一战前石油重要吗（日本在东北忙乎40年）

一战前石油重要吗（日本在东北忙乎40年）高桥等人还是固守靠近海边才会有石油的理论，建议日本军部占领东南亚，因为那里都是海岛，发现石油的概率会大得多，同时，当时东南亚的主要石油产区苏门答腊岛的巨港油田、婆罗洲南部的巴厘巴板以及北部的米里，也佐证了这一论点。日本石油公司的查询部长大村，也在1940年8月打报告给日本军部说：“在满洲已经很难找到石油，仍是马上到南边寻觅油田吧”。苏联那边碰不得，东北又没找到石油，抚顺的页岩油也只是杯水车薪，虽然日本为了战争需要，靠进口屯了不少油，但这只是权宜之计，石油命脉一直被美国掌控着，要想一劳永逸解决石油问题，还得从东南亚那边入手。1940年，日本国内的的石油消耗量约350万吨，而东南亚当年的石油总产量达到1040万吨，是日本年需求量的3倍，而且都是轻质油，乃飞机、坦克、轮船的最佳燃料，岂不令日本垂涎三尺。1940年，对在东北找油彻底绝望的日本满铁地质调查所，发表内部报告，认为东北当地没有什么开采价

在开发油页岩油的同时，日本也效仿德国大力开展煤炭液化制油，毕竟东北有的是煤炭；同样缺少本土石油的德国，开发液化煤炭生产“合成石油”水平很高，仅仅花6年时间，这种石油就占到了德国供应的46%，但这远远不够，因此他还是一直觊觎着苏联的石油，后来冒险进攻了苏联。日本人技术没学到家，到了1941年才实现煤炭液化生产轻油，1943年全年产量也只有13万吨，只是原野心计划1500万吨的零头。

还有一件事也得交代下，日本在大肆掠夺东北煤炭时，在1942年4月26日下午2时，由于日本人的操作失误，辽宁本溪湖煤矿发生了一起世界上迄今为止最为惨烈的矿难，我国遇难人数达1549人。

长期以来，日本石油都依赖进口，其中来自美国的约占日本全部石油消耗量的80%，荷属东印度的约占10%、库页岛的萨哈林油田的约占8%。

为了战争，日本偷偷储备了可维持2年运转的石油用量，但如果不尽快找到新的石油资源，一段进口被掐断，日本的战争机器将后继无力。战争形势的发展也让日本再也等不起了，它必须走捷径，去抢占现成的大油田。

苏联那边碰不得，东北又没找到石油，抚顺的页岩油也只是杯水车薪，虽然日本为了战争需要，靠进口屯了不少油，但这只是权宜之计，石油命脉一直被美国掌控着，要想一劳永逸解决石油问题，还得从东南亚那边入手。

1940年，日本国内的的石油消耗量约350万吨，而东南亚当年的石油总产量达到1040万吨，是日本年需求量的3倍，而且都是轻质油，乃飞机、坦克、轮船的最佳燃料，岂不令日本垂涎三尺。

1940年，对在东北找油彻底绝望的日本满铁地质调查所，发表内部报告，认为东北当地没有什么开采价值的油田 必须放弃对该地区无用的石油勘探，转向南边去。

日本石油公司的查询部长大村，也在1940年8月打报告给日本军部说：“在满洲已经很难找到石油，仍是马上到南边寻觅油田吧”。

高桥等人还是固守靠近海边才会有石油的理论，建议日本军部占领东南亚，因为那里都是海岛，发现石油的概率会大得多，同时，当时东南亚的主要石油产区苏门答腊岛的巨港油田、婆罗洲南部的巴厘巴板以及北部的米里，也佐证了这一论点。

日本为什么会想到东南亚找油呢？而不是向东北的西边外蒙和苏联的西伯利亚去搞油呢！

其实，日本当年也曾努力过。1939年5月，日军为实现占领外蒙、苏联远东地区的“北进计划”，日本关东军和苏联红军及蒙古骑兵在在今天的内蒙古新巴尔虎左旗境内诺门罕布尔德地区及哈拉哈河（今蒙古国）中下游两岸，大打了一场，史称诺门罕战役，朱可夫凭此一战扬名天下。双方共投入战场兵员20余万人，大炮500余门，飞机900余架，坦克、装甲车上千辆，战役历时135天，战争中双方死伤6万余人。在这次战争中，日军首次将生物武器应用于实战，但仍遭到惨败，伤亡5.4万人，最后被迫停战讲和。诺门罕战役的惨败，使得日本不得不放弃北进计划，一心南进。

1940年日本占据了法属印度支那（(越南、老挝、柬埔寨)），下一步是控制整个印度支那，夺取荷属东印度群岛，攫取那里的石油、橡胶等战略资源，以保证持续战争的巨大需求。

