法系车十大巅峰之作（对标B级车的法国小狮子）

法系车十大巅峰之作（对标B级车的法国小狮子）标志408的定位是一台紧凑型车，但是从车身尺寸数据上看它就是一台不折不扣的B级车。如果放在B级了比较它的价位、空间、动力还会超越同级别相同价位车型。毕竟408的顶配只有15.97，比大多数B级低配的价格还要便宜。单从这一点性比很高了。408的内饰还是延续了之前的设计，但是还有有很大变化。新款车内大量运用了镀铬饰条提升了质感和档次，物理按键极为简约，整体看着就干净不错。中控是一块9.7英寸的多媒体触控屏，CarPlay、道路救援呼叫、GPS导航、多媒体系统。多功能真皮方向盘，全系标配胎压检测、发动机启停、上坡辅助该有的一样都不差。顶配车型还有360度全景倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式等等。打开发动机舱，整体很规整。顶配车型搭载的是一台型号CVT S-Ⅱ的1.6升涡轮增压4缸直喷发动机。最大马力是170匹功率13千瓦。配6AT手自一体变速箱。油耗方面只要不激烈驾驶地板油，基本都可以百公里7升

文/麟

一提到标志马上会想到两件事，一个是法国人在街道的停车方式，第二个就是有名的法国出租车电影《急速的士》。

咱先说第一件事，法国人在路肩停车都有个习惯就是他们都不拉手刹，并且车头车尾和前后车紧紧贴着。着主要的原因还是因为大城市车位紧张，法国人又都比较友好。停车不拉手刹都紧紧贴这节省空间，有车要出去前后推一下就出去了。

《急速的士》这部电影也算长寿了，到现在一共拍了五部。其中主角车型是一台标志4系的406。由于种种原因并没有引入国内，在国内的4系是东风标志的408以及进口版407。但是407已经停产，现在4系独苗就是408了。

标志408的定位是一台紧凑型车，但是从车身尺寸数据上看它就是一台不折不扣的B级车。如果放在B级了比较它的价位、空间、动力还会超越同级别相同价位车型。毕竟408的顶配只有15.97，比大多数B级低配的价格还要便宜。单从这一点性比很高了。

408的内饰还是延续了之前的设计，但是还有有很大变化。新款车内大量运用了镀铬饰条提升了质感和档次，物理按键极为简约，整体看着就干净不错。中控是一块9.7英寸的多媒体触控屏，CarPlay、道路救援呼叫、GPS导航、多媒体系统。多功能真皮方向盘，全系标配胎压检测、发动机启停、上坡辅助该有的一样都不差。顶配车型还有360度全景倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式等等。

打开发动机舱，整体很规整。顶配车型搭载的是一台型号CVT S-Ⅱ的1.6升涡轮增压4缸直喷发动机。最大马力是170匹功率13千瓦。配6AT手自一体变速箱。油耗方面只要不激烈驾驶地板油，基本都可以百公里7升左右，即便一脚全油门它的瞬时油耗也不会超过10个油。燃油经济性非常出色。这么一比较如果把标志408放在现在市场比较大众化的B级车了，那么选择标志408肯定超值。