胶州市森林城市规划（将从建设开发转入运营维护）

胶州市森林城市规划（将从建设开发转入运营维护）前面两个阶段，每个城市大概都经历过，过程也基本相似，这里只为大家简单介绍下胶州的情况。胶州这座城市的开发建设，大致分成了三个阶段：一是三里河新城区的建设，二是城中村拆迁，以及乡镇的旧村改造工程，三是胶东国际机场的建设。新城市版图已经扩大了N倍当前，各个城市的框架基本上构建完成，大开发已经到了城市边界，拆迁也基本上完结。就以笔者的家乡，青岛胶州为例，其城市版图一扩再扩。

2020年，我们的城市化率达63.89%，城镇化运动硕果累累

我们的城市，大开发大建设已经持续了20多年了，这场城镇化运动硕果累累。

官方数据显示，2020年，我们的城市化率达63.89%，发达国家为80%，美国为82.7%。

据全国第七次全国人口普查数据显示，我国城镇常住人口为90199万人，占总人口比重为63.89%。自2010年以来，有16436万乡村人走进城市，变成城镇人口。

新城市版图已经扩大了N倍

当前，各个城市的框架基本上构建完成，大开发已经到了城市边界，拆迁也基本上完结。

就以笔者的家乡，青岛胶州为例，其城市版图一扩再扩。

胶州这座城市的开发建设，大致分成了三个阶段：一是三里河新城区的建设，二是城中村拆迁，以及乡镇的旧村改造工程，三是胶东国际机场的建设。

前面两个阶段，每个城市大概都经历过，过程也基本相似，这里只为大家简单介绍下胶州的情况。

为了开发三里河新城区，胶州市政府新办公楼，于2001年开始建设，大概是2002年落成，2003年时已经完全投入使用，三里河公园建成稍晚一些，大概是2004年吧。随后不断往南开发建设了北京路，澳门路，香港路，新城区的大致轮廓已经形成。

新城区建成之后，老城区的城中村拆迁改造，乡镇的旧村改造也随之兴起。

而建设胶东国际机场是胶州独有的机遇。

目前胶州的新城市版图，东边新建了胶东国际机场，原胶东镇以及李哥庄镇迎来大开发，北到火车北站，往南开发到少海，再往南延伸到“胶州经济技术开发区”，已经到了海边，与胶州湾大桥相连。西边的开发也一刻未曾停下，不断向外延伸，到达城市的边界线。

两张地图一相对比，原来的城市，就像现在新城市的中心点一样。

城市的开发建设已经到达了边界，再无可开发之地。

满城尽是拆迁户，平房几乎消失得无影无踪

对于城市的开发建设，第一就是扩大版图，第二就是拆迁。

胶州的拆迁更是如火如荼，满城尽是拆迁户，平房几乎消失得无影无踪，全部变成高层。这还是在机场限高的特殊情况下，否则会建得更高。

甚至于曾经的荒地，如今也摇身一变，成了山东少海国家湿地公园，以及青岛少海风景区。

目前，对于家门口的变化，连本地人都未能全面了解。

透过卫星地图，可以看出，到处都是工地和开发出来的新小区。

青岛的建设开发与胶州基本上是同样的情况

青岛的城市版图，从最开始的市内四区，即市南区，市北区，四方区和李沧区，逐渐向东延伸到崂山区（也叫青岛崂山区高新区，包括红岛部分），向西延伸到黄岛区（也叫青岛西海岸新区），向北延伸到城阳区，再将即墨市划归成即墨区，中部的胶州，又开发了胶东国际机场，地铁8号线直达胶东国际机场，高速和动车建设到胶东街道。

对于眼前发生的变化，可以用日新月异来形容，城市版图的扩张，大量的拆迁，高楼大厦拔地而起，地铁机场高速四通八达，青岛的开发建设不由得令人惊叹。

城市，将从建设开发转入运营维护

当下的城市开发建设，在硬件上已经超标准完成了，而通过卖地收入来维持城市开发建设，这个目标已经实现。

土地财政完成了建设开发城市的历史使命，可以功成身退了，而房地产税的大幕缓缓拉开，肩负起城市运营维护的使命。

如果说土地财政是为了城市建设开发，那么房地产税就是为了城市的运营维护。

当下，大家最为关心的莫过于两点，一是房地产市场的下行，二是房地产税的出台

目前房地产税的脚步越来越快了，笔者将从多个角度为大家解读。

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