北京奔驰卡车几种车型：奔驰进口康明斯动力

北京奔驰卡车几种车型：奔驰进口康明斯动力对于奔驰国产化，国内卡友最为担忧的是，国产车型能否拥有进口奔驰的卓越品质。这一点其实无需过多担忧，从已曝光的国产奔驰卡车所适配的国产化升级配置上，就能看出奔驰卡车是非常重视国内市场和卡友的。目前国产奔驰ACTROS C车型能够适配福康X12、X13两大系列发动机，最大动力输出达到了580马力，传动系统为采埃孚传胜AMT变速箱和美驰车桥，并且全系不提供手动挡车型。国产奔驰卡车最早亮相的是搭载康明斯动力的奔驰ACTROS C车型，它的出现免不了会让部分卡友产生疑问。但实际上奔驰ACTROS C车型更像是一款中国特供车型，就像进口乘用车进入到国内后，都想着根据国情进行加长的设计初衷是一样的。可以说除了动力链匹配不一样外，奔驰ACTROS C车型与进口奔驰重卡并没有什么区别。同时据业内人士表示，奔驰ACTROS C车型仅仅是使用了康明斯和采埃孚的零部件，在整体匹配调教方面，依旧是按照奔驰卡车标准进

【卡车之家 原创】作为欧洲卡车七姊妹之一的奔驰卡车，在其宣布国产后，没想到它的进程如此之快，近日搭载奔驰进口动力链的国产奔驰卡车也是刷爆了我们业内人士的朋友圈。

在竞相报道国产奔驰卡车的同一时间，也有部分人士对其售价进行了预测，“康明斯动力45万起、奔驰进口动力55万起”。对此，国产奔驰卡车官方人士表明，“售价暂未确定，但肯定会是一个让卡友们非常惊喜的售价。”

关于国产奔驰卡车的售价，在此也算是给卡友们一个交代了。同时据悉国产奔驰卡车将会在今年4季度正式的与卡友们见面，并上市发售，到那时我们再来讨论它是否便宜，也为时不晚。

此外在与国产奔驰官方人员的交流沟通中，卡车之家也就装配康明斯动力、国产奔驰品质、售后保养等问题，向厂家寻求了答案。本文就和大家一起聊聊这些，以期卡友们能够对国产奔驰有个更深的了解。

国产奔驰卡车最早亮相的是搭载康明斯动力的奔驰ACTROS C车型，它的出现免不了会让部分卡友产生疑问。但实际上奔驰ACTROS C车型更像是一款中国特供车型，就像进口乘用车进入到国内后，都想着根据国情进行加长的设计初衷是一样的。

可以说除了动力链匹配不一样外，奔驰ACTROS C车型与进口奔驰重卡并没有什么区别。同时据业内人士表示，奔驰ACTROS C车型仅仅是使用了康明斯和采埃孚的零部件，在整体匹配调教方面，依旧是按照奔驰卡车标准进行适配。

再加上奔驰卡车多年来所积累的路况标定以及整车成熟匹配经验，卡友们还担心它不是奔驰卡车吗？而且装配康明斯、采埃孚动力后，也能让国产奔驰卡车的售价得到进一步下探，花更低的价格，拥有顶尖的奔驰品质，它不香吗？

目前国产奔驰ACTROS C车型能够适配福康X12、X13两大系列发动机，最大动力输出达到了580马力，传动系统为采埃孚传胜AMT变速箱和美驰车桥，并且全系不提供手动挡车型。

对于奔驰国产化，国内卡友最为担忧的是，国产车型能否拥有进口奔驰的卓越品质。这一点其实无需过多担忧，从已曝光的国产奔驰卡车所适配的国产化升级配置上，就能看出奔驰卡车是非常重视国内市场和卡友的。

而且中国拥有如今前景最为广阔的商用车市场，奔驰卡车没必要自毁前程。同时奔驰卡车也花费了38亿元在国内投资建厂，与福田汽车相独立运营。且其建厂标准、内部设施也是与欧洲总部保持一致的，这也保证了国产奔驰工厂也能拥有先进、成熟的制造装配工艺。

此外国产奔驰依托于国内众多的中外合资零部件供应商，在整车制造过程中采用“零部件国产化 核心动力进口化”模式。并且在零部件选用、整车总装方面，都严格欧洲奔驰总部标准，在降低成本的同时，充分保障整车产品质量。

现在市场中的高端重卡在智能化、自动化程度比较高，同时整车的最优匹配也是影响卡车品质、行驶质感的一大因素。在这些方面，奔驰卡车拥有着深厚的技术和经验积累，这些优势也将会在国产奔驰车型上得到一一体现。

在卡友们关心的售后服务方面，国产奔驰卡车相关人员也表示，目前奔驰卡车正在全国范围内组建国产奔驰自己的专属经销商和售后服务站网络，这对于卡友们来说，不仅能够在距离自己最近的地方看到国产奔驰卡车，而且在运营过程中也无须担心服务跟不上。

而且未来无论是搭载康明斯动力车型，还是搭载进口奔驰动力车型，都将会在国产奔驰自己的服务站进行保养维修，在专业性和服务方面，应该能够让卡友们放心了，此举也会帮助卡友们打消内心的顾虑。