劫，我国汽车工业从此停滞不前，而相比于汽车，京剧受到的打击则更为严重，不仅断绝了几代京剧演员最好的年华，更摧毁了原本深厚的民间基础。
所谓的样板戏，只不过是京剧艺术被政治绑架的丑陋产物
如今，相似的困境摆在面前
文革结束后，虽然国家极力恢复京剧艺术，但受到电视、电影、流行文化、互联网等不断兴起的大众娱乐方式的连番冲击，错过了最佳发展时期的京剧，逐渐沦落为了“只活在博物馆里”的老古董，无人问津。
京剧的观众人数和票房收入远远落后于演唱会。仅连演51场的音乐剧《剧院魅影》就获得近6000万票房，超过京剧全年收入！
同样错过了黄金时代的中国汽车，如今也面临艰难抉择。
1985年上海大众成立，仅用24年，我国就超越美国成为汽车第一大国！去年，我国汽车产销均超2800万辆，连续八年蝉联全球第一。
然而，谁都清楚，中国汽车工业大而不强！
2016《财富》杂志世界500强榜单（汽车部分）
2016，共有20家汽车企业入围世界500强，中国车企独占6席，是上榜企业数量最多的国家。但是，如果仔细比较收入和利润，中国车企与国外大牌的差距十分明显。
排名前6的国外车企，收入和利润分别为793122.1（百万美元）、40702.9（百万美元），而中国车企仅为368003.5（百万美元）、11355.3（百万美元），收入相差两倍多，利润更是差了近3.6倍。
创新，才有未来！“以市场换技术”战略已经彻底失败，中国汽车怎样才能实现“弯道超车”？失去了市场和观众，传承了200多年的国粹，如何不真的变为遗产？（2010年11月17日京剧入选“人类非物质文化遗产代表作名录”）
答案唯有一句话——没有创新就没有生命力！
于是，站在历史选择的关口，因为共同的经历与使命，新能源联手新京剧——继承传统精华，推陈出新，重振京剧艺术，传播国家形象！全新正向研发，掌握核心技术，振兴中国汽车！
新京剧&新能源，他们之间有相似的历史、经历和使命，他们之间还有哪些动人的故事，又会碰撞出怎样的文明火花？
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