日本人这么做，触犯了原先一直观望、坐收渔利的美国人的底线。1941年7月28日，美国宣布对日本进行经济制裁，冻结日本在美国内的所有财产，最关键的是实行石油禁运。英国和荷兰也纷纷效仿，英国切断了婆罗洲向日本的石油供应，荷兰东印度公司停止向横滨和长崎运送石油。

日本每年约300万吨的石油进口途径被彻底封死，到1941年8月，日本的战略石油储备840万公升，其中：陆军120 万千公升，海军650 万千公升，民用70 万千公升，这个储备量仅够战时15个月所用，至于15个月之后呢？日本自己都不敢想象，只能放手一搏，硬钢美国。

12月8日清晨，日本海军联合舰队偷袭珍珠港，二战中的太平洋战争正式爆发。开战一周后，日军相继占据爪哇区域的油田和炼油厂，到1942年2月，日本占据了如今印尼境内主要的油田和炼油厂，他们制订的东南亚未来十五年掠夺计划，其中石油数量为2000万吨。

由于油田、炼油厂在日军到来前被荷兰、英国彻底炸毁，日本只得从各地调大批技术人员和设备前往修复油田和炼油厂，部署在中国东北的石油勘探人员和设备统统都调往南洋各地油田，日本在东北的找油工作彻底结束。

1945年，日本战败投降，东北重新回到中国人手中。埋藏在广阔东北平原下的巨量石油（大庆油田、辽河油田），任凭日本人折腾了30几年，愣是没被他们发现，实乃我中华之大幸，也是历史对贪婪日本人开了一个大大的讽刺玩笑。

1959年9月26日上午，东北松辽盆地的松基3井喷出来油流，技术人员很快就确定，这里的石油储量能够保持稳定可靠的生产，因为当时已经临近建国10周年的大庆日子，时任黑龙江省委第一书记欧阳钦建议将这地方改名叫做大庆；石油大会战后，世界级特大砂岩油田—大庆油田诞生了；到2021年，大庆油田累积生产原油达23.7亿吨。

1970年代后期，位于在辽宁省辽河下游的大型油气田辽河油田建成，辽河油田产量持续稳定在1000万吨以上，日本人当年勘测的地点，离最近辽河油田仅一山之隔。

不过，日本人对我国辽河油田的发现，倒也没啥后悔的，只是酸不溜秋地感叹说：“当时即便站在油田正中央，也找不到石油”；毕竟辽河油田的高流动性原油大多埋藏在地下6000米处，当年日本的勘探技术只能下探到2000米，他们的确挖不到油。

令他们耿耿于怀的是大庆油田！

民间一直传言，当年日本人钻探的一口井，距大庆第一井“松基三井”只有2公里距离，还有日本钻井深度是1000米，而“松基三井”钻到1300米就开始喷油了，仅仅300米深的距离，就改变了日本的二战命运。而大庆油田主力产油区的“萨一井”，钻到680米就遇到了出油层，而当年日本钻探的一口井仅距“萨一井”1公里。如果日本人当年打井方位再偏移1公里，或者多尝试钻探几口井，历史就会……。当我们公布找到大庆油田的消息后，早年负责在东北地区开凿油田的多名日本指挥官，直接自杀了。关于大庆油田的艰辛发现过程和辉煌历史，将在下一篇文章讲述。

在日本现代史里，很多日本人都认为，如果当时日本在大庆找到了油田，就不会在太平洋贸然和美国开战，有了大庆的石油，日本的战败就有可能避免等等无稽之谈。要知道，二战期间，日本一年的石油需求也只不过才300万吨左右，而大庆油田的年产量从60年底起，曾27年连续稳定在5000万吨，这怎能不刺激到他们！

日本始终为没能找到大庆油田感到“痛心”和“遗憾”，并对个中原因进行了“反省”。原东京工业大学教授森川清在回忆“满洲的石油开发”时说，之所以没能找到大庆油田，“是因为战前日本钻探的深度只达到大约800米，而大庆油田最浅的油层也有1000米深，还差约200米。”实际上，标志大庆油田发现的第一口油井——松基三井，恰恰是开钻到1357米～1382米之间的油层才出油的，这在一定程度上似乎印证了这种说法。
但日本作家草柳大藏在《实录满铁调查部》一书中写道：“石油探矿是由满铁和日本石油公司进行的。满铁的钻探技术达到1800米是可能的。”草柳大藏认为，不是钻探技术达不到，而是没有深入钻探罢了。对此，日本地质史学者小松直干也认为，除了勘探的范围、密度不够外，从根本上说不是钻探设备不行，而是“探矿思想和探矿技术的问题”。

当时的日本和世界各国都信奉“海相生油理论”。 该理论认为，浮游生物和枯萎的植物的尸体在海洋中混合，然后被淤泥和盐分覆盖，在海底产生沉积物，沉淀物变厚并变成坚硬的岩石，这就是海相沉积岩，石油就生成于海相沉积岩。就连盛产石油的中东石油和当时已知的石油，全部都是在海相沉积岩之中发现的，这理论确实误导了日本人。