新款朗逸以后会不会降价：原来新朗逸卖得这么好是因为有这个地方

新款朗逸以后会不会降价：原来新朗逸卖得这么好是因为有这个地方整体外观和上海总公司的风格相似，但长沙分公司给轱辘哥的第一印象就是两个字：崭新。不仅是建筑物的崭新，就连在里面生产的工作人员也是非常年轻的。上汽大众在国内拥有六大生产基地，遍布在上海安亭、南京、仪征、乌鲁木齐和宁波，相信前五个工厂很多大众粉都是耳熟能详了。但就在去年的五月，第一辆全新朗逸的“出生”拉开了第六个工厂的帷幕，也就是轱辘哥这次“超级工厂”之旅的目的地上汽大众长沙工厂。这个节目就是美国国家地理的《超级工厂》而近日轱辘哥也体验了一把现实版的《超级工厂》

轱辘哥依稀记得几年前追的一辑很牛的节目

里面有各种高科技于一体的汽车制造技术

让很多车企汗颜的纯手动打造工厂

没错

这个节目就是美国国家地理的《超级工厂》

而近日

轱辘哥也体验了一把现实版的《超级工厂》

上汽大众在国内拥有六大生产基地，遍布在上海安亭、南京、仪征、乌鲁木齐和宁波，相信前五个工厂很多大众粉都是耳熟能详了。但就在去年的五月，第一辆全新朗逸的“出生”拉开了第六个工厂的帷幕，也就是轱辘哥这次“超级工厂”之旅的目的地上汽大众长沙工厂。

整体外观和上海总公司的风格相似，但长沙分公司给轱辘哥的第一印象就是两个字：崭新。不仅是建筑物的崭新，就连在里面生产的工作人员也是非常年轻的。

长沙工厂年产30万辆的产能水平也达到了合资工厂的上流水平，不过长沙工厂目前只生产朗逸和途安L两种车型，产能的集中化也是高效率的前提之一啊。

帕萨特、朗逸在国内被称做“神车”，也并非无稽之谈，要知道上次轱辘哥参观宁波工厂的时候也领教过上汽大众“快、准、狠”的造车工序，对那快如闪电的焊接机械臂也是印象深刻啊。

首先轱辘哥要入侵的是冲压车间，也是铸造车架部件最原始的车间：