威马汽车一季度销量：3月车市的快马 黑马与一个狂奔的时代

威马汽车一季度销量：3月车市的快马 黑马与一个狂奔的时代3月，蔚来汽车交付量为7253辆，同比增长373%，位居新势力交付量第一；小鹏汽车交付5102辆，同比增长384%；理想汽车交付4900辆，同比增长238.6%。零跑和哪吒汽车紧随其后，前者获得订单3227辆，后者单月销量为3246辆。 造车新势力们也在2021年的前90天中，展示新能源市场的美好。 3月，五菱宏光MINIEV生产达到40084辆，销量达到39745辆，产销均创历史新高。上汽通用五菱官方数据显示，五菱宏光MINIEV连续7个月保持中国新能源汽车销量第一。 同样是3月，欧拉品牌销量达到13049辆 同比增长幅度达到1037.6%，翻了十倍有余。随着销量的增长，欧拉品牌喊出了“要做全球最爱女人的汽车品牌”，在成就了马云之后，女性正在助力欧拉的腾飞。 新能源市场继续着首尾两端发力的格局。乘联会数据显示，A00级纯电动车批发销量为6.7万辆，份额占纯电动的40%；A级纯电动车占纯电

好消息与坏消息

1月，15484辆；2月，18318辆；3月，35478辆。

特斯拉在中国已经卖疯了。3月，特斯拉Model 3销量为25327辆，Model Y销量为10151辆，后者首次突破万辆大关。在刚刚进入中国市场时，汽车行业还在讨论特斯拉到底是鲨鱼还是鲶鱼，成绩已经证明，特斯拉是不折不扣的鲨鱼。

好在，中国品牌也足够争气。

3月，五菱宏光MINIEV生产达到40084辆，销量达到39745辆，产销均创历史新高。上汽通用五菱官方数据显示，五菱宏光MINIEV连续7个月保持中国新能源汽车销量第一。

同样是3月，欧拉品牌销量达到13049辆 同比增长幅度达到1037.6%，翻了十倍有余。随着销量的增长，欧拉品牌喊出了“要做全球最爱女人的汽车品牌”，在成就了马云之后，女性正在助力欧拉的腾飞。

新能源市场继续着首尾两端发力的格局。乘联会数据显示，A00级纯电动车批发销量为6.7万辆，份额占纯电动的40%；A级纯电动车占纯电动份额20%；B级纯电动车3月批发量为5.2万辆，环比增长79%，占纯电动乘用车市场份额31%。

造车新势力们也在2021年的前90天中，展示新能源市场的美好。

3月，蔚来汽车交付量为7253辆，同比增长373%，位居新势力交付量第一；小鹏汽车交付5102辆，同比增长384%；理想汽车交付4900辆，同比增长238.6%。零跑和哪吒汽车紧随其后，前者获得订单3227辆，后者单月销量为3246辆。

4月7日，蔚来汽车迈过了10万辆的量产大关，特斯拉CEO马斯克随后来发来微博贺电称“这是一个艰难的里程碑”。

在拥有稳定的销量后，已经完成活下去的使命的造车新势力三巨头，正在思考如何活得更好。

有消息称，蔚来理想小鹏已接洽投行筹备回港上市事宜，准备在香港进行二次上市。同时，蔚来汽车可能会在香港上市时出售约5%的股份，考虑在A股市场继续上市。

也不全是好消息。2014年含着金汤匙出生的腾势汽车，传出将沦为弃子的消息。外媒报道显示，戴姆勒内部希望终止腾势项目，不再对该品牌进行投入。

宝马夺冠、红旗领涨

与新能源市场一同展现出勃勃生机的还有豪华车。3月，豪华车市场销量为27万辆，同比销量增长了86%，环比增幅达到了60%。

几乎每隔一段时间，豪华车市场都在迎来新面孔。

4月，韩国现代汽车集团旗下豪华品牌——捷尼赛思Genesis二度登陆中国市场。从劳恩斯到捷恩斯再到捷尼赛思，面对中国巨大的市场潜力，近年来表现不佳的韩系车也不愿意放弃这片沃土。

第一梯队中，宝马、奔驰和奥迪的排名并未发生改变。第一季度，宝马累计交付量为22.97万辆（含MINI品牌），同比增长97.3%，增长将近一倍；奔驰销量为22 23万辆，同比增长60.1%；奥迪销量为20.72万辆，同比增长83.3%；

在连续两年夺得中国豪华汽车销量冠军后，宝马继续以微弱的优势领跑。

二线豪华市场，意料之中的改变正在发生。2020年底，汽车商业评论曾预言，红旗将在一线与二线豪华之间创造一个新的地带，第一季度过后，局势逐渐明朗。

3月最后一天，红旗和往常一样率先公布了数据。第一季度，红旗销量超过7万台，在去年一季度同比增长88%的基础上，同比增长再次达到了180%，实现“连级跳”。这一成绩，超过了凯迪拉克、雷克萨斯和沃尔沃。