电单车车辆保修需要哪些东西（哎购电车免费骑三年的奥秘究竟是怎样的）

电单车车辆保修需要哪些东西（哎购电车免费骑三年的奥秘究竟是怎样的）过去行业各品牌都在用差价思维卖产品，现如今在行业疲软的状态下，更应该思考如何用溢价的思维抢占市场，哎购电车的这种免费骑行的模式给行业未来的发展和创新提供了参考和启发，至此之后，行业必将掀起一股创新风潮。随着2017年5月无锡电动车展览会的到来，哎购电车也向全国各地的经销商发出邀请函，广邀经销商来厂参观指导，具体报名方式，点击左下角“阅读原文”进行参与：【哎购电车·免费骑三年】这一句品牌语中，所谓的免费究竟是如何免费的呢？真的是不花一分钱就可以得到一辆电动车吗？？？据了解，哎购电车这种免费骑行模式的发展方向是线下 线上的双结合模式，先以线下专卖店为基础，再从线上为终端商家做引流，其核心是帮助商家锁定了终端消费者，运用免费模式实则是为商家锁定终端带来更多衍生出来的收益。就像现在很多汽车4S店，零售可以不赚钱，但是依旧财源滚滚。那是因为商家除了零售，售后是最大的收益点，而且是长期源源不断的。往往

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对于时下兴起的共享单车，国内经济学家曾经这样评论过：“共享单车作为一种解决用户出行需求的模式，它为方便用户出行、为社会环保做出了非常大的贡献“。通过一年的时间，消费者更是一片叫好。但是对于我们电动车经销商来说，共享自行车对二三线城市影响不大。不过在一线二线城市的很多角落都能看到共享单车的身影。这就让我们敏锐的经销商们感到危机重重了。一个共享自行车就让我们有如此危机感，那么今天的摩拜单车已经开始进驻共享电动车领域了。经销商朋友们，你们有何感想？该如何应对？是选择坐以待毙，还是选择寻找出路？

共享自行车自己并不生产自行车，只是OEM加工就好。厂家还是那个厂家，车子还是那个车子。为什么一个共享单车出来就能够抢掉整个自行车行业一半的销量？为什么突然如此火爆？这就是商业模式的魅力了。共享电动车的出现是否也会对我们整个电动车行业有颠覆性的威力，这我们是一个未知。但是让我足以认识到的就是商业模式的威力之强大。现在已经不再是产品竞争的时代了，而是商业模式致胜的时代。

在2016年10月，在南京展会上出现一个“哎购电车免费骑三年”这种轰动性颠覆传统模式，一度让人惊叹：“难道还真有免费的午餐，会不会是骗人的！”作为电动车行业首创免费骑行模式的哎购电车，用一系列的实际行动告诉世人，电动车行业免费骑行的商业模式不是虚无缥缈，而是切切实实可行的。哎购电车·免费骑行模式的优越性，吸引了众多独具慧眼的优质电动车经销商纷纷加盟。

【哎购电车·免费骑三年】这一句品牌语中，所谓的免费究竟是如何免费的呢？真的是不花一分钱就可以得到一辆电动车吗？？？

据了解，哎购电车这种免费骑行模式的发展方向是线下 线上的双结合模式，先以线下专卖店为基础，再从线上为终端商家做引流，其核心是帮助商家锁定了终端消费者，运用免费模式实则是为商家锁定终端带来更多衍生出来的收益。就像现在很多汽车4S店，零售可以不赚钱，但是依旧财源滚滚。那是因为商家除了零售，售后是最大的收益点，而且是长期源源不断的。往往我们电动车行业的经销商，做生意之痛苦就在于今天卖了这辆车，还要考虑下辆车的市场在哪里。只有通过不断的宣传、广告、服务等等来吸引新客户与回头客。同一个方式大家都在做时，消费者就没有了新鲜感就没有了优势。

哎购电车·免费骑三年，不是不要钱。只是让消费者换了一种消费方式，让他们更容易接受，更愿意去消费。同时让商家变得车子更好卖，比竞争对手多了一个竞争的利器同时还能给厂家带来更加稳定的终端群体。

过去行业各品牌都在用差价思维卖产品，现如今在行业疲软的状态下，更应该思考如何用溢价的思维抢占市场，哎购电车的这种免费骑行的模式给行业未来的发展和创新提供了参考和启发，至此之后，行业必将掀起一股创新风潮。随着2017年5月无锡电动车展览会的到来，哎购电车也向全国各地的经销商发出邀请函，广邀经销商来厂参观指导，具体报名方式，点击左下角“阅读原文”进行参与：