轮胎扎伤鼓包三包要求（轮胎鼓包谁的错）

轮胎扎伤鼓包三包要求（轮胎鼓包谁的错）搜索轮胎鼓包轮胎鼓包可以是井盖的问题，马路牙子的问题， 减速带的问题，反正不是轮胎问题。对于这样的解释，广大车主表示不服！★ 猛烈撞击所致；★ 低气压续行所致；★ 路况太烂车速过快造成的；

轮胎鼓包是轮胎强度不够

对于轮胎鼓包，我们得到的答案通常是：

★ 驾驶员操作不当引起；

★ 驾驶习惯问题；

★ 猛烈撞击所致；

★ 低气压续行所致；

★ 路况太烂车速过快造成的；

轮胎鼓包可以是井盖的问题，马路牙子的问题， 减速带的问题，反正不是轮胎问题。对于这样的解释，广大车主表示不服！

搜索轮胎鼓包

新闻事件回顾

事件一：杭州李女士，试驾奔驰造成两轮胎爆胎，4S店索赔5000元，不赔不让走。

4S店：驾驶员操作不当引起，由驾驶员负责。

交警：事故责任由检测后待定。

李女士：一条道路几千辆车过去，都没有发生问题，我们自己也开凯迪拉克，2.5吨的重量压过去也没事，偏偏为什么就这个车子过去，就出现事情了呢?

事件二：宁波王先生买的E300L，开了十几天，在宁波市区发生爆胎。

王先生：当时在修路，有个两三厘米的落差，车速40，轮胎爆了。

事件三：浙江绍兴张女士，购买一辆进口的CLA220，买车20天行驶900km，左侧前、后轮外侧壁都出现了程度不一的鼓包现象。

新闻四：浙江车主徐先生买了E320L，开了大约15天，右侧两个轮胎发生了爆裂。

徐先生：换完临时牌照，有这么大一个坑，轮胎就破掉了……

轮胎鼓包都是车主的问题吗?

笔者从事轮胎行业30多年，认为轮胎鼓包的锅不能全让车主背，至少一半的轮胎鼓包是由于轮胎强度不够造成的。

大家都知道轮胎鼓包多出现于轮胎胎侧，它是轮胎的受力骨架层，用以保证轮胎具有必要的强度及稳定性，如果强度不够，胎侧受损，轻着出现鼓包，重则发生爆胎。

试问：

轮胎走在马路上遇到小坑小洼不是常有的事吗?如果连这样的路况也算路况太差的话，你的轮胎是不是要抬着走才安全呢?

车辆时速40公里，过两三厘米的小坑也算车速过快?请问高速公路上就没有落差和小坑小洼吗?那么我的车速该多少?国家是不是要重新制定交通安全法了?

如果你硬要说是井盖的问题，马路牙子的问题， 减速带的问题，那么为什么有的轮胎就不怕这些，不鼓包呢?

请轮胎企业正确认识自己的不足，勇于承担起责任，不要再忽悠车主了！

广大车主也要擦亮眼睛，选质量过硬的好产品，敢于承担的好商家，毕竟轮胎安全关乎生命！