收费站货车逃费，货车瘦身疑逃费

收费站货车逃费，货车瘦身疑逃费据车主介绍，他在重型车上确实装有液压装置，利用杠杆原理将车辆前后轴组轮胎依次抬起以减轻过磅重量。9月15日下午，记者从信丰管理所了解到，这是该管理所查获的首个利用液压装置进行逃费的案例，车主已自愿接受违法逃费处理，已补交通行费6万余元。（丁峰 记者黄松林）

图为涉事车辆正在接受检查。

赣州市民李先生：前段时间，我在高速收费站上发现一辆重型车，估计有200吨，但在收费站称重检测时却不到100吨，我怀疑这辆车存在逃费的嫌疑。

李先生是赣州高速和畅运营公司信丰管理所收费员。9月11日下午，他告诉记者，当天上午，一辆安徽号牌的黄色重型车，拖着较长车身，途径收费站称重时显示不到100吨的重量。“这类特种车即使是空车，至少也有40吨重。”李先生表示，根据他以往的经验，该重型车加上车上的货物，估重有200吨。发现此情况后，李先生立即向管理所反映。

信丰管理所副所长温俊告诉记者，之前，他们已收到公司监控中心关于重型货车涉嫌利用液压装置实施逃费，要求各所站关注的通知，在之前已进行严密布控。次日凌晨3时许，黄色重型车驶入信丰收费站，车辆进站过磅时较为缓慢，经过两次检测，均显示车重99吨。温俊说，当工作人员要求车主提供货单与车辆行驶证等证明材料，车主却以各种借口推脱，工作人员也只能要求车主停车等候处理。重型车停车处理时，管理所工作人员发现，该重型车货物标签上标有重量值为137.4吨。“当时他并不承认自己有逃费行为，而是说我们的地磅有问题。”温俊表示，随后他们请求当地高速交警的支持，在交警的监督下对重型车单独过磅，称重显示为187.623吨。

据车主介绍，他在重型车上确实装有液压装置，利用杠杆原理将车辆前后轴组轮胎依次抬起以减轻过磅重量。9月15日下午，记者从信丰管理所了解到，这是该管理所查获的首个利用液压装置进行逃费的案例，车主已自愿接受违法逃费处理，已补交通行费6万余元。（丁峰 记者黄松林）