德邦物流丢货怎么回事？15万元包裹被毁赔三百

德邦物流丢货怎么回事？15万元包裹被毁赔三百另据年报披露，德邦股份2018年营收为230.25亿，同比增长13.15%；归属于上市公司股东的净利润为7.00亿，同比增长28.13%；基本每股收益0.74元，总资产82.21亿元。从2018年年报来看，大件寄运已成为德邦股份引以为傲的业务。2019年4月4日，德邦股份在2018年年报中称，针对大件市场“不想送、不能送、不好送”的行业痛点，公司于2018年首创并切入了大件快递这一新的行业品类，聚焦于3kg-60kg的市场。得益于大件快递业务的强劲发展，德邦股份的快递收入在2018年首破100亿，达113.97亿元，同比增长64.5%。快递盈利能力持续提升，票均收入达到25.49元。李女士称，“包裹8月7号到达长沙后没有任何通知，德邦居然直接将其扔到了旧衣回收厂！从旧衣厂监控录像看，厂里员工分解了我的包裹，将里面的东西都提走了。我在员工宿舍找到了我的插线板、专业书和台灯、身体乳！更多东西厂

近日，德邦快递销毁客户价值15万元、总重量超过27公斤的包裹一事引起大家热议，8月18日下午德邦快递站点负责人回应此事称，从未说过只赔300元，当事快递员刚开始工作一个多月，因为快递单号没看清，把包裹直接放到了旧衣回收厂。

“我所有的家当，所有的衣服都是我大学期间辛辛苦苦挣钱买的，大概有15万的东西，通过德邦物流邮到这边，他们全部都送到旧衣服回收厂销毁了，并且没有告诉我。”8月18日，#15万包裹被销毁德邦仅赔300元#登上微博热搜榜，网友纷纷热议，当事人李女士在接受媒体采访时谈及此事泣不成声。

对于此事，南都记者向德邦物流方面求证，对方回应称，确实发生了该事件，至于后续处理，具体理赔方案由理赔小组跟进，需要看用户货物损失以及价值来进行理赔，目前还未给出明确理赔方案。

据了解，8月5日，辽宁的李女士通过德邦快递寄出了一个总重量超过27公斤的包裹，花费400多元，可等到8月14号包裹也一直没到。上网查询并联系派送人员后，她才得知包裹已经被私自签收并送至回收厂处理。

李女士称，“包裹8月7号到达长沙后没有任何通知，德邦居然直接将其扔到了旧衣回收厂！从旧衣厂监控录像看，厂里员工分解了我的包裹，将里面的东西都提走了。我在员工宿舍找到了我的插线板、专业书和台灯、身体乳！更多东西厂长说全部当垃圾销毁了，找不回了！而德邦没有任何道歉，并且告诉我只能按保价赔付300元……300元？这些东西是我大学四年不停的画漫画打工省吃俭用攒下的买的，总价值15万左右。我刚毕业从大连远赴长沙，本来怀着对新生活的憧憬，现在除了身上的一套衣服什么都没了。我现在都感觉自己在做梦，从来没想过自己会遇到这么荒谬的事情。”

南都记者注意到，本次涉事快递方德邦物流股份有限公司，于1996年成立，是一家覆盖快递、快运、整车、仓储与供应链、跨境等多元业务的综合性物流供应商，以“寄运大件”出名。choice数据显示，德邦物流控股参股子公司共77家，员工数达102137人。截至2017年10月，德邦物流网点近10000家，服务网络覆盖全国34个省级行政区，全国转运中心总面积超过120万平方米。

北京时间2018年1月16日，德邦物流正式登陆A股市场，在上海证券交易所主板上市交易，股票简称为“德邦股份”，股票代码为“603056”。对于此次上市募集资金的使用，德邦股份将主要用于直营网点建设、零担运输车辆购置、快递车辆购置和信息一体化平台建设。德邦官方微博曾表示：“作为第一家国内IPO快递股，德邦未来将继续以客户为中心，发挥特长重点完善大件快递服务，大件快递发德邦。”

从2018年年报来看，大件寄运已成为德邦股份引以为傲的业务。2019年4月4日，德邦股份在2018年年报中称，针对大件市场“不想送、不能送、不好送”的行业痛点，公司于2018年首创并切入了大件快递这一新的行业品类，聚焦于3kg-60kg的市场。得益于大件快递业务的强劲发展，德邦股份的快递收入在2018年首破100亿，达113.97亿元，同比增长64.5%。快递盈利能力持续提升，票均收入达到25.49元。

另据年报披露，德邦股份2018年营收为230.25亿，同比增长13.15%；归属于上市公司股东的净利润为7.00亿，同比增长28.13%；基本每股收益0.74元，总资产82.21亿元。

不过，德邦股份的业绩在2019年一季度表现并不理想。4月30日，德邦股份报告披露，2019年一季度，德邦股份实现营收54.76亿元，同比增加16.47%，而归属于上市公司股东的净利润为-4905.39万元，同比降幅达149.14%；同时，扣非净利润为-7244.74万元，同比下滑206.15%。华泰证券研报曾指出，德邦股份一季度归属于上市公司股东的净利润大幅低于预期。德邦股份回复投资者称，一季报亏损主要有两方面原因：其一是行业受季节性波动比较明显，一般一季度都会受到影响，同时其面临同行低价竞争压力；其二是公司第一季度人力成本和运力成本增加。

屋漏偏逢连夜雨。除了业绩表现不佳，德邦股份还遇上了理财踩雷。7月16日，德邦物流披露了其控股子公司宁波德邦基业投资管理有限公司“踩雷”私募的情况，后者使用自有资金1.6亿元购买的理财产品存在延期兑付的风险。德邦股份表示，此次理财产品逾期可能会影响公司利润，但不影响正常经营。

或为提升投资者信心，同日，德邦披露了一份不低于1.2亿元的股份回购方案。方案称，将以集中竞价交易方式回购公司股份，回购金额不低于6000万元、不超过1.2亿元，回购价格上限21.49元/股。

不过，这并未改变其股价走势。华泰证券研报显示，2019年1月1日至7月25日，快递板块分化剧烈，其中德邦股份领跌，跌幅达19.4%。

另据choice数据，德邦股份自上市以来，股价最高达30.8元(前复权)，最低为6.82元(前复权)，截至发稿，最新报12.23元，市值为117亿，相对最高股价时，市值已蒸发178亿，缩水超6成。

来源：中新经纬