电动车可以上路的标准：电动车持证标准来了

电动车可以上路的标准：电动车持证标准来了第2个条件：电动车没有脚蹬，如果说区分电动车是机动车还是非机动车，最具有辨识度的莫过于脚蹬，这也是脚蹬存在的最大“用途”，由于新国标要求属于电动自行车，必须要有脚踏功能，所以，凡是没有脚蹬的电动车，就属于机动车，无论时速多少，满足了这个条件，上路一律需要持证。第1个条件：时速大于25公里/小时，在新国标实施之后，电动车的时速被设定得十分严格，也是界定电动车是非机动车还是机动车的重要依据，老国标的非机动车的时速为20公里/小时，而新国标进行了提升，达到了25公里/小时，凡是大于25公里/小时，就属于机动车，它必须要持有驾驶证才能上路行驶。所谓持证上路，是指驾驶人在驾驶车辆的时候，需要持有驾驶证，也就是我们常说的驾照，它是对于驾驶人拥有足够的交通规则常识，有足够的驾驶技巧的资格证，也是对于存在安全隐患比较大的机动车，最为有效的一种管理。如今，凡是作为机动车的电动车，就需要考取驾照，交管部门希望

我国是公认的“电动车大国”，尤其是两轮电动车，从30年前，各国眼中还只有汽车、摩托车，我国就看到“电动”交通工具的好处，它节能环保更便宜，所以大力地扶持和发展电动车产业，如今我国拥有全球最大的电动车销售市场，最完善的电动车产业链，最多的电动车保有量。

因为我国在电动车各方面都是第一，所以没有一个可以在管理上的借鉴之处，关于电动车的很多标准和制度都需要“自行探索”，而我国的电动车普及速度又非常快，探索的脚步落后于发展的速度，当电动车达到一定的保有量之后，它的危害之处就显露无疑。

电动车相比其他的产品，比如手机、电脑、电视，其他的都是越发展越轻便，但电动车却刚好相反，我国的电动车开始走向了体积越来越大，时速越来越快、外观越来越像摩托车的发展途径，而这类电动车，对道路安全的威胁远远大于早期的电动自行车，它必须要接受更为严格的管理。

电动车迎来持证才能上路规矩

最终，电动车在管理上进行了升级，以前的电动车都是以非机动车的标准在治理，而如今电动车按照标准进行定义、划分，不再只有非机动车，有大量的电动车被定义为机动车，而作为机动车，它就面临持证上路。

所谓持证上路，是指驾驶人在驾驶车辆的时候，需要持有驾驶证，也就是我们常说的驾照，它是对于驾驶人拥有足够的交通规则常识，有足够的驾驶技巧的资格证，也是对于存在安全隐患比较大的机动车，最为有效的一种管理。

如今，凡是作为机动车的电动车，就需要考取驾照，交管部门希望通过这样的管理方式，来改变了一些时速快、动力强的电动车，在道路可以任性骑行，把超速、闯红灯、逆行、占道行驶当作“家常便饭”，用驾照的扣分、罚款处罚，来约束这类驾驶人。

满足3个条件，上路一律需要驾照

当然，说到要考驾照，很多车主还是会有所顾忌，毕竟会给自己带来经济、时间的损失，大部分人都不希望买到需要考取驾照的车辆，而在买车的时候，却经常发生，有的商家并不主动告知，所购买的电动车需要考驾照，发生了不少起车主因为不清楚，商家又不告知的纠纷事件，既然商家不愿意告知，小行家作为电动车行业的从业者，为您介绍，凡是满足3个条件，这些电动车上路一律需要驾照，消费者需要谨慎选购。

第1个条件：时速大于25公里/小时，在新国标实施之后，电动车的时速被设定得十分严格，也是界定电动车是非机动车还是机动车的重要依据，老国标的非机动车的时速为20公里/小时，而新国标进行了提升，达到了25公里/小时，凡是大于25公里/小时，就属于机动车，它必须要持有驾驶证才能上路行驶。

第2个条件：电动车没有脚蹬，如果说区分电动车是机动车还是非机动车，最具有辨识度的莫过于脚蹬，这也是脚蹬存在的最大“用途”，由于新国标要求属于电动自行车，必须要有脚踏功能，所以，凡是没有脚蹬的电动车，就属于机动车，无论时速多少，满足了这个条件，上路一律需要持证。

第3个条件：合格证的产品名称为电摩/电轻摩，如果上面2个条件都不够直接，第3个条件是有“白纸黑字”，无论什么样的电动车，它都具有合格证，而合格证会有产品名称一样，属于什么电动车会在上面写得“明明白白”，只要上面不是电动自行车，那就肯定是电动两轮轻便摩托车或电动两轮摩托车，就需要持证才能上路。

很多车主会有疑问，很多超标电动车时速不也大于25公里/小时，同样也没有脚蹬，它们不也是非机动车，确实，以前生产的电动车在时速、动力、配置各方面都没有遵守“国标”，会出现这样的情况，但现在购车已经完全不用担心，因为超标电动车的生产和销售已经从源头被“堵死”，在普通的商家，根本买不到这类车，能够买到的只有属于新国标的电动自行车，属于机动车的电动轻便摩托车和电动摩托车这3种电动车。

别担心，电动车所需要的驾照并不难

而很多车主如果想要时速快、动力强、续航高的电动车，就不得不选择一些需要持证上路的电动车，但是很多车主其实都没有接触过电动车所需要的驾照，误以为会像考汽车驾照那么难，其实，根本不用担心，电动车对应的驾照，和汽车驾照是“两码事”。

汽车驾照之所以会更难，因为它属于方向盘式车辆，它难的关键点其实是驾驶技巧，而电动车，作为把式车，特点就是操作简单不复杂，基本上属于一学就会，而它的关键之处在于学习交规。

而考过汽车驾照的都了解，交规是考试内容中最简单，也是最容易过的一个科目，所以根本不需要太担心，并且，电动车的准驾的驾照是“D证、E证、F证”，它们的考试费用也并不高，报名、考试大概在300元左右，相对来说，也毕竟亲民，和汽车驾照有着较大的差别，综合这些来看，小行家才得出结论：电动车所需要的驾照其实并不难。

结语：电动车实施需要持证以来，很多人都表达了不满的意见，但其实有的车主并不是十分了解这样的规定，首先持证并不是对所有电动车，它只是对于部分时速较快的电动车，其次是持证并不是汽车的驾驶证，它对应是把式车驾照，也是15个驾照等级中，最容易考取的，最后是驾照考取的费用，也不像很多为了“博眼球”的博主所说的要千元以上，电动车的驾考根本不需要报考驾校，自己报考虽然各地有差异，但都在几百元之内，所以，对于电动车持证，车主也不需要过于排斥，如果自己的电动车符合持证标准，也尽快考取驾照，否则因为无证驾驶机动车，会面临汽车驾照扣C1分或罚款2000元、扣车、拘留等处罚，就得不偿失了。

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