本田cb500f最新落地价格（本田CB500F提车用车分享）

本田cb500f最新落地价格（本田CB500F提车用车分享）这就是我的用车体会，有不足之处大家多多指正。经济性好，省油，我这4500公里在市区骑的比较多平均油耗还在3.5升，郊区公路也就是3升多点，续航能力400公里以上，非常适合长途旅行游玩。油耗和gw250差不多，名副其实是650的动力250的油耗。质量好，做工精细，比本田佳御强 漆水硬度高，这点比gw强了许多，材料好，原地倒车一次，除反光镜松动外其他基本没有损坏，反光镜很重很结实稍微有点划痕，杆有点变形，后来在虎钳上搬正恢复原样。缺点：1，后减震舒适性不如gw250 这车前后减震软硬都可以调整，开始我以为是后避震过硬，调整到最软也不行，经过分析认为应该是轴距比gw短的缘故，任何东西都有两面性，轴距短操控灵活但失去了直线舒适性，gw轴距大直线舒适性还是不错的；2，驾姿设计公路跑长途不如gw舒服，我过去骑的是第一批gw普通版(也就是海外版)驾姿偏重于公路车设计，分离式低把，脚蹬靠后，高速长途行驶比

我的本田cb500f购买已五个多月骑行4500公里了。作为骑摩托车30多年先后拥有过不下10辆摩托车的老车迷，怎能不说下感受，希望对各位车友有所帮助。之前骑了四年的gw250三月份转让买了辆本田甲鱼，看来摩托车只能是小换大不能大换小，佳鱼虽不错，日常代步可以但确实满足不了骑摩托车长途游玩的需要，排量太小，因此想再买一辆大的，看中了宝马f800r，外观性能座高我都相中，可下手晚了，最后在大贸车里转了圈，各方面特别是座高适合我的也只有cb500f了，通过这段时间的骑行越发感觉这车确实不错性价比高，和f800r比没有失望非常满意。

动力不错，中低速非常好，这车发动机行程和缸径是按1:1设计的，再加上是两缸车，中低速扭矩充足，骑起来非常舒适，时速100以上的舒适度不会逊于发动机行程和缸径1:1.2的650级别的车，高速虽比不上650级别的车但也还可以，130以上提速都很快，150也还可以，最高开到过185，160以上都是慢慢上去的。

操控性很好，虽然排量和重量都比gw250大，但无论是骑行还是推行都比gw感觉轻快灵活，档位比gw滑顺清晰，刹车灵敏，ABS效果好的很。

油耗图

经济性好，省油，我这4500公里在市区骑的比较多平均油耗还在3.5升，郊区公路也就是3升多点，续航能力400公里以上，非常适合长途旅行游玩。油耗和gw250差不多，名副其实是650的动力250的油耗。

质量好，做工精细，比本田佳御强 漆水硬度高，这点比gw强了许多，材料好，原地倒车一次，除反光镜松动外其他基本没有损坏，反光镜很重很结实稍微有点划痕，杆有点变形，后来在虎钳上搬正恢复原样。

缺点：1，后减震舒适性不如gw250 这车前后减震软硬都可以调整，开始我以为是后避震过硬，调整到最软也不行，经过分析认为应该是轴距比gw短的缘故，任何东西都有两面性，轴距短操控灵活但失去了直线舒适性，gw轴距大直线舒适性还是不错的；2，驾姿设计公路跑长途不如gw舒服，我过去骑的是第一批gw普通版(也就是海外版)驾姿偏重于公路车设计，分离式低把，脚蹬靠后，高速长途行驶比较舒服，cb500f偏重于街车驾姿设计，把高使身体比较直立，在市区骑比较舒服，但上了公路跑高速虽然也可以趴下，但不如gw低把脚蹬靠后的舒服。

这就是我的用车体会，有不足之处大家多多指正。