品牌知名度不高这几款车值得买吗（售价才7万出头）

品牌知名度不高这几款车值得买吗（售价才7万出头）即便你用上了售价更昂贵的全合成机油，还是建议你按照厂家规定去进行保养，如果你真觉得自己用上了更好的机油的，5000 公里就去保养有点亏，那可以延长到 7000 公里再去保养，但到 10000 公里再去保养，这就有点过分了，而且保养不仅仅是换机油这么简单，还有很多关于行车安全的零部件需要检查或者更换，为了安全以及爱惜自己的车辆，还是别太过分。快车哥并不这么认为，我自家的日系车也是规定半年或者 5000 公里保养一次，偶尔因为忙不过来，经常要到六七千公里左右才去保养，这时候就能察觉到发动机的状态明显不如以前，主要表现在发动机噪音、震动以及加速反应上，但每个人的感觉并不一样，如果你的车感差，平时 5000 公里要保养的车，开到 10000 公里你也觉得没啥不对劲，这就真的无话可说了。如果你真的想买 BJ212，快车哥还是推荐你加点钱上搭载 2.8T 柴油发动机的车型，不过你要接受一个事实，BJ2

随着汽车工艺的日益发达，造车成本也变得越来越低，当年二十多万的捷达，现在只要大几万就能买到，这也让更多消费者成为了有车一族，不过买车容易，养车难，很多新手对汽车保养还是不太了解，不过说保养之前先看看这款国产神车。

@结局早看透：BJ212 推出 1.5T 车型，售价才 7 万出头，看着很心动，这车靠谱吗？

KCB：作为自主品牌少有的硬派越野车，BJ212 确实是很多人心中的情怀车，每次在路上看到 BJ212，都能吸引快车哥的眼球，但换装了 4A91T 型 1.5T 直列四缸发动机的 BJ212，似乎只剩下一个壳子，先不说这台发动机最大功率只有 136 马力，200 牛 · 米的峰值扭矩谈何越野？

虽然 BJ212 这么多年以来并没有明显的变化，还是那个方方正正的军用车样子，但这也是它的魅力所在，就像奔驰大 G 和牧马人，几十年不变的硬汉形象，成为了不少车迷的梦想之车。

如果你真的想买 BJ212，快车哥还是推荐你加点钱上搭载 2.8T 柴油发动机的车型，不过你要接受一个事实，BJ212 全系没有配备安全气囊，安全系数方面并不如现代化汽车，毕竟它还是一个老古董，这也是你要考虑的。

@Stick to：我的车厂家规定是 5000 公里保养一次，听朋友说用全合成机油可以跑到一万公里才保养一次，到底应该怎么做？

KCB：市面上的机油大体上可以分矿物油、半合成机油以及全合成机油三种，太深奥的就不说了，简单理解可以使这样：矿物油＜半合成机油＜全合成机油。那用好的全合成机油真的可以延长保养期限吗？

快车哥并不这么认为，我自家的日系车也是规定半年或者 5000 公里保养一次，偶尔因为忙不过来，经常要到六七千公里左右才去保养，这时候就能察觉到发动机的状态明显不如以前，主要表现在发动机噪音、震动以及加速反应上，但每个人的感觉并不一样，如果你的车感差，平时 5000 公里要保养的车，开到 10000 公里你也觉得没啥不对劲，这就真的无话可说了。

即便你用上了售价更昂贵的全合成机油，还是建议你按照厂家规定去进行保养，如果你真觉得自己用上了更好的机油的，5000 公里就去保养有点亏，那可以延长到 7000 公里再去保养，但到 10000 公里再去保养，这就有点过分了，而且保养不仅仅是换机油这么简单，还有很多关于行车安全的零部件需要检查或者更换，为了安全以及爱惜自己的车辆，还是别太过分。

@青蛙不能变王子：不是说要实行国六排放标准了吗？为啥 4S 店还是在卖国五的车。

KCB：未来的确会实行国六排放政策，但目前真正实施国六的城市并不多，而厂家要生产国六的车型，生产成本自然会变得更高，即便市面上有很多新车同时推出售价相同的国五和国六排放标准车型，但大部分消费者能买到的也只有符合国五排放标准的车。那厂家推出国六排放标准的新车都去哪了？

当然是把这些新车销往已经实施国六排放政策的城市，像深圳提前实行国六排放标准，各大当地经销商只能出售符合国六排放政策的车型，那车企造的国六新车，大部分会被运输到深圳这些已经实施国六排放或者即将实施国六排放的城市。

在二三线城市的小伙伴们，想要买到国六排放的车型，还得等上一段时间，等你当地实行国六排放标准吧。对于很多朋友纠结要不要等符合国六排放的新车，快车哥的建议是，如果你当地经销商能给你提供国六车型，那等上一两个月还是值得的，如果一两年内都没有国六车型，那还是早买早享受。

@.... 回头是岸：哈弗 M6 值得买么？

KCB：值不值得买，当然要先看价格，哈弗 M6 指导价为 6.60-8.60 万，即便是自动挡车型，售价也只是 7.6 万元起，这个价位你能买到这样一台空间大，行驶质感不错的紧凑型 SUV，还能要求更多吗？

不过哈弗 M6 也并不是这么完美，1.5T 发动机只能输出 150 匹马力，推动哈弗 M6 超过 1.5 吨的车身，自然给不了你多大的快感，油耗方面也稍微有点高，不过同价位你想买这么大一台车，除了哈弗 M6 似乎没有其它更好的选择，你可能会想到宝骏 510，但宝骏 510 只是一台小型 SUV，空间并不能跟哈弗 M6 相提并论。

除了大空间以外，哈弗 M6 的用户口碑还是相当不错，而且后期保养维护也很便宜，这个价位买一台有品质的大空间 SUV，哈弗 M6 还是很值得推荐的一款车型。

@WX46852XX：最近打算入手搭载 CVT 变速箱的车型，销售人员说 CVT 变速箱终生免维护，真的假的？

KCB：销售说的话你都相信？CVT 变速箱终生免维护这一说法，快车哥并不这么认为，编辑部同事有一台搭载了 CVT 变速箱的车型，当时购车的时候销售也宣称 CVT 变速箱终生免维护，不用换变速箱油，省下一笔费用，甚至保养手册上也没看到 CVT 变速箱要更换，只是每隔两万公里检查一遍。

同事的车开了 6 万公里以后，换了一次 CVT 变速箱油，根据他的实际反应，换了变速箱油以后，低速跟车走走停停的时候顿挫感少了（别以为 CVT 变速箱就真的丝滑平顺，低速收油门还是会有点顿挫，开过搭载 CVT 变速箱车型的朋友应该知道），而且加速也变得利索了些。

毕竟变速箱也是机械部件，而且经常需要高速运转，建议大家还是根据自己的使用情况，定期更换一下。